【菜科解读】

坐飞机对孕妇有影响吗

不少孕妇受到多种困扰而不敢坐飞机，常常有如下疑惑。

1、安检X射线是否会影响胎儿？

一般来说，安检门和手持式仪器是通过感应电流检测金属的，对孕妇基本无害，而行李检测仪则是一种特殊的X光机，只要不接触得太近的话一般不会影响到孕妇。

2、孕妇乘飞机会影响胎儿吗？

不少孕妇担心乘坐飞机时氧气不足会影响胎儿健康，其实只要孕妇符合乘坐飞机的要求，虽然飞机在起飞和降落时机舱压力会有所改变，而高空飞行时氧气浓度和空气湿度均较陆地上低，但只要是正常情况下，孕妇的身体状况良好的话，只需要通过深呼吸就能够调节过来，为胎儿提供足够的氧气。

3、孕期何时乘飞机较安全？

一般来说，孕早期和孕晚期都不适宜乘坐飞机，而怀孕中期（13~32周）的孕妇，身体情况相对处于稳定时期，这个阶段，大多数孕妇的孕吐症状都已经消失，流产和早产的风险也相对降低，所以认为这个时候比较适合乘坐飞机，但也需要征求医生的意见。

孕妇坐火车的注意事项

如果你是坐硬座，最好提前准备一个垫脖子的枕头。

如果你需要过夜或长途旅行，绝对值得花钱订个卧铺，并且最好是订下铺，以方便活动。

由于怀孕时会更容易产生血栓，所以，你要每个小时都起来走走，促进血液循环。

如果你打算睡觉，尽量把腿伸直，用你的包或其他可行的方式把脚垫高。

孕妇坐火车时，最好带瓶水，自己准备一些吃的（特别是新鲜水果和蔬菜）。

火车上的饭都很贵，而且也不一定合你的胃口。

最好带一个有轮子的拉杆箱以节省力气。

如果可能，你最好不要选择旅游高峰时间出门，也不要选择热门线路，尽量避开人多拥挤的火车。

孕妇坐火车旅行的好处

火车有节奏的摆动、车轮平稳的撞击铁轨的声音和窗前显现的美景都能让火车成为一种特别吸引准妈妈的旅行方式。

坐火车是最安全的旅行方式之一，而且也会是最舒适的方式之一。

火车也比私家车、长途汽车和飞机有更大的自由活动空间。

如果车厢里人不是太多，或者你坐的是卧铺车厢，你可以经常起来走一走，伸展伸展双腿，只是你要注意站稳，免得在火车出现大的晃动时摔到，在从一个车厢走向另一个车厢时，也要小心车厢之间的连接板。

通常来说，火车也不会塞车，你不用担心晚点，可以读书、听音乐或只是闭上眼睛，任思绪自由飘荡。

火车上每个车厢都有洗手间，尽管有的不是特别干净，空间不大，而且也没有提供充足的洗漱用品。

你需要注意的是，必须扶稳抓牢，以免滑倒。

另外，火车上都有餐车和流动售货车，只不过食物的价格贵，质量和种类也有限。

对于准妈妈来说，火车的普通硬卧空间可能会有点小，但是比小汽车、长途汽车和飞机通常都要舒服。

另外，如果你购买软卧车厢，会觉得更舒适。

孕妇坐火车旅行的其他好处还包括：火车票比飞机票便宜，火车站比机场更靠近市中心。

如果你是在中小城市之间旅行，有些地方可能不通飞机，但却有很多不同时间的火车路线可选。

如果你是出国旅游，到达目的地以后，也可以选择坐火车在当地旅行，特别是在欧洲，火车常常是出行的工具，因为非常方便，而且有时候还很豪华。

在美国和加拿大，也有私营的火车旅游线路。

孕妇坐火车旅行的坏处

飞机只要几个小时就能穿越整个国家，但火车可能需要几天。

另外，相比飞机的服务，火车的服务就有些差了。

如果你是短途旅行，选择硬座，你的后背和臀部会很不舒服。

另外，火车没有安全带，如果发生事故，你就会有比较大的危险。

如果你家离火车站很远，就需要特别早地赶去火车站，因为现在还没有机场大巴那样定点出发的火车大巴。

另外，火车站没有方便的行李推车，你需要自己推拉行李。

上车后，仍要自己安放行李。

做这些事情的时候，你都需要特别的小心。

孕妇 火车事故 孕产

分娩期确诊甲流？科学应对莫惊慌

当分娩的紧张与甲流的突发不期而遇，不少孕妇会陷入“担心自身病情”“害怕传染宝宝”“纠结分娩方式”的三重焦虑。

事实上，分娩期甲流并非“绝境”，只要科学应对、规范干预，既能保障孕妇安全，也能最大程度降低母婴风险。

先明确：分娩期甲流的核心风险的是什么？ 甲流（甲型流行性感冒）是由甲型流感病毒引起的急性呼吸道传染病，其对分娩期女性的风险远高于普通人群。

孕期/分娩期女性免疫力相对低下，呼吸道黏膜防御功能减弱，感染后易进展为重症（如肺炎、呼吸衰竭），还可能增加早产、胎儿宫内窘迫、产后出血等不良妊娠结局的风险；

同时，新生儿免疫系统尚未发育成熟，若通过母婴传播感染甲流，可能出现高热、呼吸困难等症状，甚至引发重症。

但无需过度恐慌：早期识别、及时干预是降低风险的关键，临床中多数分娩期甲流孕妇经规范治疗后，均能顺利分娩并康复，新生儿感染率也可通过防护措施降至最低。

点击输入图片描述（最多30字） 分娩期确诊甲流：分阶段科学应对 确诊后至分娩前：优先控制病情，评估分娩时机 立即启动隔离与治疗：确诊后需转入产科隔离病房（或单人病房），减少与其他孕妇、新生儿的接触；

遵医嘱尽早使用抗病毒药物（如奥司他韦）——妊娠及分娩期女性属于甲流重症高风险人群，发病48小时内使用抗病毒药物可显著降低重症发生率，且目前研究表明，奥司他韦对胎儿的安全性已得到证实，无需担心药物影响。

密切监测母婴状态： 孕妇监测：定时测量体温、心率、呼吸、血氧饱和度，观察是否出现咳嗽加重、胸闷、呼吸困难等重症预警信号；

同时监测宫缩、胎心变化，警惕早产或胎儿宫内缺氧。

胎儿监测：通过胎心监护、B超评估胎儿宫内情况，若出现胎心异常（如胎心过快/过慢、变异差），需及时评估是否需提前终止妊娠。

调整分娩计划：医生会结合孕妇病情严重程度、孕周、胎儿情况综合判断分娩时机与方式： 轻症孕妇（仅发热、轻微咳嗽，无呼吸困难）：若孕周37周，可在病情控制稳定后（通常用药2-3天，体温恢复正常），优先考虑自然分娩；

若孕周＜37周，可在抗病毒治疗的同时保胎治疗，延长孕周至胎儿成熟。

重症孕妇（出现呼吸困难、血氧饱和度＜93%、肺炎等）：无论孕周多少，需立即启动急救流程，必要时通过剖宫产快速终止妊娠，优先保障孕妇生命安全。

分娩过程中：保障母婴安全，阻断传播 分娩方式选择：无剖宫产指征时，轻症孕妇仍可选择自然分娩——自然分娩虽可能增加孕妇体力消耗，但对胎儿肺部发育更有利；

若孕妇病情较重、无法耐受宫缩，或出现胎儿宫内窘迫，需紧急行剖宫产。

严格落实防护措施： 医护人员：穿戴防护服、N95口罩、护目镜、手套等，避免交叉感染。

孕妇：分娩过程中佩戴医用外科口罩（或N95口罩，若呼吸允许），减少飞沫传播；

咳嗽、打喷嚏时用纸巾遮挡口鼻，及时丢弃并洗手。

新生儿即时防护：新生儿娩出后，需立即由专人转至新生儿科隔离观察室，避免与孕妇直接接触；

同时进行呼吸道防护、清洁护理（擦拭皮肤黏膜分泌物），并监测体温、呼吸等生命体征，观察是否出现甲流症状。

点击输入图片描述（最多30字） 产后：兼顾康复与母婴防护，科学喂养 产妇产后护理与治疗 隔离观察：产后需继续在隔离病房观察3-5天，直至体温恢复正常超过24h、咳嗽、咽痛等症状基本消失，方可解除隔离。

病情监测：产后免疫力仍较弱，需警惕病情反复或进展为产后肺炎，若出现持续高热、胸闷、恶露异常等情况，需立即告知医护人员。

用药与休息：遵医嘱完成抗病毒药物疗程，避免自行停药；

保证充足睡眠，饮食以高蛋白、易消化为主（如鸡蛋、牛奶、瘦肉），增强免疫力；

产后出汗较多时，及时更换衣物，避免受凉加重病情。

新生儿护理与喂养 隔离观察：新生儿需在隔离观察室观察7天，每日监测体温、精神状态、吃奶情况，必要时进行甲流核酸/抗原检测，排除感染。

喂养方式：若产妇病情稳定、无重症表现，经研究发现乳汁中未发现病毒，若担心乳汁及吸奶用品可能在吸奶、储奶过程中被污染，可采用“吸乳-消毒-喂养”的间接母乳喂养方式——孕妇佩戴口罩、洗手后用吸奶器吸出乳汁，乳汁需经巴氏消毒（62-65℃加热30分钟）后，由医护人员或家属喂养新生儿，既能保证新生儿营养，同时增加免疫力，又能阻断母婴传播；

若产妇病情较重（如需机械通气），可暂时采用配方奶喂养，待产妇康复后再恢复母乳喂养。

家庭防护提示 严格遵守病房探视规定，避免非必要探视、携带婴幼儿进入病房，家属探望时需佩戴N95口罩；

产妇出院后，家中需定期通风消毒（每日通风2-3次，每次30分钟以上，可用含氯消毒剂擦拭家具、地面），产妇与新生儿尽量单独居住，分开房间或同一房间物理隔离，直至产妇完全康复（通常出院后仍需居家隔离1-2周）。

点击输入图片描述（最多30字） 关键提醒：这些误区一定要避开 误区1：“分娩期不能吃抗病毒药，会影响宝宝” ✘ 错！分娩期甲流若不及时用药，孕妇进展为重症的风险更高，反而会威胁母婴安全；

奥司他韦已被证实对妊娠及哺乳期女性相对安全，遵医嘱使用利大于弊。

误区2：“确诊甲流必须剖宫产” ✘ 错！剖宫产并非分娩期甲流的常规选择，仅在孕妇重症、胎儿宫内窘迫等特殊情况下才需采用，轻症孕妇优先自然分娩。

误区3：“产后不能喂奶，会传染宝宝” ✘ 错！只要做好防护（间接喂养+乳汁消毒），轻症产妇可正常提供母乳喂养，母乳中的抗体还能帮助新生儿增强免疫力；

但需避免直接接触喂养，防止飞沫传播。

误区4：“体温降下来就代表痊愈了，可以解除隔离” ✘ 错！甲流退热后，产妇仍可能携带病毒（排毒期通常为发病后5-7天），需满足“体温正常3天以上、症状缓解、核酸/抗原阴性”三个条件，方可解除隔离。

总结：分娩期甲流应对“三步走” 确诊后：立即隔离，尽早用抗病毒药，密切监测母婴状态；

分娩中：优先保障孕妇安全，严格防护阻断传播，合理选择分娩方式；

产后：持续隔离治疗，科学喂养护新生儿，做好家庭防护。

分娩期甲流是一场“突发考验”，但只要孕妇积极配合医护人员治疗，做好全流程防护，就能最大程度降低风险，顺利度过分娩期与恢复期。

如果孕妇出现发热、咳嗽、肌肉酸痛等疑似甲流症状，一定要第一时间告知医护人员，早发现、早干预，才能为自己和宝宝筑牢安全防线。

文字|特需病房 殷一腾

支付了额外费用，狗还是只能坐地上？宠物快车禁止宠物接触座位引热议

封面新闻记者 杨芮雯 赵奕 随着宠物经济的蓬勃兴起，如今，各大打车平台纷纷推出宠物友好出行服务，为养宠人群解决了人宠共同出行的难题，收获了不少用户认可。

近日，封面新闻记者注意到，与此同时，有关该服务的争议也不断涌现，其中不少乘客反映付费购买宠物友好服务后，宠物仍被司机明确要求抱在腿上或者放在地面，禁止宠物接触车内座位。

该现象在社交平台引发广泛热议。

据集中反映情况来看，养宠人的不满来自于，即便支付了远高于普通快车的费用，自家宠物依旧无法得到应有的平等友好对待，所谓的宠物友好服务“名不副实”。

是否正如乘客所反映那样？平台是否有相关规则？记者进行了调查并采访了相关业内人士。

网友反映购买了宠物友好出行服务却“不够友好”。

社交平台截图 焦点关注： 多付钱也没那么友好？ 多名网友反映宠物出行被“拒座” 来自苏州的网友“小面包”向封面新闻记者讲述了自己携宠出行的遭遇。

她饲养了一只15斤的博美，属于中型犬，此前因宠物身体不适需要前往医院，便特意在某网约车平台预约了宠物快车。

可上车后司机却要求她将宠物放在地上，理由是担心弄脏车辆坐垫。

“为了不耽误宠物就医，虽然心里不理解，我也没有过多争执。

”但经历几次类似情况后，她对网约车所谓的“宠物友好”深感怀疑。

“小面包”坦言，自己前后共预约过4次宠物出行服务，车费比普通快车贵出近一倍，其中3次都被司机要求将宠物放在腿上或地上，不允许宠物落座。

唯一一次体验较好的行程，司机是一位同样养宠的女性，对待宠物也相对亲切。

“我明明支付了宠物专属出行的费用，理应享受到对应的友好服务，可就连让宠物安稳待在座位上这个基本需求都无法满足。

”“小面包”认为，高价付费并未换来对等的服务，不少平台的“宠物友好”只是流于表面。

同时她也提出诉求，希望平台能加强对司机的专业培训，明确宠物快车的服务标准与载客要求，增加宠物快车运力、缩短乘客等待时间，为宠物营造安静通风的出行环境，减少宠物的应激反应。

网友反映购买了宠物友好出行服务却“不够友好”。

社交平台截图 天津网友kiwi也有着相似的遭遇。

她带着自家捷克狼犬乘坐宠物专车时，同样被司机要求把宠物放到地上，双方因此发生争执。

“养宠人选择这种加价服务，基本都是带宠物外出，我多花钱就是想让司机对宠物友好、给予基本尊重。

”kiwi质疑，部分接单司机并非真正喜爱宠物，只是想多赚取费用，服务素质参差不齐。

记者在社交平台搜索发现，吐槽此类问题的网友不在少数。

有乘客直言：“预约了宠物专车，司机一路上都在抱怨有味道，既然介意又何必接单？”还有网友表示：“等了很久才等到宠物快车接单，结果司机要求把宠物放后备箱，那我多花这笔钱的意义何在？”不少养宠人士纷纷感慨，不少出行服务虽标注“宠物友好”，实际却在价格与服务上都难言友好。

记者在某网约车平台测试发现，同一时段从单位打车至家中，距离为4.6公里，普通快车费用为10元，宠物快车为20.5元，宠物专车则为23.7元；

随后记者在另一时段从单位打车至30公里外的西博城，普通快车费用为50元，宠物快车为65元，宠物专车为113.3元。

单从快车业务的纵向对比来看，短距离订单的宠物出行和快车会有较大的差距，长距离订单的价差相对缩小。

有网友反映宠物被“宠物快车”拒绝入座。

社交平台截图 调查发现： 平台规定参差不齐 有的细化到体型，有的只需同司机协商 携宠出行能否让宠物坐在座位上，记者梳理多家推出宠物友好出行服务的网约车平台相关条例，发现不同的平台给出了不同的答案。

有网约车平台在“宠物出行”服务中制定了较为细致的指引。

根据其相关出行细则，需人宠同行，不能让宠物独自乘车，乘客宠物数量和乘客数量之和不大于4，即每单最多携带3只宠物（对应1位乘客）。

同时，建议乘客携带宠物后排入座，携带犬类宠物时注意佩戴狗绳。

针对宠物落座，该平台也有具体规定，建议提前为宠物准备好尿垫、航空箱或宠物坐垫等。

小型/中小型宠物，建议将宠物安置于后排座椅；

中大型/大型/长毛宠物，如未携带尿垫、航空箱或宠物坐垫等，建议将宠物安置于座椅下方脚垫位置。

此外，为保持车内清洁，建议下车时主动协助清理宠物毛发与痕迹。

网约车平台对于不同大小宠物出行的规定 另一家网约车平台细则则更侧重于宠物运送过程中的安全责任。

规定要求，在宠物独自出行时提供宠物专用航空箱，确保空间合适，笼具锁闭确认宠物无法逃出，提供检疫证明和消毒证明以保证健康安全。

如发布者无法提供以上的安全保护，后续一旦发生宠物疾病、丢失等情况，发布者应自行承担相关损失。

与前两家平台形成对比的是，也有网约车平台没有进行统一规定。

4月16日，封面新闻记者以乘客身份致电了该平台客服，对方表示，乘客携带宠物上车的具体要求需要乘客与司机提前沟通，司机同意即可。

比如，需不需要携带宠物箱和尿垫坐垫、携宠出行宠物能否坐在后排等相关问题，只需和司机协商，平台没有统一规定。

随后，记者更换联系方式再度致电该平台客服，对方回应将安排专项业务负责人对接回复。

截至发稿，记者仍未收到平台任何工作人员的联络反馈。

从上述规定可以看出，同样是携带宠物上车，有的平台已经细化到按宠物体型进行区分，有的平台强调安全防护，还有平台则完全交由司乘双方协商决定。

这种差异化的规则，也让“宠物能不能坐在座位上”成为每一次出行前需要确认的现实问题。

网友在宠物被网约车拒载后选择“货拉拉”出行。

社交平台截图 业内人士： 宠物出行业务尚在摸索阶段 全面优化乘坐体验需多方发力 “网约车？有狗？不接！货拉拉：只有狗？接！” 早前，“货拉拉拉不拉拉布拉多”的网络热梗走红全网。

日常出行中，宠物无法乘坐地铁、公交，搭乘网约车、出租车也频频遭遇拒载，出行渠道严重受限。

在此背景下，不少养宠人另辟蹊径，选择货拉拉等货运平台运送大型犬。

凭借秒接单、不拒载的优势，货运车辆反倒成为市民携宠短途出行的优选。

针对这一现象，网约车行业业内人士向封面新闻记者分析，长期以来，国内携宠出行缺乏统一规范，合法便捷的出行渠道稀缺，养宠群体刚需难以被满足。

若无私家车，市民带宠外出仅有普通网约车、货运车辆两种选择，却各有短板。

货运车厢并非载人设计，人宠同行存在极大安全隐患；

常规网约车司机则普遍顾虑宠物毛发、异味、污渍等问题，拒载携宠乘客已成普遍现象。

而专属网约车宠物服务的推出，精准填补了市场空白，切实解决了养宠人的出行难题。

“不少提供宠物出行服务的司机，日常也会兼接普通客运订单。

”业内人士坦言，接单运送宠物，需要司机承担更多额外时间与运营成本：行程途中需及时开窗通风，订单结束后还要全车清扫、除味消杀。

与此同时，车内残留的宠物毛发、异味，极易引发后续乘客投诉，额外风险居高不下，这也是宠物出行服务定价更高的关键原因。

针对网友热议的“宠物被拒座”争议，该人士表示，目前宠物出行业务仍处在磨合探索阶段，各类执行细则尚未统一。

中型犬界定标准、不同体型宠物入座规则、宠物防护要求等关键细节，各平台、各地区标准参差不齐。

“比如有人觉得柯基是小狗，但实际上往往柯基被划分到中型犬里，它能不能上座位，其实是个难以界定的，难以达成共识。

” 他谈到，想要全面优化人宠出行体验，化解司乘矛盾、统一服务标准，还需平台、网约车司机、养宠用户三方协同发力，完善规则细则，共同推动行业规范化发展。