【菜科解读】

随着“数智云”收费站建设的深入推进，科技赋能不仅提升了通行效率，更成为了打击违法犯罪的“利器”。

近期，湖南省高速公路集团有限公司株洲分公司三门中心收费站通过AI智能稽核系统，在分公司稽查队的专业指导下，主动预警并主导发起了多部门联合行动，成功截获一辆长期无牌行驶、涉嫌非法运输烟草的车辆，现场查获涉案烟草价值3万余元，有力维护了辖区高速公路的安全与法治秩序。

一、抽丝剥茧：从“指标异常”中锁定真凶

近期，三门中心收费站稽核人员在对运营管理“十项指标”进行例行复核时，敏锐察觉到“车牌识别率”指标出现异常波动。

本着“指标必究、异常必查”的严谨态度，稽核团队立即开展主动巡查。

通过后台大数据深度比对，工作人员发现一辆黑色商务车存在“车牌与ETC车载OBU信息严重不符”的重大嫌疑。

该车行踪诡异，频繁出没于渌口南、石亭等收费站，且刻意规避监控，存在极大的交通安全隐患和违法嫌疑。

发现线索后，三门中心收费站高度重视，迅速组织骨干力量开展摸底排查。

在分公司稽查队的悉心指导下，稽核团队充分发挥“数智云”平台的大数据分析优势，开启了连续数日的“数据深挖”模式。

工作人员通过调取海量通行视频、比对数万条过车记录，一帧一帧捕捉、一条一条梳理，最终自主研判并精准复原了该车近两个月的行驶轨迹与出没规律，为后续的打击行动提供了核心情报。

二、智勇布控：多方联动织就“天罗地网”

在掌握确凿证据后，三门中心收费站主动对接高速交警三支队渌口大队，寻求执法支持。

为了确保案件定性准确、布控万无一失，三门中心收费站稽核团队多次向渌口大队提交整理成册的近两个月翔实轨迹资料、预警分析报告及关键影像证据，为了确保万无一失，三门中心收费站抽调精干力量，主导配合高速交警在目标车辆可能出现的重点路段和收费站口开展蹲守。

傍晚，工作人员克服疲劳，严密注视着每一辆过往车辆。

傍晚18.20时许，目标车辆再次出现在视野中，凭借精密的布控与耐心的蹲守，该车辆被成功拦截在收费车道内。

三、硕果累累：深挖彻查破获“倒烟大案”

经现场初步检查，该车不仅未按规定悬挂号牌，更令现场人员警觉的是，车内密密麻麻堆满了涉嫌非法运输的烟草。

案情重大，三门中心收费站立即打出“路警烟”跨界组合拳。

随后，渌口区烟草局、渌口区公安局、醴陵市烟草局等多部门执法人员迅速赶赴现场。

经现场清点与初步鉴定，该车涉嫌无证非法运输卷烟价值达3万余元，是一起典型的跨区域倒烟案件。

目前，该案已移交相关部门进一步深挖办理。

安全是高速公路的生命线。

三门中心收费站将以此为契机，继续深挖“数智云”平台潜力，不断提升稽核打逃与安全监管水平，以科技赋能平安高速建设，为广大司乘人员营造更加安全、法治、顺畅的通行环境。

（陈准）

一季度北京电动自行车事故致44人死亡，其中27人未戴头盔

北京市交管部门上午通报，今年一季度本市电动自行车交通事故已致44人死亡。

距离5月1日新修订的《北京市非机动车管理条例》正式施行仅剩一周时间，交管部门提示电动自行车骑行人牢记并践行“骑车戴头盔，乘车戴头盔，喝酒别骑车，不闯灯、不逆行”4句话，安全、文明骑行。

数据显示，一季度44名死者中，有27人未佩戴安全头盔，占比61.4%。

尽管头盔佩戴率较2025年有所上升，但不戴头盔仍是加重交通事故伤害的主要原因之一。

骑乘戴头盔，可降低79%的严重脑损伤风险 2026年1月7日，在顺义区火寺路，一名电动自行车骑车人由南向西左转时，与一辆直行的重型半挂货车相撞，骑车人经抢救无效不幸身亡。

后经调查，骑车人并未佩戴安全头盔；

电动自行车方未按规定让行是事故发生主要原因，承担事故主要责任。

“根据世卫组织的报告，佩戴头盔可以降低79%的严重脑损伤风险。

”交警介绍，电动自行车发生事故时因速度骤降，身体会因惯性向其他方向甩出，头部位于摔倒方向人体“杠杆”的最远端，承受的冲击力远大于身体，头部脑组织、五官、脑干等重要器官高度集中，却不像身体其他部位有骨骼、肌肉、关节分散部分冲击力，发生事故撞击后的损伤往往更为严重。

佩戴头盔能有效缓解发生事故时头部遭受的撞击力，起到有效防护作用。

新修订的《北京市非机动车管理条例》中，将原来规定的“鼓励电动自行车驾驶人佩戴安全头盔”，调整为“驾驶、乘坐电动自行车应当规范佩戴符合国家标准并经过强制性产品认证的乘员头盔”，同时将原来允许在驾驶人座位后部的固定座椅内载一名未成年人的年龄，从12周岁以下调整至16周岁以下。

在此提示：骑车戴头盔、乘车戴头盔。

喝酒别骑车，酒后对车辆控制变差更易发生事故 2026年2月20日晚间，在丰台区二通路，一名骑车人酒后驾驶电动自行车闯红灯通过路口后，没能保持顺直行驶，撞在便道路缘石上，骑车人当场死亡。

后经检测，骑车人每百毫升血液中的酒精含量为172mg，属于醉酒驾驶违法行为。

交警提示：酒精会麻痹或影响神经系统，令骑行者丧失判断力与操控力，导致反应速度下降，对车速、车距、路况的判断，以及对车辆的控制出现偏差，刹车、转向时动作迟缓、失误，极易失控摔倒。

同时，醉酒状态下人体协调性也变差，发生事故时无法做出自我保护动作，加剧所受伤害。

不论机动车还是非机动车，酒后驾驶发生单方事故的概率都较高。

不闯灯不逆行，遵守法规和通行规则 2026年1月17日上午9点多，在丰台区龙和路，一辆电动自行车由西向东闯红灯通过路口，与由西向南右转的重型货车发生事故，造成骑车人当场身亡。

后经调查，事发时骑车人并未佩戴安全头盔。

闯红灯属于典型的主动制造路口通行冲突的严重违法行为，逆行是与正常车流形成正面冲突的严重违法行为，违反《道路交通安全法》中“右侧通行”和“按交通信号通行”原则，闯红灯车辆极易与按绿灯正常行驶车辆发生侧面碰撞交通事故，逆行车辆容易与正常行驶车辆发生正面碰撞，正常行驶车辆躲避两侧和逆行车辆时也可能引发连环摔倒。

交警介绍：新修订的《北京市非机动车管理条例》将原来散在于其他道路交通安全法律法规的主要通行规定进行了整合，方便市民学习掌握。

如明确规定了电动自行车、残疾人机动轮椅车及市政府规定的其他非机动车在本市登记后方可在本市道路行驶，禁止滑板车、平衡车等器械、工具上道路行驶；

规定了不得闯灯、越线、逆行，不得进入高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道，“不得有分散注意力、妨碍安全驾驶的行为”“不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶”“不得醉酒驾驶”“通过人行横道、过街天桥、地下通道时下车推行”等多项通行规则。

这些通行规定并不是新的规定，而是将《道路交通安全法》及其实施条例、《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》等法律法规中有关非机动车通行的主要规定进行了汇总，驾驶电动自行车出行时应严格遵守。

交管部门表示，首都交通文明，需要每一位交通参与者共同守护。

骑车不是儿戏，法规不可漠视，交通安全须臾不可放松。

驾乘电动自行车等非机动车应严格遵守顺向通行、各行其道原则，不在机动车道、人行道内行驶，骑车戴头盔、乘车戴头盔、喝酒别骑车、不闯灯、不逆行、不越线停车。

经过没有信号灯的路口时减速观察，确认安全后再通行。

来源：北京日报客户端 记者：吴娜

江苏常州一女子下车忘拉手刹，被车门带倒并卡住拖行，后车男子立马跳上车踩刹车将车辆停住

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视频发布者严女士接受记者采访时表示，这位救人的大哥是她的同事。

当时听到女司机不停呼救，他一心只想着救人，什么都没考虑就冲了上去。

在此也提醒大家，下车时务必检查手刹、确认车辆停稳，切勿因一时疏忽酿成大祸。

来源：综合粤TV、大象新闻、钱江晚报、潇湘晨报 编辑：何隆星 审定：黄青 核发：胡盛龙