【菜科解读】

近日，一辆纯电动车在杭州高速上正常行驶，当车辆还剩30%的电量时，该车突然出现断电故障，彻底无法行驶。

据了解，事发在3月18日中午12点左右，当时这辆车行驶在G60 杭金衢高速杭州方向距离萧山服务区2公里路段，突然出现状况后，驾驶员不得不将车辆停在硬路肩。

而驾驶员接下来的操作，让人捏了一把汗。

视频画面显示， 驾驶员竟推开车门下车，在呼啸而过的车流旁，双手发力推着车辆往前挪，完全没意识到自己和过往车辆都正处在危险边缘，稍有不慎就可能引发追尾、剐蹭等严重交通事故。

这惊险的画面，恰好被杭州公安交管支队高速二大队综勤室的值班警力通过公共视频捕捉到。

民警的心瞬间揪紧，立刻启动应急处置流程：一边联系附近执勤警力赶往现场，一边同步对接施救拖车。

几分钟后，施救拖车抵达现场，施救人员迅速将涉事车辆和驾驶员安全转移至浦阳收费站。

随后，执勤民警赶到收费站。

据驾驶员回忆，当时车辆还剩约 30% 电量，却毫无征兆地出现断电故障，彻底无法行驶。

他抬头看到路牌，发现距离萧山服务区只剩不到两公里左右，便抱着侥幸心理做出了危险决定：先把车停在应急车道，让妻子留在车内挂空挡配合，自己则下车推车，想把车推到服务区后再处理。

听完驾驶员的陈述，民警当场对他进行了严肃的交通安全教育，并根据相关法律法规，对该驾驶员的违法行为依法作出相应的处罚。

该驾驶员遭遇的情况并非个例。

今年2月2日，橙柿互动曾报道，杭新景高速杨村桥互通路段附近，一辆白色小轿车打着双闪（危险报警闪光灯）在右侧车道和应急车道之间的白线上，车上人员正在应急车道上打电话。

驾驶员称，当时自己出发前显示续航里程为400余公里，仅开了100余公里就提示没电了，于是自己计划前往建德服务区充电，但在距离服务区5公里位置，车辆因亏电抛锚了。

今年2月7日晚，从上海往台州方向的高速上，一辆2022款特斯拉Model Y在距离嵊州服务区仅约2公里时，突然失去动力，全车断电。

据车主陈女士反映，失控前，屏幕上的续航数字还显示着大约72公里。

明明新能源车还有一定电量，为何突然断电无法行驶？

据了解，发生这种情况部分原因与电芯失衡或 SOC（剩余电量） 估算偏差、BMS（电池管理系统）在电压骤降、温度异常等情况下，为了保护电池寿命，强制触发限制输出或断电有关。

高速发生故障私自推车属于违法行为

此前曾发生严重车祸

事发后，民警告诉驾驶员，当车辆在高速公路上发生故障后，正确做法是立即将车靠边停稳，第一时间开启危险警示闪光灯，然后在来车方向后方150 米处设置警示标志，车上所有人都要迅速撤离到路边安全地带，最后拨打 12122 报警电话等待专业救援。

杭州公安交警提醒广大驾驶员，千万不要忽略发生故障后的正确操作，可能在关键时刻能救命。

去年12月，广东交警发布一则案例，林某（化名）驾驶一辆新能源小轿车搭载2名乘客行驶至某高速公路时，因车辆电量耗尽停在慢车道。

随后，林某与一名乘客下车推车过程中，被同方向行驶、由盛某（化名）驾驶的货车追尾碰撞，造成林某及乘客陈某受伤、两车不同程度受损。

事故发生后，2人经抢救无效死亡。

经初步调查，在上高速公路前，驾驶员已告知乘客车辆电量不足，仅可行驶约80公里。

乘客建议先充电再出发，但驾驶员未采纳。

行驶过程中，车辆先后经过两个服务区，乘客多次提醒驾驶员进入服务区充电，驾驶员仍未理会，持续行驶且途中未停车补能。

行至距离第三个服务区约500米处时，车辆彻底失去动力，被迫停在高速公路慢车道。

随后，驾驶员与一名乘客下车推车，仅前行约20米时，后方一辆大货车因视线受限，未能及时避让，发生追尾碰撞，导致事故发生。

杭州公安交警提醒广大驾驶员，机动车在高速公路上发生故障无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引，私自推车属于违法行为且极度危险。

来源 橙柿互动·都市快报

成都一老人因孩子车祸去世给车辆系红绳，是真的吗？

近日，多个自媒体讲述“成都双凤桥地铁口一拄拐老人因孩子在该路口车祸去世，为过往车辆系红绳祈福”的感人故事，甚至不少官方媒体也发布相关视频，引发大量网友转发与同情。

这个感动千万人的故事，是真的吗？ 3月27日，记者实地走访现场，找到了视频中的老人。

老人明确表示：“‘孩子去世’是谣言，网上那些人乱说的。

” 当时，老人正拄着拐杖，一瘸一拐地在车行道上穿行。

他挨个询问等红灯的车主，得到同意后，便为车辆系上红绳。

胸前挂着一个微信二维码牌子，零星有车主扫码付款。

据老人介绍，他今年56岁，15岁时患败血症，导致一条腿残疾40余年。

此前靠卖黄桷兰为生，花没开时，便在路口系红绳赚点生活费，但路人给钱全凭自愿。

“别人愿意给就给，六块六、八块八这些。

”他从不强求。

而所谓“孩子车祸去世”等悲情情节，纯属编造。

记者查询发现，“系红绳老人”相关视频在多平台广泛传播，配以悲情音乐和煽情文字，迅速引发网友情感共鸣，导致公众的善意被虚假故事所利用。

在此提醒大家，面对网络信息要理性看待，注意辨别，切勿轻信他人炒作。

（四川手机报）

D3665次列车停电被困隧道3小时，乘客称小孩热哭了但不让砸窗

D3665次列车停电被困隧道3小时，乘客称小孩热哭了但不让砸窗 3月29日下午，桂林北至珠海方向的D3665列车，因故被困在佛山至广州南站之间的一条隧道里，列车车厢内全部停电，引发乘客情绪不安。

12306客服回复极目新闻记者，列车滞留系因广州暴雨天气所致。

29日16时许，一网友发帖称，他从柳州乘D3665次列车到广州，过了佛山西站后，列车突然就在一条隧道里停下了。

而且列车上突然断电，空调也停了，车厢内异常闷热。

16时45分许，极目新闻联系到该次列车上一名女乘客，她说列车在14时许过佛山站，进入一条隧道后就突然停下了，随后车厢内全部断电，列车广播中称因前方故障停电。

该乘客称，她已被困在车上两个多小时，车厢内非常闷热，有小孩都热哭了，但是乘务员不让下车也不让砸窗，称列车长正在请示。

一名乘客拍摄的视频显示，车厢内许多乘客都用手机灯光在照明，乘务员正在车厢内安抚乘客。

另一名网友拍摄的视频显示，车厢中有一名乘务员正想办法打开车门，几名乘客则用手机光源帮其照明。

该乘务员满头大汗，不时回头让乘客尽量不要慌，保持安静。

16时50分，极目新闻记者致电12306咨询，一名客服人员称，列车停运系因广州突降暴雨，不仅D3665列车，当天许多驶向广州的列车都因暴雨延时了。

乘客是否能砸窗透气？该客服人员表示，要看具体情况，乘客可询问列车长。

18时，截至记者发稿，列车被困在隧道已3小时。

极目新闻记者查询到，广州市气象台29日14时06分发布暴雨黄色和雷雨大风橙色和冰雹橙色预警信号：受肇庆、佛山方向强雷雨云团移近影响，预计未来1-3小时广州市越秀区、天河区有暴雨，累积雨量30-50毫米，并伴有8-10级阵风、强雷电和冰雹。

3月29日广州铁路官方微博发布提醒：3月29日15时许，受强降雨龙卷风影响，南广高铁、贵广高铁广州南至佛山西站间，广湛高铁佛山至荔湾所间接触网挂异物故障，途经部分列车出现不同程度晚点，铁路部门第一时间启动应急预案，进行紧急抢修。

因列车晚点给广大旅客出行带来不便，铁路部门表示歉意。

铁路部门提醒旅客朋友，请密切关注铁路官方微博微信、站车广播通知以及电子屏信息，或通过12306APP、12306客服电话了解列车晚点资讯，以免耽误行程。

（极目新闻记者 王灿）