【菜科解读】

受中东局势影响，全球燃油市场波动，多家航空公司开始上调燃油附加费，或将进一步推高出行成本。

南都N视频记者从业内人士处了解到，中国国内航司的国内航线燃油附加费按月调整（每个月5日，下次调价窗口为4月5日），目前仍然是800公里以下航段10元、800公里以上航段20元，接下来可能也将受到国际油价大幅波动影响，做出相应调整。

日前，香港航空宣布，自2026年3月12日起调整机票的燃油附加费，燃油附加费将按航段征收，短途及长途航线均受影响：短途航线（飞往日本、韩国、泰国、越南、印尼、新加坡、马来西亚等国家/地区的航班）由162港元增长31%至212港元；

长途航线（飞往北美、欧洲、中东等国家/地区的航班）由589港元增长25%至739港元。

由香港前往内地的航班燃油附加费由185港元增加至190港元，内地飞往香港则从145元增至150元。

据报道，澳洲航空表示，由于中东冲突导致航空燃油价格大幅上涨，公司将于本周上调国际航线票价，并透露，正研究未来数月增加现有欧洲航线运力。

新西兰航空公司表示，在地区局势爆发前，航空燃油价格约为每桶85至90美元，而近日飙升至150至200美元之间。

全球航空燃油市场出现前所未有的波动，公司已上调票价。

亚洲多家航司也纷纷有所行动。

报道显示，泰国国际航空将把票价上调10%至15%，以覆盖急剧上涨的燃油成本。

印度航司已将长途航线票价上调15%，并正在考虑进一步提价。

越南官方媒体警告称，鉴于该国高度依赖进口航空燃油，越南航空公司自4月初起可能面临航空燃油短缺的风险，机票价格可能上涨高达70%。

当前，航油成本普遍占航司运营成本30%以上。

中东是全球石油主产区，若局势升级引发全球能源供应链的连锁反应，将进一步增加航司运营成本。

有业内分析认为，与欧美航空公司相比，亚洲航司应对高油价风险的能力较弱，更易受到航空燃油价格突然飙升的影响，促使东南亚的低成本航空公司开始推演各种方案，以应对航空燃油价格过高或供应不足的情况。

与此同时，受地区局势影响，3月10日，多家中国航空公司更新涉中东地区进出港航班客票特殊处置方案，将涉及在迪拜、阿布扎比、多哈等中东多地进出港航班的免费退改签适用航班日期，从2026年3月15日进一步延长至2026年5月31日（含）。

据航班管家统计，受国际形势影响，中国境内往返中东航班量，自2月底航班取消率持续上升，在3月3日航班取消率达到高位，近期取消航班虽有回落，但取消率仍维持在50%以上，3月10日航班取消率达56.1%。

图片来源：航班管家

来源：南方都市报

编辑：李冲

初审：李冲

复审：张瑜

终审：王继峰

“五一”假期大批航班取消！怎么回事？

近日 不少网友发帖称 自己提前预订的 “五一”假期机票被取消了 相关话题冲上热搜 记者搜索社交平台发现，多位旅客反馈，国内飞往东南亚的航班正出现大规模取消情况，涉及曼谷、普吉岛、万象等热门目的地。

图源：某社交平台 据航班管家数据，从4月1日到4月12日，已有多条中国到东南亚的航线取消全部航班，包括西安-普吉岛、重庆-普吉岛、烟台-曼谷、鄂尔多斯-万象、上海-斗湖、厦门-万象、南京-达克茂、呼和浩特-曼谷等。

大洋洲航线也是航司取消航班的重灾区，广州-达尔文航班取消率为83.3%、杭州-奥克兰航班取消率为57.1%、武汉-悉尼的航班取消率为50%。

有不少网友表示，自己早早订好的“五一”航班突然被取消，只能无奈改签或重新安排行程，直呼 “心态崩了”。

图源：某社交平台 这场取消潮的背后，是全球航空燃油价格的持续飙升，叠加中东局势扰动、区域运营成本差异等因素，航空业正遭遇新一轮成本冲击。

4月8日，国际航空运输协会（IATA）理事长威利·沃尔什公开警示，即便霍尔木兹海峡恢复通航，全球航空燃油供应回归正常水平仍需数月之久。

面对高油价压力，多家航司陆续公布航班调整计划。

国泰航空近日表示，近期中东局势持续紧张，对航空燃油价格带来负面影响，为纾缓成本上升的部分压力，将整合少量于5月16日至6月30日期间营运的客运航班；

国泰航空旗下低成本航司香港快运也将于2026年5月11日至6月30日期间作出相应调整。

此外，亚洲最大的低成本航空亚航长途发布通知称，自4月17日起暂停曼谷廊曼-上海浦东的往返航线，直到这个航季结束。

泰国亚洲航空的西安-曼谷航线5月11日之后也暂停服务。

此前，亚航通报正在取消因燃油成本过高而无法实现收支平衡的航线。

与部分东南亚机场类似，部分欧洲机场也面临“无油可加”的压力。

国际机场理事会欧洲区域总干事奥利弗·扬科韦茨近日就警告称，如果霍尔木兹海峡三周内无法以“显著且稳定”的方式恢复通航，欧盟将遭遇系统性的航空燃油短缺。

中国民航管理干部学院教授邹建军表示，纵观2000—2026年间原油价格与航空公司业净利润率间的关系，当原油价格超过80美元时，航空公司业就会进入“微利”环境，在油价进入历史高位时，基本都处于“亏损”状态。

而此时考验航空公司的，将是自身的成本控制和效率提升能力。

美国和以色列对伊朗发起大规模军事行动后，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻，国际油价剧烈波动。

在过去几周，全球航空燃油价格从每桶85美元至90美元飙升至每桶150美元至200美元，这对燃油占运营费用四分之一的航空业来说是不小的打击。

由于近日美国释放出将与伊朗进行新一轮谈判的信号，加之国际能源署下调今年全球石油需求预期，隔夜市场国际原油期货价格走低，14日，盘中跌幅进一步扩大，收盘时纽约原油期货价格跌至每桶92美元以下。

有行业分析指出，此前中东地区及欧洲、非洲线路，均因为中东航空枢纽受阻，被计划出境的旅客尽量规避，日本航线也在近期遭遇大幅度削减，于是东南亚便成为大多数人出境游首选。

但本轮东南亚航线密集被砍，将进一步给“五一”前后的出境游市场造成影响。

中国青年报（整理：樊星）综合：北京日报、南方都市报、第一财经、央视新闻、新华社、网友评论等

“五一”假期大批航班取消，怎么回事？

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” “5月1日至5月5日往返机票都被取消了，酒店已经订好了，怎么办？” 据央视新闻微信公众号报道，“五一”假期临近，不少网友在社交平台上反映，自己提前预订的航班，收到了取消通知。

大规模航班取消，究竟是什么原因？旅客如何维权？ 专家：高油价是航班大批取消的直接原因 记者在社交平台上搜索发现，不少旅客反馈，国内飞往东南亚的航班出现大规模取消情况，涉及曼谷、普吉岛、万象等热门目的地。

社交平台截图 中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为，此次航班大面积取消主要涉及国外航司，尤其是东南亚的航空公司，高油价是航班取消的直接原因。

这些国家的航空煤油几乎都依赖于进口，中东战争对其航空煤油供应链带来很大影响。

他们取消航班，不仅是因为价格高，还可能面临“无油可加”。

与部分东南亚机场类似，部分欧洲机场也面临同样问题。

国际机场理事会欧洲区域总干事奥利弗·扬科韦茨近日警告称，如果当前霍尔木兹海峡局势不能在短期内改善，欧盟国家将面临系统性的航空燃油短缺。

在过去几周，全球航空燃油价格从每桶85美元至90美元，飙升至每桶150美元至200美元，这对燃油约占运营费用四分之一的航空业来说是不小的打击。

全球航空燃油价格的持续飙升，叠加中东局势扰动、区域运营成本差异等因素，航空业正遭遇新一轮成本冲击。

航班被取消算违约吗？旅客如何维权？ 专家表示，机票是消费者和航空公司签订的合同，按照《中华人民共和国民法典》的相关规定，除受天气、安全等不可抗力因素影响外，航空公司因自身原因单方面取消航班，均属于违约行为。

针对不少网友反映的由于原定航班被取消产生的相关损失，航空公司也有义务进行相应赔偿。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，违约的责任主要包括退票并重新购买机票的差价，消费者事先预订酒店或者其他旅游项目可能存在的违约金等。

而就消费者高度关注的赔偿标准问题，专家表示不同航空公司有不同规定，能否赔偿，要看航空公司是何时通知旅客取消航班的，要具体情况具体分析，很难一概而论。

专家提醒消费者，若遇航班被取消，可以通过五种途径维护权益，分别是：与航空公司协商、向行业主管部门投诉、向消费者协会投诉、向仲裁机构提起仲裁和到法院提起诉讼。

航油价格飙升 旅客购票出行如何规避风险？ 目前，航空煤油的价格已经达到十年内的高点，给全球航空公司都带来了不小的压力。

在这样的情况下，普通旅客出行购票时该注意哪些？专家建议—— 优先选择大型航空公司，它们的航线和航班相对较多。

若某一航班出现取消或变动，会用其他航班来进行改签。

旅客在购买机票特别是国际机票前，要仔细阅读航空公司的运输条款。

如果发生变更，注意留存好相关证据。

旅客在同步预订酒店时，尽量选择可免费取消的产品，以降低出现航班变动时所带来的损失。