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五代十国发生在末年,初年;是历史上文化发展的重要时期,千古词帝李煜就生活在这个时期。
让人奇怪的是,李煜的名声几乎是家喻户晓,但他所处的时代存在感却非常的低。
除了李煜之外,五代十国还出了很多的名人,只是这个时代依旧在历史上存在感很低。
同样是历史上的大分裂时期,同样出过历史名人,诸如春秋、这样的时期,很多人会提起;为什么五代十国提的人却少呢?

第一个原因,五代十国建立时间短,又比较混乱,难有让人记住的点,
像时期,让人记住的点就是周天子失去权威之后,诸侯争霸;而三国时期就是几个创业集团开始为统一中原而奋斗。
但提起五代十国,很少有人真正的了解这段历史,因为实在是太混乱了。
五代十国的“萌芽”发生在之乱后,唐朝的情况更是,各地的藩镇开始割据,今天是唐朝派兵来打,明天就是主动派兵去打唐朝。
唐朝的藩镇又多,打仗的顺序又混乱,实在是让人记不住。
同时在这段建立只有72年的历史中,政权的更迭却十分的频繁,也就是一个小国时常换。
而且这些皇帝之间的血缘关系又混乱,并不是简单的“父传子,子传孙”这样一个传法。
外姓人,同宗篡位,普遍存在于五代十国的历史上。
这也就导致了本就混乱的历史,更加的混乱。

而且五代十国又分为“五代”史与“十国”史,同时五代史和十国史大部分时间线是重合的,不特意去记根本无法分清。
再加上国与国之间战争的频繁,换皇帝的频繁;五代十国的历史上简直就是一团乱麻,很那理清。
混乱导致的五代十国没有记忆点,也就不怪后人记不住这个时期了。
第二个原因,专门写传记的人少
尽管三国时期的历史前期也比较的混乱,群雄混战之间,傻傻的分不清人。
但是前面有陈寿专门编写《》,后面有罗贯中将小说《》舞台。
因为有专门的人去缕清三国时期的发生的故事,因此人们在看的时候,也会比较的容易记住历史。

但在五代十国的历史上,只有欧阳修编撰的《五代史》,以及一些文人补充的五代十国的资料。
因为传记方面的缺乏,导致五代十国这段历史也不够出名。
同时因为以及等原因,唐朝在编撰历史方面出现了困难,导致在之后,有至少六十年的史料出现遗失或者不完整。
史料的丢失,也是五代十国历史不够出名的原因。
毕竟缺少史料的记载,五代十国的历史只能够算是残缺的。
第三个原因,前期没有特别出名的人,直接并在唐朝和宋朝的历史中去讲了
在安史之乱后,是各个藩镇开始占地为王,分裂就开始出现萌芽。
公元902年,“十国”开始建立政权。
从继位的880年,到唐朝彻底灭亡的907年,这一时期,十国和唐朝的历史是有重合的。
很多人会在看历史上时,直接十国的历史混在唐朝的历史中,出现概念混淆的情况。

而宋朝的赵匡胤出生在927年,他在陈桥起兵是在960年,距离五代十国的灭亡还有20年。
因此五代十国后面的历史也混在了宋朝的开国历史中去讲述。
真正的五代十国历史是从唐朝灭亡的907年开始算起的,至公元979年才正式结束;在这72年中,五代十国的历史有不少是和唐朝宋朝重合;夹杂在两个统一王朝的中间,人们对五代十国的历史关注度自然不够。
尽管五代十国的历史关注度比较低,但在这个时期的文化发展是空前的,尤其是几位文人皇帝的出现,更是为后来宋词的发展,起了推波助澜的作用。
出于好奇,我去查找了一下这个七星级酒店的资料。
结果在查资料的过程中发现:原来全世界有这么多与“船”相关的建筑,不仅造型多种多样,业态也十分丰富。
一个问题就在我的脑海中出现:为什么会有这么多建筑,不约而同地选择“船”作为设计灵感? 今天这篇文章就来聊聊这个话题。
02 帆船酒店 先来了解一下帆船酒店的由来。
据报道,这个酒店是由迪拜王储阿勒马克图姆发起的倡议,他认为:建筑要成为地标必须依赖简单而独特的形状,一个地标应该只需用几笔就能描述出来。
酒店的建筑设计,由英国阿特金斯集团(WSAtkins)的建筑师汤姆·赖特主持。
建筑外形就像阿拉比船帆,既反映了阿拉伯传统,也象征照亮迪拜未来的灯塔。
室内设计由马来西亚华人设计师周娟(Khuan Chew)主持,充满活力的装饰色调来自沙漠的四大元素:土、气、火和水。
关于帆船酒店的详细介绍,感兴趣的朋友可以扩展阅读:《》 而帆船酒店之所以选择“帆船”作为设计理念,一方面是体现文化性,另一方面是呼应波斯湾的在地性! 03 文化传承 人类文明的发祥,往往伴随着河流与海洋,而船正是人类征服海洋的工具。
帆船象征着乘风破浪、勇往直前的探索精神,代表着人类对未知世界的无限向往。
如上图为厦门双子塔——世贸海峡大厦,大家一眼就能看出它的造型就是模拟的风帆造型。
双塔高300米,总建筑面积27万㎡,是集酒店、写字楼、SOHO 办公,以及观光旅游、购物、休闲、娱乐、餐饮等于一体的城市综合体,由美国Gensler事务所操刀设计。
虽然这并不是全国最高的双塔,但却是我认为最独特的,给我留下了深刻的印象。
其实除了中国之外,日韩对帆船也是钟爱有加。
因为在中国及东亚文化中,“一帆风顺”是极其高级的祝福,建筑取船之形,寄托了人们对事业顺遂、平安吉祥的祈愿。
如上图为日本建筑师青木淳设计的LV专卖店,他通过金属刻纹与麻绳缆柱等符号,将航海主题与LV的品牌故事紧密的联系在了一起。
LV最初是以旅行箱起步的,所以与帆船一样都是旅行的主题。
而设计师以江户时代的"桧垣回船"为原型,白色弧形外观犹如扬帆巨舟,以此致敬大阪作为日本重要港口的这段历史。
04 呼应场地 除了文化性之外,选择“船”作为设计灵感的建筑,往往还为了表达在地性。
对于滨海城市来说,帆船造型是最直白的“场所精神”表达,仿佛建筑就是从海中生长出来的。
比如说青岛,作为著名的“帆船之都”,空气里都弥漫着海的味道。
如上图为胶海关大楼(青岛海关博物馆),整栋大楼俯瞰就像一艘即将启航的巨轮,门口那根百年的老旗杆,则被戏称为插在船头的“桅杆”。
如今这里已改建为青岛海关博物馆,静静诉说着百年的海关史。
如上图为青岛蓝色中心,这座建筑就像一艘即将驶入大海的巨型帆船,寓意着科技创新扬帆起航。
如上图为山东港口大厦(环球航运中心),从底部往上仰望,像极了高高的“船头”;
而从侧面看,则像是海面上迎风鼓荡的风帆。
在青岛这座城市里,无论是百年的老建筑,还是现代化的摩天大楼,都巧妙地将“船”的元素融入了血脉之中。
在比如重庆的来福士广场,这座由建筑大师摩西·萨夫迪设计的商业综合体,以“朝天扬帆”为设计理念,象征重庆航运文化 。
而其屹立于朝天门接圣街8号,嘉陵江与长江两江交汇之处,也恰如其分的展现了建筑的“在地性。
不管是傲立潮头,还是扬帆起航,都是临海(江)城市的一种身份认同,也是一座城市的“超级广告牌”。
05 造型独特 除了以上提到的两点之外,很多建筑选择”船“作为造型,还有审美的考虑。
因为和千篇一律的方盒子建筑相比,极具张力的帆船造型极具视觉冲击力,能瞬间抓住观众的眼球。
如上图为巴黎的LV基金会大楼,Frank Gehry用12片玻璃帆构成“似云似船”的造型,成功的吸引了全世界的关注。
而在上海,LV又将静安兴业太古汇的一栋裙楼打造成了一艘巨轮,在线下和社交媒体上都引起了轰动。
》 06 技术刚好 另外,现代的钢结构网壳、双曲壳体等技术,也让船型建筑更容易实现。
比如悉尼歌剧院,就是典型的风帆造型。
其标志性的壳体结构就是由约恩·乌松(Jørn Utzon)团队通过参数化建模与数学计算实现,将复杂的曲面分解为球面几何单元,这在当时就属于前沿的数字化设计实践。
而其内部则是大跨度的空间,可以完全不受风帆造型的影响。
再比如伦佐 皮亚诺设计的吉巴欧文化中心,从远处眺望,它们宛如迎风飘扬的风帆。
而近观则仿佛是当地土著的头饰,与周围的自然环境和谐相融。
而这样的结构形式,还能有效地调控室内的温度。
当室外温度高达50℃时,室内屋顶上方的温度却仅维持在30℃左右。
此外,内部垂直肋板上精心安装的水平百叶窗,不仅美观实用,还能有效平衡室内的气压,实现生态与高科技的完美结合。
从建筑力学角度来说,“帆”的造型其实是一种极致的流体力学优化,所以对于”傲立潮头“的建筑来说,形式与结构是可以实现完美统一的。
07 结束语 全球各地之所以涌现大量以“船”为造型的建筑,绝非建筑师的一时任性,而是文化信仰、城市精神、经济和科技共同作用的结果。
建筑不仅仅是遮风挡雨的混凝土盒子,更是人类意志的延伸。
以船为造型的建筑,不仅是对自然法则的巧妙顺应,更是人类向海洋致敬、向着未来扬帆起航的精神宣言。
在五行之中,春属“木”,而肝亦属“木”,肝脏与春天同气相求,如同树木一样,具有生发、条达的特性。
春季养生,睡眠是养肝的重头戏,《黄帝内经》提倡春季应“夜卧早起”。
这里“夜卧”的意思是可以适当推迟睡觉时间,但最晚也不应晚于子时(23时)。
为什么睡眠对肝脏如此重要? 中医讲“人卧则血归于肝”。
当进入深度睡眠状态时,四肢的血液回流至肝脏,肝脏得以在充足的血液濡养下进行自我修复和解毒。
如果长期熬夜,肝血无法归藏,就像树木失去了水分滋养,容易出现眼睛干涩、面色青灰、疲劳难消等“肝血不足”的表现。
此外,如果白天感到困倦,利用午时(11时至13时)小憩片刻,也有助于养心安神,补充肝血。
(来源:首都医科大学附属北京天坛医院) 来源:北京12320在聆听