【菜科解读】

百慕大三角，又称 “魔鬼三角”，是位于北大西洋的一片神秘海域，由百慕大群岛、波多黎各和美国佛罗里达州南端三点连线形成。

自 19 世纪以来，这片海域便以频繁发生船只、飞机离奇失踪事件而闻名于世，超过 1000 人在此魂断深海，数百架飞机与船只凭空消失，残骸与求救信号皆无迹可寻。

磁场紊乱、时空扭曲、海底黑洞、外星基地…… 种种假说层出不穷，却无一种能彻底揭开这片海域的吞噬之谜，它如同大西洋上一张漆黑巨口，成为人类航海航空史上最禁忌的禁区。

吞噬一切的死亡禁区

百慕大三角的神秘，始于一连串匪夷所思的失踪事件。

1918 年，美国海军 “独眼巨人号” 载着 309 名船员与大量货物，在驶入百慕大海域后彻底失联，当时海面风平浪静，无任何求救信号发出，事后搜救队连一片碎片都未曾找到，成为美国海军史上最大的非战斗失踪案。

1945 年，5 架美军 “复仇者” 鱼雷轰炸机在训练飞行中误入此地，导航仪全部失灵，罗盘疯狂乱转，飞行员最后通讯称 “一切都不对劲，连大海都变了模样”，随后 5 架飞机与 14 名飞行员集体消失，派出的搜救飞机也同样一去不返。

进入现代，这类事件仍未停止。

1963 年，载有核原料的 “玛琳凯号” 油轮在平静海面失踪，仅半小时就从雷达上消失；

2015 年，一艘载有 33 人的货船在百慕大海域发出求救信号后音讯全无，卫星与雷达均无踪迹。

这些失踪案有着惊人的共性：事发时天气往往正常，无风暴、无巨浪，船只与飞机状态良好，却在瞬间失去联系，消失得干干净净，仿佛被大海直接 “吞噬”，连一丝痕迹都不留下。

更诡异的是，部分幸存者描述，进入百慕大三角后，会出现 “时空错乱”—— 有人驾驶飞机仅飞行十几分钟，却跨越了上百公里航程，时间与空间出现诡异偏差；

有人在海域内迷失方向，仪器全部失效，四周被奇异白雾笼罩，逃出后发现时间比外界快了数小时。

这些超自然现象，让百慕大的神秘色彩愈发浓重，也让 “时空扭曲” 的说法广为流传。

众说纷纭的真相假说

百年来，科学家与研究者提出无数假说，试图破解百慕大之谜，却始终难以定论。

磁场异常说是最主流的解释。

百慕大三角地处地球磁场异常区域，地磁北极与地理北极偏差极大，会导致罗盘、导航仪器失灵，让船只飞机失去方向，最终迷航失事。

同时，海底存在大量磁性矿脉，会干扰电子设备，甚至引发电路短路，让现代交通工具瞬间瘫痪。

有实验证实，在百慕大部分海域，指南针会出现剧烈偏转，完全无法指示正确方向，这与失踪事件中的仪器失灵现象高度吻合。

海底黑洞与可燃冰说则更具颠覆性。

有地质学家认为，百慕大海底存在特殊的 “时空黑洞”，是宇宙时空的褶皱，误入者会被卷入异次元空间，彻底消失无踪。

而更科学的解释是，海底蕴藏巨量可燃冰（甲烷水合物），地壳活动会导致可燃冰大量分解，释放出巨量甲烷气体，让海水密度骤降，船只瞬间失去浮力沉入海底；

同时，甲烷气体升入空中，会改变空气成分，导致飞机发动机熄火、爆炸，且燃烧后无任何痕迹，完美解释了 “无残骸失踪” 的现象。

此外，还有 “外星基地说”，认为百慕大海底藏有外星文明设施，专门捕获人类船只飞机；

“海怪说”，称深海存在巨型未知生物，袭击过往交通工具；

“次声波说”，认为海域内会产生超强次声波，摧毁人体神经与机械结构，导致失事。

这些假说有的有科学依据，有的充满幻想，却都无法完全覆盖所有失踪事件的诡异细节，让真相愈发扑朔迷离。

科学探索与未解的谜团

随着科技发展，人类对百慕大三角的探索从未停止。

声呐探测、海底卫星、深海潜水器等先进设备，逐步揭开了这片海域的地质面纱 —— 海底地形极其复杂，有深达万米的海沟，有庞大的海底山脉，还有无数暗礁与漩涡，部分区域存在强大的海底暗流，吸力足以吞噬巨轮。

同时，百慕大地处飓风多发地带，天气变幻莫测，看似平静的海面可能瞬间掀起滔天巨浪，形成 “疯狗浪”，瞬间击沉船只。

但这些自然现象，仍无法解释所有诡异之处。

为何失踪事件多发生在天气晴朗时？为何大量船只飞机消失得毫无痕迹？为何会出现时空错乱的奇异现象？为何多次大规模搜救，都找不到任何残骸与遗体？

至今，百慕大三角依旧是全球最著名的未解之谜。

它没有明确的边界，却有着吞噬一切的恐怖力量；

它藏在平静的大西洋海面之下，却让无数人谈之色变。

现代科学能探索宇宙深空、深海万米，却始终无法彻底摸清这片海域的全部秘密。

对航海者与飞行员来说，百慕大三角是必须绕行的禁区；

对人类来说，它是大自然设下的永恒谜题。

那些消失在这片海域的生命与船只，成为了永恒的谜团，伴着大西洋的潮起潮落，诉说着 “魔鬼三角” 的恐怖传说，岁岁年年，从未停歇。

或许，在人类科技足够强大之前，百慕大三角的秘密，将永远沉睡在幽深的海底，成为地球最神秘的禁忌之地。

真相解密:百慕大三角有通往月球的通道吗

　　百慕大三角神秘传说的由来大约从1945年开始闻名于世，当时发生了这样一个事件，5架海军复仇号战斗机在该地区莫明消失，一起消失的还包括14名飞行员。

此后，援救人员并未发现飞机的残骸和尸体，据称它们都已经沉入大海深处了。

　　　百慕大三角　　但很多人都不相信这是由于“飞机失误”而导致的失踪，认为事有蹊跷，但苦于没有办法证明。

对于此地发生的多起事故，在2014年，美国的国家海洋和NOAA作出了解释，他们称事故的发生是由于飞机受到暴风等恶劣天气和导航不过关的因素影响。

　　　百慕大三角　　不过最近有研究人员质疑百慕大海底的磁场源地有可能是通往月球的捷径。

在1979年美国和法国的科学家组成了一个联合考察组，在一次考察中意外发现了百慕大的海底有一个水下金字塔，金字塔并非自然之物，也就是说这肯定是人工建造的。

事发之后，美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯立即派人携水下摄影机再次下潜拍摄，从拍摄到的照片中我们可以看到高大雄伟的金字塔，而且金字塔上有两个巨大的黑洞，海水以高速穿过这两个黑洞。

　　　　百慕大三角通往月球　　这到底是什么东西?是谁建造的?一系列的问题浮在人们的脑中。

其中一位名叫冈田大本的地质超文明探索家提出，他在百慕大海底发现了一个传送装置，通过人类达不到的科学计算能传送任何人和物瞬间到达月球上面。

如果这一事件被证实，是否就可以证明有外星人存在?这有待人类科学家进一步探索发现。

百慕大三角未解之谜:反常现象与电磁有关吗

　　1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美国东南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成一个三角地区，从此被称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。

　　　　百慕大三角之谜　　在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。

从1880到1976年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。

这些厅怪神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20-40、西经35-75之间的宽广水域。

这儿是世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米，且多施涡、台风和龙卷风。

不仅如此，这儿海深达4000-5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。

　　对于是否真实的问题，确实有炒作的成分，但也确实有一些不同寻常的事情发生过，人类的认识还并到达那么深入或条件所限没法调查清楚。

　　百慕大三角事件　　百慕大三角在历史上经常发生无法用科学解释的一系列超自然现象及违背物理定律的事件，目前存在诸多争议。

　　19飞行中队由5架“复仇者”鱼雷轰炸机和14名飞行员组成。

其中四架飞机由学生飞行员驾驶，第五架飞机的驾驶员是负责训练这些学生的中队长查尔斯・泰勒上尉。

在1945年12月5日下午2点，这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔海军航空基地起飞进行飞行训练，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。

　　在下午4点，基地接到了泰勒发来的遇到麻烦的信号。

这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆越来越远，向大西洋深海飞去。

基地收到的最后一次通讯是7点过后不久，那时飞机还有一小时的燃料，但很显然仍然继续向大西洋深处飞去，直到汽油耗完沉落海底。

飞行员可能试图在海面迫降，但在黑暗之中失败而遇难。

援救人员未能发现飞机的残骸和尸体，显然它们都已沉入了大海深处。

“复仇者”绰号“铁鸟”，空机重达14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。

　　但是这次悲剧并没有结束，在当天晚上7点27分，两架“水手”海上飞机起飞前去救援，其中的一架在升空23分钟后发生爆炸，机上13名乘员全部遇难。

“水手”海上飞机有容易漏油的毛病，绰号“飞行油箱”，如果有乘员吸烟或因别的原因出现火花，就可能发生爆炸而出事。

“甘斯・米尔斯”号的海员目睹了这架飞机的爆炸经过，并发现了掉到海面上的残骸。

　　　　百慕大三角船只消失　　1948年12月27日22点30分，一架DC3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。

　　28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯接近机场，灯光可见，准备降落。

机场做好接受着陆的各项准备。

可是这架DC3型班机始终没在机场降落。

它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客无一生还。

飞机一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。

就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里，无声无息了。

　　1981年8月，一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”――百慕大海区突然失踪，当时船上六人骤然不见了踪影。

不料，时过8年，这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了!船上六人安然无恙。

这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉，对已逝去的八年时光他们毫无觉察，并以为仅仅是过了一霎间。

当调查人员反复告诉他们已经过去了8年，最后他们才勉强接受这个事实，当问他们当时都做了些什么事时，他们无话以对，因为他们只感觉过了一会儿，似乎什么也没干。

调查人员之一澳大利亚UFO(不明飞行物)专家哈特曼对此十分兴奋，因为在百慕大海区失踪的人员重新再现，这还是首次。

　　虽然以前曾有失踪的船只出现，但无法弄清楚事情始末。

尽管这六个人未能圆满回答调查人员的话，但他认为，用催眠术很可能搞清他们这次奇遇的细节，从他们身上会得到惊人的发现。

这件怪事，虽然出现了时间差异，这对于研究第I类世界和II类世界之间的时间差异问题是绝好的案例。

也是对“时间隧道”进行研究的好素材。

这是在诸多不明飞行物案例中，当事者产生时间丢失或产生衰老现象是同样重要的案例，引起了有关科学家极大的重视。

　　百慕大三角幸存者　　在佛罗里达州东南方的大西洋有一块神秘海域，被称为百慕大三角，时有飞机、舰艇在此海域离奇失踪，他们到底去哪里呢?这片海域又有什么秘密呢?一个加利福尼亚州人沉默43年后，挺身而出提供线索。

　　乔治・费里兰声称，他年轻时在海军当飞行员，曾参加历史上最著名的那次百慕大三角事件。

1945年12月5日，海军的5架“复仇者”飞机作常规训练飞行，离开劳德达尔堡的基地后便失踪了。

派出一架马丁式水上飞机寻找那几架失踪的飞机，同样杳无踪迹。

费里兰被叫醒，奉命飞近哈马群岛，寻找可能的幸存者。

　　他坐上自己那架TBF复仇者，于黎明前从奥巴洛卡基地起飞，并上升到450米。

几乎立即开始出现怪事。

强烈的电子干扰使他无法使用无线电通讯，而且罗盘说明他竟莫名其妙地向左偏离航线。

但当他纠正航向后，虽然罗盘仪很稳定，但费里兰感到飞机在向右拐。

　　百慕大三角　　他记得夜空异常漆黑：“看不见星星，也看不见海面灯光，无法辨别位置高低。

各个方向都是一片漆黑。

时间似乎在爬行。

”　　费里兰终于看到了被日出照亮的地平线。

他说：“虽然罗盘仍显示一条100度的航线，但从太阳的位置可以发现我缓缓地转向右。

”　　费里兰参考该地区的一张海图，很快弄清他正接近安德罗斯岛。

他利用手表和太阳找到了真正的航向，终于设法回到空军基地。

飞近比米尼北边大约1.5公里一个地点时，无线电和罗盘仪又开始正常工作。

　　费里兰坚持说当他把经过报告一名上级军官时，“他叫我只能把这件事记在心里。

海军高级官员决不肯相信罗盘竟会象我说的那样。

”　　费里兰解释说，他和那几架失踪的飞机都受到地球磁场暂时畸变的影响。

“我大概是侥幸活命的，而且因为我是一个人飞行。

一群飞机在辽阔的大海上编队飞行恐怕不会发现他们的罗盘不准确。

” 　　百慕大三角未解之谜　　20世纪以来所发生的各种奇异事件，最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机与轮船的失踪案了。

所谓百慕大三角，指北起百慕大群岛，西到美国佛罗里达州的迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。

从1945年开始，数以百计的飞机和船只都在这里神秘地失踪。

现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。

　　自出现以来就，一些百慕大三角的旅行者们每次惊险回归后就报道了他们有关电磁的古怪经历：他们乘坐的船或者飞机会被一种奇怪的蒸汽所吞没，而后所有的仪器都失灵、紊乱了，莫名其妙的雾会在整个海面上升起，而当时的自然天气都不可能产生雾，也没有任何理由来解释这些电磁失常情况。

　　　　神秘的百慕大三角　　这种反常现象被后人百般猜测，把原因归结为“海怪”、UFO、心灵感应、时空弯曲等等，也有人认为，百慕大之谜并不存在，这些神秘事件肯定是那些无聊的术士们在宣扬他们超自然的思想。

可人们似乎没有对一个事实太在意：这些事故的经历者都是富有经验的领航员、船长，甚至是海岸巡逻队的队员。

　　这些不寻常的现象形成了科学界长久不解的“百慕大三角”谜团，展示大自然中不为人类所知的神秘一面。

　　虽然百慕大之谜至今没有彻底解决，但现在已经出现了最为合理的解释，这个解释是由加拿大物理爱好者哈奇森提出的。

在他进行的多次电磁方面的实验中，意外地发生了一些离奇现象，这些离奇现象与百慕大三角报道中出现的现象有着惊人的相似之处。

因此，哈奇森相信，百慕大之谜与电磁有关。