北京欢乐谷“大眼京”计划6月28日运营,将成为朝阳区东南部新的文旅地标,也为市民、游客带来全新的高空观景体验,进一步丰富…
新京报讯(记者吴婷婷)4月22日,北京欢乐谷“大眼京”摩天轮正式完成轮廓合圆。
该摩天轮99米高,拥有46个轿厢,是北京最高的摩天轮,预计6月28日运营。

4月22日,北京欢乐谷“大眼京”摩天轮正式完成轮廓合圆。
北京欢乐谷供图
“大眼京”为独特“人”字型立柱,是世界上少有的摩天轮大立架结构,结构稳固,造型美观。
与传统的三角珩架结构不同,“大眼京”采用创新窄边框轮辐设计,276根加密辐条搭配双管轮缘的构型,让摩天轮看上去十分透亮。
更重要的是,这种设计经过风、雪等活荷载计算分析,更加安全稳固。
摩天轮拥有90米超大回转直径、46个轿厢,其中10个轿厢为主题VIP定制轿厢。
摩天轮可同时容纳460人乘坐,单次运转约20分钟。
轿厢为椭球形,温度保持在21-25℃,而且还有新风换气系统,舱内湿度适宜。
定制轿厢内的灯光为变色氛围灯,搭配自助点歌液晶显示屏,让高空旅程更具仪式感。
所有轿厢均配备双向对讲系统,确保游客在任何位置都能与操作室总台联系。
北京欢乐谷“大眼京”计划6月28日运营,将成为朝阳区东南部新的文旅地标,也为市民、游客带来全新的高空观景体验,进一步丰富京城文旅消费场景。
编辑 白爽
产品支持蓝牙、2.4G无线及有线三种连接模式,机身以CNC精雕铝合金打造,兼顾强度与质感。
配备符合人体工学的手提握把与12厘米宽大手托,提升长时间操作的舒适性。
内置2000毫安时可充锂电池,在常规间歇使用条件下,续航时间可达七天。
按键横向间距为6毫米,采用凯华为本款定制的矮轴机械开关,PCB板支持热插拔功能,便于用户后期自主更换轴体。
开展前,前方探馆团队已拍摄到该车实车影像。
新车搭载2.0T增程器与四电机系统,综合输出功率达620千瓦,综合扭矩1320牛・米,零百加速仅需4.5秒;
CLTC工况下纯电续航里程为280公里,综合续航可达1350公里。
量产版整体设计延续此前概念车语言,融合中国古建筑中的榫卯结构理念,强化力量感与文化辨识度。
前脸采用家族标志性设计,宽厚立体的前格栅营造出坚固堡垒般的视觉效果,红旗标识沿中轴线纵向贯穿至车头前端,庄重而醒目。
车身虽覆盖车衣,但其恢弘体量清晰可辨。
量产车型长宽高分别为5135毫米、2050毫米、1950毫米,轴距2900毫米。
展车装配马牌全地形轮胎,并配备外挂式备胎。
作为一款强调越野性能的车型,新车仍集成激光雷达,支持城市与高速双场景智能领航辅助功能。
该车采用非承载式车身架构,前后桥均配备机械式差速锁,进一步提升复杂地形下的脱困能力。
除量产版本外,展会期间还将同步推出与专业改装品牌联合开发的定制化版本。
本次亮相标志着红旗在高端硬派越野领域的正式布局,产品在动力性能、智能驾驶与文化表达等多个维度均展现出系统性突破。