【菜科解读】
SpaceX星际飞船样机加压测试点燃引擎后不久即发生爆炸

据东网:美国太空探索科技公司(SpaceX)“龙”飞船升空前一日,该公司周五(29日)在德州的基地,为载人火箭“星际飞船”(Starship)的4号火箭样机作加压测试,点燃引擎后不久即发生爆炸,并冒出巨型火球及浓烟。
星际飞船高120米,将是SpaceX研发的下一代可重复使用载人火箭,运载太空人及100吨货物前往月球和火星为目的。
SpaceX制作了4部星际飞船火箭样机,前3部无一通过加压测试,但4号机开发时已通过多个里程碑,包括加压测试,但未开始飞行测试。
SpaceX的“龙”飞船周四(28日)因天公不作美,被迫中止升空,并延至美东时间周六(30日)下午3时22分发射升空,预计发射成功率为60%。
相关报道:马斯克的星际飞船原型机在得州测试时爆炸
据俄罗斯卫星网:埃隆•马斯克的美国太空探索技术公司(SpaceX)研制的用于星际飞行的今年第三艘“星际飞船”(Starship)原型机在得克萨斯州的测试中发生爆炸。
美国专业网站nasaspaceflight.com对测试进行了直播。
在得克萨斯州博卡奇卡村(Boca Chica)测试现场进行的直播显示,“星际飞船”原型机SN4的“猛禽”(Raptor)甲烷发动机进行了点火试验。
但是试验开始一段时间后,发生了燃料泄漏并导致原型机爆炸。
“星际飞船”的另一个原型机 SN3于今年4月进行充液氮测试时发生意外。
马斯克称这是人为事故。
今年2月,还有一个原型机“星际飞船”SN1在测试充液氮过程也发生爆裂。
2019年11月,在密闭性测试中另一个“星际飞船”Mk1飞船原型机同样发生爆炸。
美国太空探索技术公司正开发一种运输系统,该系统由完全可重复使用的“超重型”(Super Heavy)运载火箭和“星际飞船”飞船组成。
该系统可将卫星、乘员和货物运送到近地轨道以及月球和火星。
该系统的发射地和着陆地为佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心和位于得克萨斯州博卡奇卡村的航天发射场。
相关报道:SpaceX星舰SN4原型在静态点火测试时又炸了

据cnBeta:在积极推进龙式飞船载人任务(Demo-2)测试的同时,SpaceX的星舰(Starship)原型也没有止步不前。
早些时候,伊隆·马斯克在社交网络上分享了一张 4月 23日拍摄的照片,展示了正在德州试验台上搭建的星舰 SN4原型。
遗憾的是,在周五的静态点火试验期间,SN4最终还是未能逃过原地爆炸的命运。
显然,太空探索并不是一件能够一蹴而就的事情。
屡败屡战、越挫越勇也是 SpaceX拼命坚守的一个信条。
需要指出的是,本次星舰 SN4原型测试与龙式飞船的载人任务(Demp-2)没有冲突,后者仍计划在本周末将两名 NASA宇航员送往国际空间站。
新闻网站@ NASAspaceflight一直在追踪 SpaceX的星舰测试进展,可惜这次依然只能向 SN4原型送上一句“RIP”。
在感到遗憾的同时,我们也必须意识到星舰仍在快速原型开发阶段。
在将人类最终送往月球和火星之前,我们必须尽量找到各种潜在的设计隐患,以便在后续做出改进。
比如 SN4之前的 SN3原型,就在四月份的压力测试中被压扁。
目前 SN4使用的猛禽(Raptor)发动机旨在达成 2019年实现的“短跳”目标,且 SpaceX正在努力推进将星舰送入太空以开展轨道飞行测试。
在 SN4“荣退”之后,接下来我们该以热烈的掌声,欢迎星舰 SN5原型的出场了。
相关报道:Starship飞船第四架原型机爆炸马斯克:先专注载人飞行
据雷锋网:由于天气原因,SpaceX和美国航空航天局(NASA)本周四在临近发射17分钟前取消了载人航天发射,下次发射窗口为当地时间5月30号下午3点22分。
据外媒theverge报道,本周五,SpaceX的下一代Starship飞船的第四架原型机在该公司位于德克萨斯州南部的测试地点测试时发生巨大爆炸。
在SpaceX点燃测试火箭上的引擎后不久,一个巨大的火球将飞船原型机吞没在火焰中,几乎没有留下任何硬件,还损坏了测试地点。
爆炸发生在SpaceX即将对NASA执行载人飞船发射的前一天,发射会将两名宇航员送往国际空间站。
这项发射具有历史意义,这是时隔近十年后,美国首次从本土将宇航员送往国际空间站,而且也是首次由私人公司将人类送往国际空间站。
这次务将在佛罗里达州卡纳维拉尔角(Cape Canaveral)发射,使用SpaceX的主力Falcon 9火箭,该火箭已经飞行了100多次。

虽然Starship原型机的失败与即将迎来下一个窗口期的NASA任务没有关系,但SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)接受采访时告诉《航空周刊》,SpaceX计划暂停Starship的开发,转而专注于其首次载人飞行。
马斯克在5月26日发布的播客采访中告诉《航空周刊》:“我们已经将SpaceX的工作重点重新定位,将专注于载人航天发射。
也因此,Starship的进展将会放缓。
”
刚刚爆炸的原型旨在测试SpaceX未来的Starship的设计,该公司希望制造这种巨型火箭,是想将人们送往月球和火星等太空目的地。
SpaceX已在位于德克萨斯州Boca Chica的公司建造了Starship的各种原型测试版本。
今天,该公司在压低飞船的同时点燃了最新飞船原型机上的Raptor主引擎,这是称为静态点火的一种测试。
据悉,这是SpaceX在过去几周内进行的第五次静态点火测试。
爆炸标志着又一次的失败,还摧毁了Starship的原型。
在加压测试期间,SpaceX已经失去了该设计的三个先前测试版本,这可能导致飞船爆炸。
这个特殊的星际飞船在测试过程中比其他飞船走得更远。
但由于这次的失败,似乎没有什么可以挽救的东西,并且测试现场周围的区域也似乎受到了一些破坏。
目前尚不清楚爆炸中是否有人受伤。
截至消息发布之前,SpaceX没有回应置评请求。
按计划,如果Starship原型机完好无损,SpaceX计划在未来几天进行低空飞行测试。
5月28日,美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)向SpaceX授予了使用Boca Chica运载火箭进行“亚轨道可重复使用运载火箭飞行任务”的许可。
美国联邦航空局还在6月1日对发射场设置了空中限制,以防止飞船在该区域26,000英尺以下飞行。
现在,随着SpaceX专注于开发其下一个原型,这些限制可能会解除。
此次发射不仅是备受瞩目的“新格伦”火箭首次尝试将有效任务载荷送入轨道,也是时隔5年之后美国即将再度开启火星探测之旅。
报道称,“新格伦”火箭由美国亿万富豪贝索斯旗下的航天企业蓝色起源公司研制,它以美国首位完成轨道飞行的宇航员约翰·格伦的名字命名,是一种强大的两级重型运载火箭,被视为美国太空探索技术公司(SpaceX)“猎鹰”系列运载火箭的有力挑战者。
“新格伦”火箭的起飞推力为1750吨,近地轨道运力45吨,地球同步转移轨道运力超过13吨。
相比之下,美国现役运载火箭中只有为美国载人登月计划专门研制的SLS重型运载火箭以及SpaceX的“猎鹰重型”运载火箭比其运力更大。
这枚98米高的火箭原定在美国东部时间9日升空,但由于天气原因推迟发射。
下一个发射窗口在美国东部时间10日下午2时40分至4时08分,但也可能会受到美国政府停摆等因素的影响。
美国“太空”网站称,与SpaceX的“猎鹰”系列运载火箭一样,“新格伦”火箭也设计为部分可重复使用,以降低成本。
“新格伦”火箭虽然运力是“猎鹰9”号的两倍,但发射价格可能大致相同,每次发射约为6000万至7000万美元,优势相当明显。
蓝色起源公司将在这次发射中尝试将火箭第一级助推器降落在海上驳船上。
在今年1月的“新格伦”火箭首次轨道发射任务中,它成功将一颗名为“蓝环探路者”的测试载荷送入轨道,但助推器尝试降落在海上回收平台时失败。
这次发射之所以备受关注,除了是“新格伦”火箭首次执行太空发射有效载荷任务外,它所携带的载荷本身也非常受瞩目。
美国“太空新闻”网站称,“新格伦”火箭这次搭载的是美国国家航空航天局(NASA)的一对双胞胎卫星——“逃逸与等离子体加速和动力学探测器”(ESCAPADE)。
它是自2020年7月30日,NASA研制的“毅力”号火星车和“机智”号直升机升空以来,NASA五年多来首次发射的火星探测器。
报道称,ESCAPADE由NASA戈达德太空飞行中心和加州大学伯克利分校空间科学实验室领导的低成本行星科学项目,与火箭实验室和先进空间等商业航天企业合作完成。
加州大学伯克利分校在任务描述中写道,这两颗完全相同的探测器将“编队飞行,以3D方式绘制火星的磁场、高层大气和电离层图,提供这颗红色星球独特的近太空环境的首次立体视图”。
它们的发现将帮助科学家了解火星如何以及何时失去大气层,并更好地了解未来应该如何保护前往火星的宇航员和精密设备,让其免受恶劣太空环境的威胁,确保长期任务的成功与安全。
这次火星探测器的轨道也与众不同。
“太空”网站介绍称,由于地球和火星的距离在不断变化,最远时相距约4亿公里,而最近时只有5500万公里。
因此向火星发射探测器时需要抓住火星与地球最近的时间窗口,通常每26个月才能等到一次,这也使得火星任务的周期性特别明显。
ESCAPADE任务原本也准备按照这个模式奔向火星,但当它错过了2024年年底的发射窗口后,NASA发现,进度延误、任务计划变化以及其他因素导致该探测器很难找到合适的发射平台和时机。
最终研究人员决定不再等待2026年的发射窗口,而是“发挥创意”,选择“发射+徘徊”模式,这样探测器可以选择“任何一天升空”,在太空待命,保证有足够的多余燃料到达火星。
按照这个设计,这两颗火星探测器升空后,将不会直接飞向火星,而是前往拉格朗日L2点。
这是一个位于地球与太阳的连线上、距离地球约150万公里的平衡点,探测器可以在这里以极低的燃料消耗长期维持轨道高度。
同时这里的宇宙辐射相对较低,有助于减少探测器长期在轨停留时受到的损伤。
预计到2026年火星转移窗口期开启时,探测器将在2026年11月重新飞向地球,借助地球引力加速,最终踏上前往火星的道路。
如果一切按计划进行,它们将于2027年抵达火星轨道。
报道称,NASA科学家表示,如果这次特制的火星任务轨道取得成功,将有助于提高未来火星探测任务的灵活性。
当然,由于额外的长时间宇宙停留,也会增加探测器发生故障的风险。
但NASA方面表示,考虑到ESCAPADE任务的低成本特性,增加额外的风险是可以承受的。
有这么一国家,甭提哪国了,对于中国科技发达非常的害怕,但是他们的科技实力、财力各方面的实力不如中国发达,也想在这宇宙空间里争这一席之地,怎么办?培养了一只大猩猩,作为人类的使者出访其他的星球,怎么不培养宇航员?宇航员要回不来怎么办?世界上舆论受不了。
简单解说,大猩猩、动物学家、人类学家、天文学家、植物学家,所有的科学家冲着对大兴和一较劲,最后培养的结果是他会简单的肢体动作,类似于人类的手语,类似于哑语。
简短接说,把星星放到飞船里边,把飞船绑在火箭上,科学家说准备发射,一按这钮,火箭呲上去了,跟窜天猴一样,在规定的轨道内航行。
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宇宙探索 2025-12-28