之前据《每日快报》报道，越南一名石油钻塔工人声称他看到了燃烧的马航MH370坠入海中。

当时，他通过电子邮件向同事报告了这一目击事件，并写道:我相信我看到了马航飞机坠毁，时间也是对的。

”他还曾试图联系马来西亚和越南官员。

　　马航MH370于5年前神秘失踪，当时飞机正从吉隆坡飞往北京，机上载有239人。

机长扎哈里沙阿(Zaharie Shah)最后一次与空中交通管制联系是在凌晨1点19分，当时飞机正在中国南海上空飞行。

　　这一理论得到了迈克尔麦凯(Michael McKay)的证词的支持。

麦凯是越南翁头(Vung Tau)附近桑戈默瑟尔(Songo Mercur)石油钻井平台的一名观察员。

　　詹姆斯尼克松(James Nixon)在2017年出版的《马航MH370坠毁》(The crash of MH370)一书中，描述了麦凯的想法。

凯麦表示，他看见飞机着火坠入水中，但他的证词后来被调查人员推翻。

　　这本书还讲述了越南官员对麦凯的采访。

麦凯在采访中说：当我看到燃烧的飞机时，它似乎完好无损。

　　英国Inmarsat公司根据新信息进行了调查。

新的数据显示，凌晨2点22分，他们的一颗卫星发出了ping”信号，这意味着马航MH370有可能坠入了安达曼海。

各种流言蜚语自从那一天起就层出不穷，更有号称通灵者的人竟然预测了客机的位置。

还有很多人则是将注意力集中到了马航的赔款上面。

不过有消息爆出，此次马航事件的唯一幸存者刘海波已经被海轮找到，那么，马航唯一幸存者刘海波被找到，马航事件唯一幸存者刘海波是怎么存活的？而他也爆料出了更多惊人的秘密。

马航唯一幸存者刘海波被找到1. 唯一活着的人马航失联后，十几个国家派遣了大量的军舰和民船在印度洋和太平洋的广大区域开展了大规模的搜寻。

有很多阴谋论者认为，mh370号是被外星人劫持了或者它飞到了另外的时空，几十年后，飞机就会再次重现。

在飞机消失后，人们很在意mh370何时能被找到。

而有传闻称，马航仅存的生存者，一位姓刘的马来西亚人士已经被找到。

马航事件唯一幸存者刘海波是怎么存活的？吃浮尸肉太假，在刘海波被找到后，人们最为关心的问题就是他如何逃过空难没有死，而且还活到今天的。

据刘先生描述，客机最终是坠毁在大洋上的，而他由于坐在窗口，被强大的失重力给甩了出去。

由于被甩到了浅滩，这才让他存活了下了，但是也因此受了点轻伤。

他很庆幸自己还活着，于是赶紧跑到了小岛上。

刘先生之前是个运动员，体质很好，他靠自己的力量搭建了一个容身的木屋，靠着露水和活鱼撑了几天。

可怕的是，第五天后，刘海波所在的小岛上就飘来了几十具浮尸，凭借着救生衣上的标志，刘海波认出了这些竟然都是mh370上的遇难者！岛上食物匮乏，无奈之下，刘海波竟然靠着这几十具人肉活到了救援力量的到来！3. 大海里的飞机残骸2016年，在非洲的一个小岛上，一个巨大的机翼残骸打破了当地土著平静的生活。

经过mh370母公司和马来西亚航空的专业人士确认，这个机翼和mh370的机翼很吻合，几乎可以确认这就是马航的残骸。

但是，另一个疑问随之冒出，这个非洲小岛距离理论上mh370坠落地点远达4000多公里，那么远的距离这个残骸是怎么过去的呢？似乎是没有道理的。

最大的可能就是当初划定的界限有误，或者mh370根本就不是在澳大利亚附近坠毁的。

其实细细来看，这个刘先生很多的疑点。

如果刘海波的 事迹 是真的话，那么mh370的奥秘至少解决了百分之九十。

而且残骸的发现的按道理是不可能在那个地方的。

马航14年预言的女孩在马航MH370飞机失事之后，马来西亚官方就启动了搜救行动，一些国际搜救组织也加入到了搜寻马航MH370残骸的行动中，但长时间搜索无果，始终未找到马航MH370残骸的影子。

2014年3月14日，有一位女孩发微博称马航MH370残骸在柬埔寨，因为这条微博她还收到了要她小心点”的人身威胁，这位女孩说她的姐姐能看到别人看不到的东西，她预言马航MH370残骸就在柬埔寨的森林中。

马航MH370残骸在柬埔寨的消息一经爆出，就立刻引发了轩然大波，另据一位英国技术专家所言，他在谷歌地图上搜索到了失踪的MH370客机，他认为马航MH370并没有坠毁在东南印度洋中，而是被击落在了柬埔寨的密林中。

此言一出，更是让人越来越相信马航14年预言的女孩所说的话，很多网友开始在谷歌地图上搜索马航MH370残骸，不过遗憾的是马航MH370残骸一直如石沉大海一样，没有一丝一毫的踪影可见。

在距离马航MH370失联仅6天的时间，这位女孩就在微博上发出了已知马航MH370残骸位置的内容，不过她却没有提供足够的证据，甚至连一张图片都没有，所以女孩的预言也是让人难以置信。

不过，不能小瞧网络的力量，此后人们一提及马航MH370残骸，就会想到马航14年预言的女孩，想到她发出的那一条微博信息，想寻找到一点线索，以期待发现马航MH370残骸的真实位置。

根据马航14年预言的女孩所述，既然能指出马航MH370残骸在柬埔寨，可信度应该还是有的，细心的网友发现这位女孩的位置信息在马来西亚，或许她真的是发现了马航MH370的蛛丝马迹，才会通过发微博的方式向搜救队求助吧。

以下是尚未得到答案的问题：为什么不能设定飞机一直向卫星输送实时的数据？　　这可能是在MH370航班失踪事件中最令非专业人员感到困惑的一个问题，那就是这么大的飞机如何能够如此容易地消失？因为在现在人们可以轻而易举地跟踪到失踪的手机，那在飞机上关闭几个系统就能让巨大的客机消失得无影无踪，的确是令人难以理解。

　　巴里说，现在具备了让飞机发出实时信号的技术条件，问题是飞机自从诞生以来，技术一直以间歇式的方式进化。

　　虽然专业人员在研究让飞机在失火或者减压发生时开始向卫星发出信号，但是很难把新的技术都安装到过去制造的飞机上。

　　巴里说，波音777在上世纪90年代初就开始进入运营，它的技术属于那个时代。

　　不过谢维娅里格丽说，如果飞机通信寻址与报告系统没有被关闭，就可能会发挥作用。

更复杂的卫星系统还面临那种被关闭的风险。

除非业界愿意设计出不能关闭的系统，但是不能人工关闭的系统也有其他风险。

　　他说，这并非是个容易解决的问题。

飞机失踪的风险更大？还是电子系统过热的风险更大？两种情况都要综合考虑。

为什么乘客没有使用手机?失踪飞机乘客的亲属在北京等待消息　　这是这次事件中被最常问及的一个问题，如果飞机上有了明显问题，乘客难道不会用手机给亲友打电话报警是真的吗？？考虑到9/11事件后美国联航93O坠毁前许多乘客用手机同地面的亲人联络，这次失踪飞机乘客竟然无人拨打手机显得很蹊跷。

　　一种说法是，在30,000英尺的高度不可能有手机信号。

巴里认为，手机在飞机上能够联络的可能性几乎为零。

在边远地区的道路上，手机信号都不好，更何况在7英里以上的高度以高速飞行的状态下。

据一名情报部门的匿名官员透露，在MH17坠毁之前，有雷达曾侦测到一台地对空飞弹启动并锁定了一架飞机，只是当时并不知道这架飞机是民航机。

而后在进行第二次飞弹检测时，也侦测到航班被击中时产生的热反应，不过并无法判断飞弹来自何方。

　　据报道，马航坠毁的失事现场满目疮痍，令人不忍卒睹。

可更为诡异的是，就在失事前5小时，一名荷兰籍乘客在他的脸书打卡，还放上一张机身照片，留言如果这架飞机失踪，那这就是它的模样，没想到一语成谶。

　　时隔4个月，马航再次上演全机乘员全部遇难的惨剧，难道说，马航真的被诅咒了？联想起马航MH370失踪之谜，后背顿时感到一阵发凉。

　　随着马航客机遭飞弹击中坠毁，造成机上超300名乘客全数遇难，诡异的巧合也不胫而走。

　　17日出事的马航班机号码是MH，交付日期为1997年7月份，波音777型客机。

当年首飞日期恰好也是7月17日，截至飞机坠毁前，机龄正好17年。

巧合的是，在18年前的7月17日，环球航空TWA800班机也在这天发生空难，当时造成230人罹难。

　　马航MH17客机坠毁疑似遭到神秘诅咒　　当时这架TWA800班机几乎被烧焦，残骸存放在美国国家运输安全局的停机棚，一片片拼凑起来，可以想像当时爆炸威力。

　　这架环航747客机是在纽约长岛上空爆炸解体，造成230人罹难，失事原因一度有争议，还传出是被美国导弹击中，后来确认是油箱爆炸。

　　相隔18年的同一天，再度发生严重空难，关于数字7的恐怖传言也让外界平添不少想像。

关于马航mh370失联，近来有了一个比较可信的说法：被美军劫机后坠毁，目的是残骸飞机上的4位顶级中国专家，这消息一晓震惊国人。

之所以有此说法，是因为马航mh370是美国公司的波音飞机，而且正巧飞机偏航区域有美军基地，再加上飞机上的中国专家，美军劫机的可信度就大多了。

1、飞机问题自美国911事件后，美国人为了防止重蹈覆辙，就在后期的波音飞机上安装了不可篡改自动飞行系统，即飞机只能飞预先制定好的飞行航线，可以小范围偏航，大范围偏航是禁止的。

如果遇到紧急情况，需地面航空管制中心的密码。

而马航mh370就是波音飞机，它可能被修改过，而且失踪前曾大范围偏航，但地面航空管制中心并没有收到消息，因此这里面有问题。

2、中国专家关于马航mh370失联真相，猜测是针对中国，最主要的原因就是里面的中国乘客。

据了解，在马航mh370上有154名中国籍乘客，包括中国电信、华为、中兴等60多位网络安全、芯片、通讯领域的专家，这次是来参加马六甲海底光纤电缆的竞标，其中有4位苏州藉计算机核心技术专家就职于飞思卡尔，这4位顶级专家是美军的真正目标。

3、美军基地之所以说马航失联是美军所为，是因为马航mh370偏航附近不远处就有美军基地，所以有人猜测，当MH370从吉隆坡起飞的同时，美空军在泰国某处空军基地同时起飞了一架新型的电子战无人飞机，它们在泰国湾上空相遇，接着无人机发送电子指令，激活木马程序控制飞机，再加上飞机上的暗装，马航mh370就这样被劫持了。

4、真相看完以上分析，马航mh370失联整个事件就清晰了吧，为了阻碍中国科技的发展，美军宁可冒天下之大不韪，通过劫机来害中国专家。

之所以马航h370中国不敢公布，原因很简单，没有具体证据，作为超级大国，中国不能在没有证据的情况下公开职责美国，否则容易引起大战，因为就有了马航失联真相终于揭晓震惊国人！至于网传的马航唯一幸存者，那纯属谣言。

在这场始终没有结果的搜寻行动中，数以百计的专家、技术人员和志愿者都迫切地想知道此事的真相，同时在此过程中，世界各大媒体都曾经炒得沸沸扬扬。

然而，即便是四年之后，我们对于真相究竟是何方神圣，还是并不十分明确。

那么，马航失踪事件中的真相”，是否依旧存在？今天我们将从调查报告中的证据和疑点秉持客观立场，尽可能接近真相。

　　真相的起点：MH370失联　　2014年3月8日，马来西亚航空MH370班机由吉隆坡飞往北京的航班，在当地时间凌晨1点21分，失去了与空中交通管制机构的联系。

飞机载有239名乘客和船员，其中包括154名中国公民、38名马来西亚公民、7名澳大利亚公民、5名印度尼西亚公民、4名法国公民、3名美国公民和2名加拿大公民等，更有多名马来西亚航空公司（MH）员工。

马航MH370失踪事件震惊了全球，成为近年来最为严重的航空安全事故之一。

事件发生后，中国政府首先采取行动，投入大量人力、物力、财力加强搜救工作，力图找到线索。

　　马航失联后发生的一系列事情，引起了全球舆论的关注。

随着一个月时间的推移，更多关于失联航班的信息被公布，其中包括消失前持续的尝试与卫星通讯以及应急通讯的联系记录。

各种检验和事故分析工作开始，所有相关的机体、遗物和数据都被搜集、分析和评估来查明原因。

最后的报告于2014年9月15日发布，得出的结论是：飞机在中太平洋海域失踪，直到今天仍然没有获得击落或其他恶意行为的证据。

”　　真相的结论：MH370失事　　马来西亚交通部2014公布的MH370调查报告，是关于MH370最权威的解释。

调查报告中采用了许多新技术和手段，并有据可依地对一些传言进行了澄清。

可以肯定的是，MH370的失联是由于飞机系统失灵或驾驶员故意导致的坠毁，而不是天灾、人祸、起飞和着陆技术失误、机械故障、恐怖袭击或自杀等原因。

此外，调查报告中还列出了许多证据和事实，这些证据和事实可以在三个方面进行分析：飞行器轨迹和分析”、飞机和发动机调查”和人员调查”。

　　闪失地点的定位和分析　　调查委员会的确立地点表示，失踪的马航MH370坠毁在南印度洋30S至38S，精度为至少10海里内。

这个地点在MH370失踪后的第一阶段被确定出来的。

与飞机的通讯以及后来对卫星信号的分析，显示飞机在失踪的首个小时中朝南偏航。

”　　其次，报告中提到了飞机的油量。

据调查，飞机燃油不足为150公里，而对于极限飞行距离，它只够飞2.5个小时，这被认为是导致飞机坠毁的主要原因之一。

随后，他们发现飞机的燃料篮处于打开状态，这表明了一种额外的压力和可能的故障。

报告还发现，在事故中排放了大量乘客上的装行李袋中的通风口正面。

　　目击证人描述飞机的飞行　　另一个有趣的现象是，有人看到了飞机在出现故障之前的情况。

一位渔民声称，他在飞机事故发生前两小时左右目睹了一架白色飞机飞过；其他人则称，他们看到了一架燃油喷射式飞机在水上飞行的情况。

这些描述表明，有可能在远离南印度洋的地区有人类介入过。

　　技术调查　　而在调查委员会的数据分析和工程领域，该报告显示了一些有趣的现象。

事故初步调查显示，在飞机失联约30-38小时后，数据和信息传输逐渐逐渐地中断。

这意味着飞机上的系统出现故障，并且正确的通讯因此丢失。

机械故障专家调查了该事件，随后发现了马航飞机上一个称为Pilot Tube的系统出现了故障。

Pilot Tube是一种借助于空气压力计示，用于监测空速的系统。

报告提到，马航事件中很可能是由于塞满了冰的Pilot Tube导致的。

　　调查中还提到了飞机下拉，这可能是由当地的天气导致的。

除此之外，它展示了如何使用卫星数据来搜索航线和计算位于圆舞曲中心的可能点。

这项工作涉及到了模式分析和地球物理学分析，以确定可能最有可能的失踪地点和路线。

　　结论　　从整个事件的角度来看，马航失踪事件是一场让全世界困惑的谜团。

即便是经过多年的努力搜寻，现代技术和卫星通讯等也未能找到足够的证据来解释这次事件的真正原因，导致我们至今距离真相还有距离。

然而，在世界各大专家对事件展开的精确分析和细致解读中，我们可以发现，这次事件事件的发生确是因为飞机机体和系统的失灵等主观性原因为主，而与恐怖袭击或其他人为原因无关。

在未来的这段时间，我们有理由期待，随着航空系统技术的不断提升和全球各地专家的深入探讨，这起事件究竟发生了什么将会有一个正面的回答。

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