为什么空难频频世界十大高峰，尼泊尔和邻国占了8座？

尼泊尔雪人航空（Yeti Airlines）编号为YT691的小型客机，近日在尼泊尔首都加德满都飞往该国西部城市博卡拉的降落途中坠毁，地面目击者拍摄的画面显示，飞机在接近地面的时候，向左发生大幅翻转。

（坠毁客机的残骸）飞机上共载有72人，包括53名尼泊尔人、5名印度人、4名俄罗斯人、2名韩国人，以及爱尔兰、澳大利亚、阿根廷、法国人各1名，没有中国人。

这起事故导致飞机上的72人全部遇难，无人幸存。

（飞机坠毁前向左大幅度翻转）坠毁的飞机型号为ATR 72，飞机编号9NANC，机龄高达15.4年。

这是一款空客和莱昂纳多合资制造的双发涡桨客机，全球销量1000余架。

事实上ATR系列是一款十分畅销的机型，在支线航空制造商市场占有率常年位居第三。

不过ATR的事故率可一点不比波音737 MAX低多少，从其首飞的1988年起就事故不断，上一次事故是2018年的伊朗阿塞曼航空3704号班机空难，当时一架ATR 72-212客机在伊斯法罕省的塞米罗姆附近坠毁，机上的65人全部遇难。

（涉事的ATR 72机型）不过ATR的事故分布在全球范围内较为均匀，存在机型固有的问题，但此次要说的尼泊尔则是世界著名的飞机事故高发国，经过统计，过去30年尼泊尔发生了27次致命空难，最近10年发生次数更是达到了20次，本世纪已经有309人死于尼泊尔空难。

最近一次尼泊尔的空难发生于2022年5月29日，塔拉航空公司一架载有22人的私人客机坠毁，机上乘客全部遇难。

尼泊尔为什么空难频发？这其实是一个较为复杂的问题，需要从多个方面进行分析。

首先，尼泊尔的地理环境较为特殊，尼泊尔除了南部靠近印度地区的海拔较低外（仍然有数百米海拔），全境海拔都在1000米到4000米，而北部和中国交界的喜马拉雅山脉地区，海拔普遍在4000米以上。

世界十大高峰，有8座都位于尼泊尔境内或其与邻国交界处。

（尼泊尔北部高山险峻，不利于客机飞行）而飞机在这些高海拔地区飞行，由于山间风口地带阵风猛烈，经常可能让飞机失去控制并坠毁，尼泊尔的大多数空难都是因为气候恶劣导致的。

如果飞机不在北部的高海拔地区长时间飞行那倒也不会增加事故概率，但是由于尼泊尔是旅游国家，世界各地的游客来尼泊尔，很多都是为了攀爬雪山，尤其是珠穆朗玛峰，南坡攀顶的难度低于北坡，加之尼泊尔政府为了增加旅游收入，对外国游客攀山的政策限制很小，不过前往高海拔地区的航班多了，发生事故的可能性也就变高了。

（世界各国游客来到尼泊尔攀爬高山）其次，尼泊尔的机场基础设施条件很差，很多机场都是小型跑道（这和当地环境有关，山区无法修建大型跑道），甚至机场都不联通道路，而在尼泊尔高海拔地区飞行的客机，很多都依赖于飞行员目视跑道、手动降落，这很考验飞行员的驾驶技术，事故率高也就很容易理解了。

还有，由于尼泊尔小机场偏多，起降也只能依赖于小飞机，而这些小飞机后勤维护极差（因为当地人基本依赖于这种小飞机来进行跨地区移动，和坐公交车一样寻常，用的频率高自然就没有养护时间），甚至乘客在乘坐飞机的时候也不被要求关闭手机，这些都是飞行的安全隐患。

（尼泊尔人习惯于乘坐这种小飞机出行，但这种飞机年久失修并不安全）即使国际民用航空组织多次向尼泊尔提供援助，致力于改善尼泊尔糟糕的航空环境，但尼泊尔民航业仍然有很多不足之处，这次的空难就为尼泊尔航空再次敲响了警钟。

世界十大空难名单？这些空难幸存者的经历简直惊心动魄！？

闭上眼睛，想象一个场景，在你正在飞机上享受着现在的时光，突然机身猛烈震动，突如其来的骤降让你猝不及防，那么遇到这种情况你会怎么办呢》可能这种惊心动魄的场面我们很少遇到，但是世界十大空难名单中的这些空难幸存者可是真的亲身经历过这些惊心动魄的场面。

1.巴伊亚 巴卡里 - 2009空难幸存者之一的她，小小年纪就遇到这样的场面，也是让人很可怜的，谁曾想，这么小的孩子在本应该享受生活的年纪却失去了所有的家人，据了解她搭乘的也门航空公司空客A310客机坠落印度洋，到救援人员将她从海面上救起，法国女孩巴希亚 巴卡里（前译巴娅）在印度洋岛国科摩罗以北数十公里洋面漂浮了13个小时多。

事实上，还不足13岁的巴卡里是迄今发现也航失事客机上唯一的生还者。

2.鲁本 冯 阿苏瓦 - 2010他也是一个年纪比较小的孩子，因为当时飞机失事情况也特别严重，所以导致家人都罹难只有他一人幸存。

9岁的鲁本是103名乘客中唯一的空难幸存者，当飞机失事时，他的父母和兄弟都死了，飞机上只有鲁本一人大难不死。

获救后，鲁本被送往利比亚首都卡德拉医院，接受了长达4个半小时的手术。

3.Youcef Djillal - 2003接下来要说也是一个相当幸运的孩子，因为机器故障导致飞机失事也是让人很痛心，每一个幸存的生命都是让人欣慰的，他也是空难幸存者之一。

阿尔及利亚航空公司6289号航班从阿尔及利亚塔曼拉斯冲出跑道后，飞机偏离跑道后，机上103人坠毁。

唯一的幸存者Youcef，他是一名阿尔及利亚士兵，也是少数幸运的幸存者之一。

4.谢尔盖 彼得罗夫 - 1997这位空难幸存者名叫谢尔盖 彼得罗夫，他也是世界十大空难名单中的一员，他当时搭乘的塔吉克航空3181号航班在飞往阿联酋的途中意外坠毁，飞机残骸分散在一英里外。

飞机上共有86人，除了谢尔盖，全部都死了，另一名乘客最初生还，但在去医院的路上去世了。

5.James Polehinke - 2006James PolehinkeComair 5191航班从肯塔基州的蓝草机场起飞后，飞行员试图从一个只有3500英尺长的二级跑道上起飞，这远远不够安全起飞的距离，这架飞机被清除的跑道长度是其长度的两倍。

结果，飞机冲出跑道，在跑道上坠毁。

机上50人全部遇难，除了一名警官James Polehinke。

6.弗朗西斯 姆万巴 - 2011空难幸存者弗朗西斯 姆万巴，是在2011年飞机失事后被营救的幸存者，也是唯一的幸存者，当时一架从刚果东部旅行归来的联合国飞机与32名乘客和机组人员相撞，唯一的幸存者是弗朗西斯。

一名刚果记者报道说： 事故原因可能是强风暴和大风。

7.苏伦德拉 库瓦尔 - 2008苏伦德拉 库瓦尔在尼泊尔东部一条危险的跑道上，Yeti航空103航班与19名乘客一起坠毁。

这种方法和跑道是在喜马拉雅山脉的丘陵地带设置的，机上所有非机组人员都是希望看到珠穆朗玛峰的游客。

由于浓雾的原因，飞行员跑错了跑道，撞到了机场的山上，飞行员苏伦德拉 库瓦尔是唯一的幸存者。

8.亚历山大 加利莫夫- 2011在俄罗斯9月7日雅克-42客机空难中身受重伤的冰球运动员亚历山大 加利莫夫因伤重不治，于12日清晨在莫斯科去世。

该空难造成的死亡人数因而增至44人。

加利莫夫是唯一的空难幸存者。

8日，他与另一名幸存者、空勤工程师亚历山大 西佐夫一道，由专机送往莫斯科维什涅夫斯基外科医院接受救治。

9.小乔治 拉姆森 - 1985刚参加完周末滑雪活动的17岁乔治 拉姆森与坐在飞机驾驶舱前排父亲的座位相邻，背后就是飞机隔离舱。

当飞机的右翼开始下沉，飞机也失控地向右打转，就在飞机坠毁过程中，拉姆森的座位和机身分离。

当飞机坠落在高速公路中央时，拉姆森却仍然被座椅的安全带绑在座位上，在飞机即将爆炸的那一刻他迅速地解开安全带逃离飞机，他也是世界十大空难名单中的空难幸存者。

10.克拉伦斯 贝茨 - 1941克拉伦斯 贝茨飞行员克拉伦斯 贝茨是西北航空公司5号航班的唯一幸存者，在北卡罗来纳州法戈机场附近飞行时，大家与克拉伦斯的联系已经消失。

他从2700英尺的高度下降，这时他的收音机停止了，不久之后，他却毫发无损，在附近有一处燃烧的只剩残骸的飞机。