【菜科解读】

快科技4月18日讯，法航史上最严重的空难要追溯到2009年，史称61法航客机坠毁事件。

当时，一架执飞法航447航班的空客A330型飞机从巴西里约热内卢出发，飞往法国巴黎，途中坠入大西洋，216名乘客和12名机组成员遇难。

直至2011年，飞机残骸及其“黑匣子”才在海底找到。

当地时间4月17日，关于AF447航班空难的最新诉讼，巴黎一法院做出对法航和空客免于起诉的判决。

院方裁定，空客和lJJuMGDYU法航的疏忽行为不足以确定与A330坠毁存在明确因果关系，最终判定无罪，但仍需承担民事责任。

宣读判决时，出席的遇难者亲属集体站了起来，表情震惊，又痛惜着坐下。

原来，此次诉讼源于2021年法国检察院、遇难者家属和飞行员工会向法院提出就法航477空难再次进行调查的要求，矛头直指法航和空客“过失杀人”。

法国民航安全调查分析局曾经在调查后认定，坠机由多个因素叠加造成：飞机遭风暴袭击，高空飞行时安装于机身外部的空速管（皮托管）因结冰失灵、无法测定飞行速度和高度，自动驾驶系统也发生故障，飞行员改为手动操控，却无法获取准确导航数据，飞机进入失速状态，机头上翘，随后坠落入海。

济州航空空难事发机场被指监管失察！报告称有飞行员隐瞒病史

近日，韩国启动了对曾致179人遇难的济州航空空难遗骸的再调查，连日来发现9块疑似遇难者遗骸，引发民众强烈质疑。

3月12日，南都N视频记者注意到，韩国国家审计院近日公布有关航空安全薄弱环节管理现状的审计报告指出，济州航空事故根源与长期成本削减策略及监管层持续失察直接相关。

该报告中针对韩国航空业的总体调查结果显示，多名飞行员曾隐瞒包括抑郁症在内的精神病史继续执飞。

1月4日在韩国务安机场飞机失事现场附近拍摄的飞机残骸。

新华社发 自2月底以来，韩国启动了对济州航空空难遗骸的再调查。

连日来，有关调查组在分类过程中发现9块疑似遇难者遗骸。

其中一块约25厘米大小的骨殖经分析后，最终被确认为本次事故遇难者遗骨，其他遗骸也将接受DNA分析等身份确认程序。

此外，调查组还发现了大量个人物品，包括手机、衣物、行李等。

当地时间3月10日，韩国国家审计院也公布了有关航空安全薄弱环节管理现状的审计结果。

报告显示，韩国国土交通部曾于2003年6月下令在务安机场飞机跑道末端建设混凝土堤坝用于安装导航设备，但并未进行易碎性评估，后续也并未采取任何改进措施。

而在整个韩国国内，包括务安机场在内的8个机场的14座定位设备被指未经全面审查，安装错误，且结构脆弱。

报告还指出，在务安机场和其他机场进行鸟类碰撞风险评估时，许多具有高碰撞风险的鸟类被遗漏。

部分机场根本没有向飞行员传输必要的鸟类活动信息。

针对韩国国内飞行员和空中交通管制员的管理也被指存在问题。

报告显示，有62名飞行员在未向航空专科医生披露抑郁症等精神疾病诊疗记录的情况下，获得体检合格认定，并于2022年至2024年间执行了1万余次飞行任务。

另有35名空中交通管制员隐瞒了符合体检不合格标准的严重精神疾病，自2022年以来累计工作了2万余天。

南都此前报道，2024年12月29日，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，和机场围栏等发生碰撞后起火。

机上共有包括乘客175人和机组人员6人在内的181人。

韩国消防厅表示，韩国客机碰撞起火事故除2人获救外，机上其余179人全部遇难。

这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。

采写：南都N视频记者 肖玥

特内里费空难与恐怖袭击有关，跑道上相撞损失惨重

随着科技的迅速发展，人们的交通工具也有了翻天覆地的变化，在飞机发明之前，人们想要翱翔于天空，只能够看看鸟儿在飞翔，但人们造出了飞机以后，人们逐步的可以享受到在天空中飞翔的感觉，但是飞机一旦发生事故，这对于其中的人来说则是一场灾难，今天就给大家带来一场空难，特内里费空难！ 1977年注定成为多事的一个时间，这一年对于世界航运公司来说是一个噩梦，而全都是一场空难造成的，在3月27日的洛司罗迪欧机场两架满载燃油和人员的波音飞机竟然在跑道上相撞了，撞击引发了爆炸，600多人只有61人生还，损失相当的惨重！ 空难地点发生在加那利群岛，这个地方一直以来是欧洲人避寒的一个天堂，又是进入地中海的一个门户，所以这个地方是停留了大量的飞机，因此，机场的工作常年是非常的繁忙，这也就给了一些别有用心的人机会，空难的发生则是和一场恐怖袭击案和海雾有关有关。

根据事后的调查结果显示，在当天国际机场周围发生了炸弹袭击案件，机场的负责人为了保护机场内飞机以及乘客的安全，就下令飞机倒场，而原定进入机场的飞机也被迫到了旁边的洛司罗迪欧机场但是这个机场非常的狭小，是作为主岛机场的备用机场。

因此这个这个时候的小机场就变得非常忙碌，忙中必然出错，所以机场的指挥员错误的估计了厂内容量，导致飞机的停靠数量超出了负荷，但是这并不应该发生如此大的空难，而一场海雾的出现，让事情变得迷离了起来，最终使得惨案发生！ 当时爆炸案已经排除，主岛机场已经可以恢复使用，所以小机场的飞机又开始倒场，但是这个时候的大雾，让飞机上面的雷达等设备出现了故障，由于能见度较低，再加上仪器的失灵，两架正要起飞的客机竟然在跑道上相撞，又引发了爆炸！ 由于此时大雾弥漫，机场内在爆炸后变得异常混乱，救援工作也没有及时的展开，所以人员伤亡非常的惨重，583人在此次空难中死亡，而对于原因的调查中，机场跑道的狭小也成为了空难的一个原因，但是这些都不能够掩盖一个事实，那就是空难已经发生了！ 这件事在当时造成了巨大的冲击，特别是对泛美和荷航两家航空公司。

在此之后的一段时间内，乘坐飞机出行的乘客有了明显幅度的减少，人们对于空难的恐慌程度上升到了一个新的高度，而这件事情也引发了航空业内的整顿，全面的排查飞机故障，而空难也被拍成了纪录片，以此来怀念死去的人们。