【菜科解读】

2021年2月，福特汽车发布了全新一代F-150 Raptor，新车依旧搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，备受期待的猛禽R究极性能版并未亮相，期待原厂大排量V8猛禽的车迷们仍需继续等待。

不过其实最新款V8猛禽未必要等到福特官宣才能拥有，福特原厂研发能力虽然有所下降，但福特旗下的专业改装厂各个身怀绝技。

Roush作为福特汽车改装厂已经有20年历史，推出一台远胜原厂性能的V8猛禽易如反掌。

日前，2022款福特F-150 Roush正式开放预订，Roush升级套件专为302A XLT和502A Lariat版本打造，提供9种车身颜色可供选择。

2022款Roush F-150前脸格栅更换为带双LED灯条的ROUSH蜂窝状黑色格栅，集成了猛禽同款黄色示廓灯。

同时Roush在F-150原厂挡泥板位置增加了一个新的通风口，在发动机舱盖位置采用了猫背式排气系统，不仅可以避免破坏车身线条流畅性，还能提升车辆排气散热性能。

新车轮胎采用了20英寸铱灰色合金轮毂 33英寸将军Grabber A/TX的组合，车轮设计在颜值、强度和个性之间取得了平衡。

这套轮胎的外轮辋区域得到了加强，可以使得车辆在越野状态下拥有更高的可靠性，Grabber A/TX则是一款极具侵略性的全地形轮胎，具有出色的越野能力、耐用性和道路舒适性，拥有相对出色的NHV表现，是一款适合综合场景用途的轮胎。

内饰方面，Roush提供了高级真皮内饰选装包，302A XLT配有灰色、黑色双色真皮座椅，502A Lariat底则采用全黑真皮内饰，带有原厂复古胭脂红内饰。

两种真皮内饰选项的座椅头枕上都拥有Roush字样刺绣，以及其他彰显Roush品牌的标识和设计。

Roush为了提升F-150的越野能力，为其安装了Roush高性能Coil-Over悬挂系统，使其可以在越野路况下拥有极佳的通过性，同时还为其安装了Roush高性能排气系统，用户可以根据自己的驾驶风格选择打开或关闭该排气系统。

动力搭载5.0L Coyote V8发动机，安装了TVS R2650增压系统，车辆综合输出性能可以达到650马力和826牛米扭矩，Roush还为其安装了Fox 2.0避震。

莲花ForMe超混跑车上市：952马力、3.3秒破百、1416km续航

该车基于自主研发的900伏路遥超混架构打造，性能与续航表现均达行业领先水平：零百加速最快3.3秒，CLTC综合续航里程达1416公里。

全系共推出两款配置，官方指导价为50.8万元至55.8万元。

动力系统采用2.0升涡轮增压混动专用发动机与高性能电机组合，系统综合输出功率达952马力。

在电量充足状态下，零百加速时间为3.3秒；

即便处于亏电状态，仍可保持3.5秒的加速能力，动力响应迅捷，推背感持续饱满。

整车提供四种智能驱动模式，适配不同使用场景。

城市通勤时启用纯电模式，静谧节能，CLTC纯电续航达420公里，配合70千瓦时大容量电池包，日常使用一周充电一次即可满足需求。

当车速超过85公里/小时，系统自动切换为发动机直驱模式，搭载热效率高达46%的高效内燃机，高速巡航能耗显著降低。

长途出行时启用增程模式，系统综合续航提升至1416公里；

在120公里/小时匀速行驶工况下，发电机每小时可反向补能25千瓦时，彻底消除续航焦虑。

底盘方面采用高规格配置，配备双腔空气悬架与双阀电磁减振系统，兼顾滤震舒适性与弯道支撑性。

制动系统搭载Brembo六活塞固定式卡钳，百公里制动距离仅为33.9米，踏板反馈线性、制动力精准，驾驶信心十足。

车身设计融合多处空气动力学优化，包括智能风道布局与主动进气格栅，有效提升高速行驶稳定性并强化关键部件散热效果。

外观设计延续莲花品牌运动基因，同时注入东方美学理念。

新车提供两款专属车色：绯花橙，以高比例金属微粒调和，阳光照射下呈现璀璨珠宝质感；

云釉青，灵感源自宋代汝窑釉色，色泽温润、层次渐变，尽显雅致格调。

两种配色均具备极高辨识度，行驶于街巷之间，自成焦点。

乌龟海岸推出马力欧Rematch无线手柄，内置可调RGB灯效

而在今年的“马力欧日”上，外设制造商乌龟海岸宣布推出原生支持任天堂Switch 2游戏主机的马力欧&路易吉联名款Rematch无线手柄。

新款联名手柄一大特色是其面盖下方隐藏着四种可调ARGB灯效系统，在暗光环境下用户可点亮该控制器，让马力欧IP中的经典图标进一步丰富游玩体验。

其他相关配置如下： ●配备TMR摇杆、可编程背键，同时搭载一键访问聊天功能C键。

●内置电池可在关灯模式下提供40小时续航，若开灯游玩则为12小时。

●全新联名款无线手柄售价为64.99美元。