小时候通过电影看到国外那一座座跨海大桥，如今在中国已经建起了很多座，不仅联通城市，更成为自驾爱好者的经典打卡地。

天堑变通途，一座座中国跨海大桥，如今已成为中国新时代的符号之一。

首先给大家科普下跨海大桥的长度计算标准：主体必须是跨海桥梁结构凡是把海洋变成通道的部分，不论桥梁隧道人工岛，只要是构筑物都计入总长（堤、坝除外）跨越非海洋部分的，如果是桥梁结构则计入总长跨海大桥只有一条主干世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥“港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时； 工程项目总投资额1269亿元。

”——百度百科“港珠澳大桥全长55千米，主桥全长约29.6千米。

为桥隧结合结构，包括一条长约6.7千米的海底隧道及两个人工岛。

”暂时只举这三个数据来源，足够有代表性。

里面给出了五个长度数据：55千米，41.6千米，35.6千米，29.6千米，22.9千米，有的说大桥全长，有的说主桥全长，那么满足上面四条标准的长度是哪个呢？我们需要的即是图中红框内部分，那里本来全都是海，大桥左边两个端点都是地面公路，右边端点是落地隧道，既不跨海也不是桥，只有中间部分符合标准。

主体长度38.79公里，施工栈桥2.34公里，澳门连接线1.77公里，珠海连接线2.04公里，这些相加都44.94公里了。

但巨大的珠海澳门口岸人工岛如何测量？它的东西跨度大约1.4公里。

这里需要另一个信息：”大桥全长55公里，工程主要包括桥、岛、隧，其中粤港澳三地共建的主体工程29.6公里（含6.7公里海底隧道），概算投资480.68亿元。

此外，主体工程的两端还有13.4公里珠海连接线、12公里香港接线，以及港珠澳三地的通关口岸。

“测量人工岛之外的珠海连接线长度正好13.4公里，香港连接线12.3公里，那么人工岛作为港珠澳大桥一部分时长度=55-13.4-29.6-12.3=-0.3千米，考虑到55公里是个近似值，可以认为人工岛长度是0，也就是不计在全长内的。

但人工岛显然跨越了一定距离的海洋，只不过最终测量结果是用来评比世界最长跨海大桥的，有一定误差不影响结果，那么人工岛长度取1.4公里，即港珠澳大桥满足标准的长度为44.94+1.4=46.34公里。

让我们细数一下港珠澳大桥打败的对手们：1.广深沿江高速虎门-南山高架桥没错在离港珠澳大桥这么近的地方就有一个对手。

它是广深沿江高速的一部分，北起东莞市虎门镇宴岗隧道，南至深圳市南山区南山公园，为连续高架桥结构，由东宝河特大桥、田园特大桥、保税区特大桥、机场特大桥、大铲湾特大桥、前海特大桥、收费站特大桥、南头村特大桥等首尾相连而成，连续悬空部分长38.82公里，于南山区前海湾、大铲湾和宝安机场西侧跨海，总跨海长度超过14公里。

这座桥满足上面四个标准，它对标的是港珠澳22.9公里的那座主桥。

2.科威特海湾大桥科威特海湾大桥同样是座十分低调的跨海大桥。

科威特海湾大桥位于科威特城以北，跨越科威特湾，由一座34.14公里的主桥和7.69公里的支线桥构成（类似胶州湾大桥），全长41.83公里，总跨海长度35.83公里。

这座桥满足上面四个标准，甚至是纯桥梁结构，而且总跨海长度比港珠澳大桥还长约200米。

3.甬台温复线高速乐清-阁巷高架桥此桥在建，尚无正式命名。

甬台温复线高速在乐清枢纽到阁巷枢纽之间全程桥梁，全长50.61公里，其中瓯江口和飞云江口段跨海，总跨海长度约7.2公里。

这座桥并不严格满足第一条标准，它的跨海距离太小不足以成为主体，但毕竟海中的那段桥可以称作跨海大桥，其余部分可以视为引桥。

4.阪神高速4号湾岸线-5号湾岸线高架桥这是段高架桥集合，或者说一大串跨海大桥的集合。

大桥从神户港岛开始，包括整条哈佛高速公路、阪神高速5号湾岸线、阪神高速4号湾岸线，终于关西机场联络桥，全长63.86公里。

大桥跨越大大小小人工岛、半岛34座，由4座跨海斜拉桥、9座跨海拱桥、3座跨海钢桁架桥、20多座跨海梁桥串联而成，总跨海长度18.3公里。

这座桥不满足第四条标准，哈佛高速公路、阪神高速5号湾岸线、阪神高速4号湾岸线之间是用联络线相连的，而且作为主体的4号、5号湾岸线通车时间相距17年之久，不能看作“一座跨海大桥”，只能是多座相连的跨海大桥集合体。

其满足标准部分分别为33.5公里、26.7公里和3.66公里。

5.庞恰特雷恩湖堤道桥想必很多人是知道这座桥的，通常认为这座38.422公里的桥梁是世界上最长的跨水大桥，言外之意是，它跟海没什么关系。

但我只说一条信息：庞恰特雷恩湖属于潟湖。

跨潟湖桥梁是正儿八经的跨海大桥，拉各斯三号跨海大桥、巴厘岛跨海大桥、尼特罗伊大桥等都是知名的跨越潟湖的跨海大桥。

这座桥满足上面四个标准，同样对标港珠澳大桥22.9公里的主桥。

而且跨海长度超过虎门-南山高架桥。

6.舟山连岛工程舟山为了陆路连接大陆做了大量基建，其中舟山连岛工程作为一个独立工程而进行，即上图白色线，全长86.68公里，已建成部分约50公里，主要部分有金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥、岑港大桥，在建部分也叫宁波舟山港主通道，包括舟岱大桥、鱼山大桥、长白大桥等，总跨海长度约49.2公里。

蓝色线是陆路通达其他岛屿的路线。

这座桥不满足第二条标准，也不严格满足第四条标准，但它对标的是港珠澳大桥55公里的全长。

面对诸多不世强敌的挑战，港珠澳大桥依然笑傲群雄，稳坐世界最长跨海大桥的位子，不论建造难度还是工程规模，同样也是天下无二。

它代表中国桥梁建造的顶级水平睥睨天下，放眼宇内，即便在未来如此规模的跨海大桥恐怕很难再有，有也将是MADE BY CHINA，继续创造新的奇迹，舟沪、沪甬跨海大桥，你们作为港珠澳大桥将来最大的对手做好准备了吗？

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