几千年前，古埃及人为胡夫、哈夫拉和门卡乌尔三位法老在吉萨建造三座金字塔时，还没有相机。

因此，科学家们不得不拼凑出这些高耸的纪念碑是如何建造的线索。

在过去的20年里，一系列的新发现和研究让研究人员对这些壮举有了更清晰的认识。

吉萨金字塔

第一座也是最大的金字塔位于吉萨，由法老胡夫(公元前2551年左右开始统治)建造。

他的金字塔，今天高455英尺(138米)，被称为大金字塔”，被古代作家认为是一个世界奇迹。

哈夫拉金字塔(统治开始于公元前2520年)比胡夫金字塔略小，但位于更高的地方。

许多学者认为，位于哈夫拉金字塔附近的狮身人面像是哈夫拉建造的，而狮身人面像的脸是模仿他的。

第三位在吉萨建造金字塔的法老是Menkaure(统治开始于公元前2490年)，他选择了一个215英尺(65米)高的小金字塔。

在过去的二十年里，研究人员有了许多与金字塔有关的发现，包括建造在Menkaure金字塔附近的城镇，一项关于水如何使石块更容易移动的研究，以及在红海发现的纸莎草纸。

这些使研究人员能够更好地了解吉萨金字塔是如何建造的。

这些新发现补充了过去两个世纪所获得的旧知识。

开发修建金字塔技术

建造吉萨金字塔的技术经过了几个世纪的发展，所有的问题和挫折都是现代科学家或工程师会面临的

金字塔起源于5000多年前在埃及建造的简单的矩形mastaba”坟墓。

一个主要的进步发生在法老乔瑟统治时期(统治开始于公元前2630年左右)。

他在萨卡拉的马斯塔巴墓一开始是一个简单的长方形坟墓，后来被发展成带有地下隧道和墓室的六层阶梯金字塔。

金字塔建造技术的另一个飞跃出现在斯涅夫鲁法老(大约公元前2575年开始统治)统治期间，他至少建造了三座金字塔。

斯奈夫鲁的建筑师们没有建造阶梯式金字塔，而是开发了设计光滑表面的真正金字塔的方法。

看来斯奈夫鲁的建筑师遇到了麻烦。

他在达赫舒尔建造的其中一座金字塔今天被称为弯曲金字塔”，因为金字塔的角度在半空中发生了变化，使结构呈现出弯曲的外观。

学者们普遍认为弯曲角度是由于设计缺陷造成的。

斯奈夫鲁的建筑师会纠正这个缺陷;在达赫舒尔的第二个金字塔，今天被称为红色金字塔”——以其石头的颜色命名——有一个恒定的角度，使它成为一个真正的金字塔。

斯奈夫鲁的儿子胡夫将从他父亲和早期前辈那里吸取教训，建造世界上最大的金字塔——大金字塔”。

吉萨金字塔的建造技术花了几个世纪才得以发展。

规划金字塔

法老们任命了一位高级官员来监督金字塔的建设。

2010年，一组考古学家在红海的瓦迪阿尔贾夫遗址发现了可追溯到胡夫统治时期的纸莎草纸。

纸莎草纸上的文字表明, 在胡夫统治的第27年, 法老的同父异母的兄弟—Ankhaf是维齐尔(为古埃及国王服务的最高长官)。

虽然纸莎草里说，在胡夫统治的第27年，Ankhaf负责建造金字塔，但许多学者认为，在胡夫统治的早期，另一个人，可能是Hemiunu，负责建造金字塔。

研究人员正在努力了解金字塔建造过程中涉及的复杂规划，这不仅需要建造金字塔，还需要建造庙宇、船坑和位于巨大建筑附近的墓地。

研究人员注意到，埃及人有能力非常精确地将建筑物对齐正北，这可能有助于规划金字塔。

格伦·达什是古埃及研究协会的一名研究吉萨金字塔的工程师，他注意到胡夫金字塔的正北方向不超过十分之一度。

古埃及人是如何做到这一点的还不完全清楚。

达什写道，像北极星这样的环极恒星和绳索很可能是这种方法的一部分。

用品和食品

在过去的几年中，考古学家一直在挖掘和研究吉萨的一个港口，该港口可能被用来运送物资、食物和人员。

在Wadi al-Jarf发现的纸莎草纸暗示了吉萨港口的重要性，称用于金字塔外壳的石灰石块，用船运输在几天内从采石场运到金字塔遗址。

考古学家发现的港口位于Menkaure金字塔附近的一个小镇上。

这个城镇有相当大的高级官员的住所，一个可能驻扎军队的兵营，以及发现了大量粘土印章(用于记录)的建筑。

普通工人可能就睡在金字塔遗址附近的简陋住所里。

根据不同考古学家的估计，吉萨三座金字塔的劳动力规模都在10000人左右。

这些人吃得很好，每天屠宰的牛、绵羊和山羊，平均可以生产出4000磅肉，供金字塔建造者食用。

这些动物是从尼罗河三角洲地区运来的，并被关在畜栏里，直到它们被屠宰并喂给工人。

工人们富含肉类的饮食可能是人们在金字塔上工作的诱因，他们的饮食可能比他们在村子里得到的好得多。

采石

胡夫金字塔中使用的许多石头都来自金字塔以南的一个马蹄形采石场。

建筑工人可能使用了位于Menkaure金字塔东南以南采石场的石块来建造这座金字塔。

然而，哈夫拉金字塔是在哪个采石场建造的还不清楚。

当吉萨金字塔接近完工时，每个金字塔都有平滑的石灰石外壳。

时至今日，这种外壳已所剩无几，几千年来，它一直被用于埃及的其他建筑项目。

在Wadi al-Jarf发现的纸莎草纸说，外壳中使用的石灰石来自于图拉的一个采石场，靠近今天的开罗，是沿着尼罗河和一系列运河用船运到吉萨的。

纸莎草纸上说，一次乘船旅行需要4天。

搬运石块

为了在陆地上移动这些石头，埃及人会使用可以由一群工人推或拉的大型雪橇。

雪橇前面的沙子可能被水浸湿了，这可以减少摩擦，让雪橇更容易移动。

事实证明湿润的埃及沙漠砂可以减少不少的摩擦,这意味着与干沙相比，你只需要一半的人拉雪橇上湿沙子。

大多数埃及古物学家都认为，当这些石头到达金字塔时，一套坡道系统被用来把石头拉上来。

然而，埃及古物学家并不确定这些坡道是如何设计的。

几乎没有证据表明存在坡道，但在过去的几十年里，人们提出了几种假设的设计。

新的数据可能来自金字塔扫描任务，这是一项由三所不同大学、遗产创新保护研究所和埃及古物部的研究人员发起的行动。

该项目的科学家们正在使用各种技术扫描和重建吉萨金字塔。

除了发现更多关于金字塔建造的信息，该项目还可能揭示结构内是否有任何未被发现的密室。

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