几十年来,发生在百慕大三角的神秘失踪事件,一直引发人们各种各样的猜测,而科学家始终无法给出合理的解释。
但是1995年,又一场离奇的神秘事件发生在百慕大三角的上空,但这次,幸运的是驾机的女飞行员有幸逃过了死神的威胁,她给我们讲述了百慕大上空离奇的可怕事件的真相。
那是晚上的一次飞行,女飞行员凯利正沿着海岸线做巡航飞行。
突然,仿佛有谁将一块巨大的毯子蒙住了她的飞机,窗外什么也看不见了。
凯利飞机内的灯光开始闪烁,仪器开始旋转。
凯利急坏了,她耳朵里充满了烦人的嗡嗡声。
凯利称,当时她还不想死。
于是她强迫自己冷静下来。
她想是不是换个方向就能摆脱这个恶魔”。
她操控着操纵杆,让飞机进行了急转弯。
结果还真是奏效了,陆地城市上璀璨的灯光又回到了她的眼前,仪器也回复了正常。
她觉得自己真的很是幸运。
然而,无独有偶。
数十年前,一对儿美国夫妇驾驶着私人飞机也在同一个地区,遭遇过离奇的困局。
那一天,布鲁斯夫妇驾驶飞机正在弗罗里达半岛的海岸线飞行,突然一层淡蓝色的雾缠住了他们的飞机。
不管怎么飞,这团迷雾始终包括着他们的飞机。
沉闷的嗡嗡的响声充满他们的耳际。
飞机上的仪器诡异地胡乱转圈。
他们夫妇俩吓坏了。
布鲁斯已经是第二次被迷雾缠住,这一次他变得不是那么着急。
第一次遭遇这种迷雾的时候,他曾经和有关专家详细描述过整个过程。
专家告诉他这是一种电子雾,具有电磁磁性,因此,它可以干扰飞机的电路和仪器,严重的干扰往往会造成机毁人亡。
可喜的是,布鲁斯遇到的这种电子雾不是十分浓厚,所以还是比较容易摆脱的。
所以,经历过生死之后,凯利也认为她所遇到的也是这种电子雾,尽管它出现在晚上。
但是至于为什么在百慕大三角区域很容易出现这种诡异的电子雾就不得而知了。
有些神秘论者认为,很可能是百慕大存在巨大的虫洞,每当虫洞发作时,就会制造出这些多余的电子雾漂浮在空中,一旦飞机闯入,就会因为仪器失灵而导致机毁人亡,或者也有可能闯入虫洞,从而彻底失踪。
自20世纪初以来,关于这个地区的神奇事件一直引起了全球的关注和探讨。
那么你知道百慕大三角为什么是禁地吗?今天咱们奇闻之旅的小编就给大家介绍一下百慕大三角为什么是禁地~百慕大三角为什么是禁地?百慕大三角被称为禁地,之所以有这个称呼是因为这个地区,发生了一些神奇的失踪事件。
许多传说和假设试图解释百慕大三角的神奇现象。
其中一种假设认为,这个地区存在超自然力量或外星生物活动,可以解释船只和飞机的神奇失踪。
另一个假设是,这个地区可能存在特殊的地磁场或天气条件,可能导致了导航设备的故障和船只、飞机的失踪。
然而,科学界对于百慕大三角的神奇现象持怀疑态度,并提出了更合理的解释。
其中一种解释是,百慕大三角位于巴哈马群岛和美国东海岸之间的重要航运线上,这使得这个地区成为了许多航行和飞行活动的交汇点。
因此与其他地区相比,百慕大三角发生失踪事件的概率更高!另外,这个地区经常受到剧烈的天气和海洋条件的影响,如风暴、急流和大浪等。
这些恶劣的环境条件可能导致导航设备故障、船只沉没或飞机坠毁,从而引发了神奇失踪事件。
不过目前并没有确凿的科学证据,来证明其中任何一种说法。
百慕大三角的神奇之处仍然存在,继续吸引着人们的好奇心和研究!当作全球最为著名的未解谜团之一,相信随着时间的变迁和科技的进展,总有一天能解开其中的谜底~以上就是小编今天介绍的百慕大三角为什么是禁地,看完后你了解了吗?好啦,咱们今天的内容就分享到这啦,记得关注小编,下期再见!
令人担忧的是,一份新报告表明,即使我们提前14年发现该物体,我们也没有做好应对这种情况的准备。
这份由NASA和美国政府发布的正式文件称,针对小行星灾难的管理计划“尚未明确”。
报告还指出,实施能够减轻小行星危险的太空任务的“准备不足”——就像布鲁斯·威利斯和本·阿弗莱克主演的电影《世界末日》中的情节一样。
在1998年的这部大片中,NASA派遣一组钻井工人去炸毁一颗直奔地球的小行星,以拯救人类。
这份报告是作为第五次“行星防御跨机构模拟演习”的一部分撰写的,这是由NASA和美国政府举办的模拟事件。
尽管在可预见的未来“没有已知的重大小行星撞击威胁”,但这一每两年举行一次的活动评估了顶级专家为这种撞击做准备的能力。
报告指出,“在小行星威胁情景下做出太空任务决策的过程仍不明确。
” 它补充道:“美国或国际上都没有充分定义这一过程。
” 在演习中,专家们考虑了一个假设情景中,之前从未检测到的一颗小行星有72%的可能性在大约14年后撞击地球的潜在国家和全球应对措施。
作为假设情景的一部分,无法准确确定小行星的大小、成分和长期轨迹。
但模型表明,如果小行星撞击地球,它可能会摧毁一个从地区到国家规模的区域。
更复杂的是,关键的后续观测将不得不推迟至少七个月——一个关键的时间损失——因为小行星从地球的角度看将经过太阳背面。
NASA总部华盛顿的行星防御官员荣誉退休人员Lindley Johnson说道:“这些演习的初始条件的不确定性让参与者考虑了一组特别具有挑战性的情况。
” “大型小行星撞击可能是人类唯一有技术能力提前数年预测并采取行动防止的自然灾害。
” 不幸的是,演习发现“决策过程和风险容忍度”在官员中缺乏了解。
令人担忧的是,“小行星撞击灾难管理计划尚未明确”,并且“及时的全球协调”以使人们了解这种太空岩石需要更多关注,研究结果表明。
当然,这样的演习是为类似于灭绝恐龙的太空岩石撞击这一不太可能的事件做准备的重要部分。
根据NASA近地天体计划,地球平均每5000年被一块足球场大小的岩石撞击一次,每100万年被一颗能够终结文明的小行星撞击一次。
目前,NASA已经通过DART小行星偏转任务达到了一个极其重要的里程碑。
在9月,DART航天器被故意撞向距离地球680万英里的小行星Dimorphos。
尽管这颗小行星对地球构不成威胁,但这次成功的任务证明了如果需要,这种方法可以影响太空岩石的轨迹。
根据2017年的一项研究,只有直径至少18米(近60英尺)的潜在致命小行星如果朝向地球飞来,才会构成威胁。
整个太阳系中已知最大的行星小行星Ceres直径为580英里(超过300万英尺)——足够大以至于人类可以在上面生活。
幸运的是,Ceres撞击地球的几率很低,因为其轨道更靠外,在火星和木星之间,并且不与地球的轨道相交。
不幸的是,有些类型的太空岩石可能难以或无法用任何人工物体偏转,一项研究表明。
“碎石堆”小行星——如距离地球约120万英里的Itokawa——由在引力作用下聚集在一起的松散巨石和岩石组成,其中大部分是空隙。
研究作者声称,这样的小行星会作为“太空缓冲垫”,吸收任何撞击能量并继续其轨迹。
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