我国三大军事禁地：一个炸不烂 一个找不到 一个神出鬼没

众所周知，任何国家都有自己的军事禁地，这些军事禁地除了军方能出入之外，任何人不得随便进入，对国家来说，军事禁地相当于国家的底线，谁悍然主动破坏军事禁地，意味着一场大战不可避免爆发，那么，我国都有哪些著名的军事禁地是国家的底线呢？

一、三峡大坝
前一段时间沸沸扬扬了一件新闻，有人提议只需发射2枚导弹就能摧毁三峡大坝了。
由此可见三峡大坝是众多敌对势力最想攻击的目标了。
三峡大坝是我国最大的水利工程之一，建立之后造福了全国老百姓。
在建立三峡大坝之前，我国建筑工程师和军方早就考虑到大型水利工程的军事重要性，他们知道，如果三峡大坝被攻击破坏了，将会影响沿江的十几个省份，给国家带来灾难。
因此，三峡大坝修建得坚固无比，周围还有三大层重兵把守，实现把导弹和轰炸机拦截在三峡大坝之外。

二、地下核长城
长期以来，我们听说过地下核长城，它是我国三位一体核打击的主要力量之一，地下核长城是在高山峻岭里头打通的隧道，外面卫星都看不到，很多国家还不知道我国地下核长城的具体位置。

三、航母
航母被称为会移动的国土，如果遭到敌方的攻击，意味着向此航母拥有国宣战。
航母在茫茫大海中一直保持不断前进的状态，从未停息下来，这样做有两个好处，一个是随时躲避导弹的定位袭击，一个是让舰载机能有升力起飞。
由于航母在海洋上高速行驶，你用卫星不一定能找得到它。
轮船坐电梯 世界最大的升船机在三峡大坝投运
5月13日，世界最大的升船机——三峡升船机工程通过国务院长江三峡工程整体竣工验收委员会枢纽工程验收组验收，初定今年6月投入运营。
三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。
提升重量和高度，均为世界之最。
作为三峡工程的永久通航设施之一，三峡升船机是客货轮和特种船舶的快速过坝通道。
该升船机运营后，游船一般40分钟就可通行一次，比永久船闸通行一次用时3.5小时，缩短了2小时50分钟。
与三峡船闸过船不同，船舶在三峡升船机承船厢里，像坐电梯一样，被悬在空中，由机械驱动承船厢升降，以克服大坝上、下游的集中水位落差。
去年12月21日，三峡升船机首次进行实船试验，当时，1000吨级游船“长江电力”号驶入承船厢后，就像漂在一个装水的“大脚盆”里，以0.2米/秒的速度下行，当行驶至下游对接位时，承船厢与下闸首工作门对接、充水、开门，游船驶出承船厢，完成过闸。
据了解，现有三峡双向船闸年设计通过能力1亿吨，由于运量有限，船舶众多，无法满足过闸要求，普通船舶平均待闸停留时间40小时、危险品船舶待闸逾50小时，下行船舶最长待闸时间达340小时。
据设计，三峡升船机可承载3000吨级的大型客轮、游船和部分运送鲜活物资货船，运营后，年可为三峡大坝增加600万吨的过坝能力，长江黄金水道的通航效益及社会效益进一步发挥。
三峡升船机自上世纪50年代开始研究，经历了漫长的论证、比选和设计过程，被誉为三峡工程最后的“谜底”。
建设者们大胆创新，成功解决了船厢及其设备与塔柱变形协调等一系列世界级技术难题，为大型垂直升船机建设积累了宝贵经验。
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世界最大的水力发电站，中国三峡大坝到底多厉害？看外国怎么说！
在过去的2018中小伙伴们都收获了什么。
回想过去，面对崭新的2019你们对这未知的一年充满了怎样的憧憬？知识改变命运，如果觉得自己还需要不断的丰富自我，和小编一起，去看看这世界每一处的风景，丰富自己的见识。
今天要说的是“世界上最大的水力发电站”。
中国从古至今，建筑细胞就非常的丰富。
我们最擅长的不是那种简简单单建设，而是建造出那些别人认为不可能的伟大工程。
像去年刚刚建成通车的港珠澳大桥，闻名世界的长江三峡水利工程，这个工程是中国迄今为止建设的最大工程，这里有着世界上最大的水力发电站，这座发电站到底是有多厉害，听听外国人怎么评价。
三峡水电站，早在1992年就已经获得批准修建，在1994年正式开工修建，历时17年，终于在2009年建成使用。
建成后的三峡水坝高185米，最大蓄水高度达175米，大坝总宽度2335米，先后投资加起来954.6亿人民币。
这座大坝建成之后，集水电，种植，航运于一体。
当这座大坝建成之后，立即引起了全世界的关注，从开始建设的各种争议，到现在各国的称赞，中国有一次向世界证明了自己的强大。
在英国的媒体眼中，三峡大坝给他们留下了深深的印象，这座大坝建成既是中国建筑史上的一个壮举，也是世界史上的一个里程碑。
三峡大坝是在长城之后的又一个伟大的工程。
在他们看来，虽然在建设的过程中消耗了大量的人力，物力，财力。
但是建成后的它，好处远远高于消耗的费用，这座水力发电站有着32台水力发电机，每年的发电量大约是全国的3%，为中国创造了无法估量的价值。
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