百慕大三角传说再起：法航客机失踪暴露雷达弱点
航空交通控制员称，大西洋有一大片面积并不为雷达覆盖。
据报道，法国航空交通控制员工会的迪朗(Stephane Durand)指出，雷达的覆盖范围为500公里，超出该范围，就像大西洋中央，是雷达探测不到的，被称为空虚地带。
”为让航空交通控制员知道航机位置，航机要定时发出无线电信号。
有航空交通控制员称，飞越北大西洋上空时，雷达黑洞”应该不超过2小时，若飞经南大西洋，则可能长达3至4小时。
报道说，飞机在大西洋无缘无故消失，还令人联想起百慕大神秘三角”传说。
相传在该处航行的船只或飞机常会神秘地失去联络，事后也找不到残骸碎片。
该地区略呈三角形，位于美国南岸，百慕大岛和大安地列斯群岛之间。
其中一次最著名的神秘事件发生在1945年，5架美国海军轰炸机作训练飞行，其中1人报告了几项他所见的怪异现象后便消失无踪，出动的搜索机亦告失踪。
但科学家认为大部分失踪事件都可解释。
法国航空公司一架载有228人的客机当地时间5月31日从巴西里约热内卢起飞后，在飞往法国巴黎途中失踪。
巴西及法国方面已积极展开搜寻工作。
失踪飞行途中人间蒸发法航这架航班号为447的空中客车A330型客机当地时间5月31日晚7时（北京时间6月1日6时）离开里约热内卢，原定目的地时间1日11时15分（北京时间17时15分）飞抵巴黎。
机上载有216名乘客和12名机组人员。
其中成年乘客中包括男性126名，女性82名，还有7名儿童和1名婴儿。
巴西里约热内卢的一家旅行社向新华社记者证实，当天失踪的客机上有一名男性华侨。
美联社援引巴西空军一名发言人的话说，客机在巴西东部海岸城市纳塔尔东北大约300公里处失踪，靠近费尔南多－迪诺罗尼亚岛。
这一地点距里约热内卢约2400公里。
法国方面的消息称，客机与地面控制中心失去联系的准确时间为北京时间1日10时20分。
但路透社援引巴西政府消息说，客机在起飞后大约3个半小时左右，即北京时间大约1日9时30分从巴西地面控制中心雷达屏幕上消失。
英国简氏战略咨询公司航空分析师克里斯?耶茨认为，飞机可能遇到紧急状况后发生急坠，致使飞行员没有时间发送求救信号。
搜救法巴军机前往搜寻路透社援引巴西空军发言人亨利?威尔逊的话说，巴西空军已派出两架军用飞机从费尔南多－迪诺罗尼亚岛起飞，寻找失踪法航客机。
法航女发言人布里吉特?巴朗说，公司与乘客家人共同承担担忧”，公司已在巴黎夏尔?戴高乐国际机场为乘客家属设立信息中心。
法国总统尼古拉?萨科齐对这一事件表示极度担忧”，已派遣负责交通事务的国务秘书多米尼克?比瑟罗和环境部长让－路易?博洛前往戴高乐机场监控局势。
法国驻西非国家塞内加尔大使让－克里斯托夫?吕芬告诉法国数字频道iTele说，一架法国军用飞机已从塞内加尔法军基地起飞，搜寻失踪客机。
巴西民航事故调查部门官员道格拉斯?费雷拉?马查多告诉巴西环球电视台说，如果客机坠海，搜寻工作将会相当漫长，因为黑匣子将沉入海底”。
祸因客机或遭闪电击中美联社1日援引航空专家的话说，客机已不可能在空中，因为它携带的燃油不足以供其飞行超时如此之久。
博洛已排除客机遭劫持可能。
他说，客机飞越大西洋上空时遭遇强乱流，眼下我们无法获悉发生了什么事情……很明显，排除客机遭劫持的可能”。
路透社援引法航一份声明说，北京时间1日10时14分，客机发出一条自动信息报告说电力系统短路，那在客机飞入乱流后大约15分钟。
法航通信部门官员弗朗索瓦?布劳斯说：最可能的事情是客机遭闪电击中。
客机有可能进入高空强乱流风暴区，原因可能正在此。
”但费尔南多－迪诺罗尼亚岛一名警官则说，这一地区自5月31日晚至6月1日晨天气晴朗。
意大利安莎通讯社报道，现阶段可确认的信息显示，机上乘客中有5名意大利人。
法国国务部长兼环境与可持续发展部长让－路易?博洛1日说，失踪的法航客机上大部分乘客为巴西人，另有至少40位法国乘客和20多位德国乘客。
新华社供本报特稿资料法航：世界最大航空公司之一法国航空公司通常简称：法航，是一家法国的国际航空公司，总部位于巴黎夏尔?戴高乐国际机场。
法国航空公司成立于1933年。
法航是法国国营航空公司，是世界上最大的航空公司之一。
费尔南多?迪诺罗尼亚岛靠近法航客机失踪的该岛为南大西洋岛屿，位于圣罗克角东北360公里处；与邻近小岛组成巴西伯南布哥州的一部分。
主岛海拔332公尺，面积26平方公里。
1504年赠予发现该岛的葡萄牙人费尔南多?迪诺罗尼亚，后属巴西的伯南布哥。
2001年与附近的罗卡斯环礁被联合国教科文组织列为世界遗产保护区。
评价空客A330口碑良好空客A330是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的先进双过道宽机身远程客机。
CNN一位航空专家称，该机型航班在跨越大西洋的远程路线上，一直都保有万无一失的安全记录。
链接法航15年来3次意外1994年12月24日，一架从阿尔及利亚首都阿尔及尔飞往巴黎的法国航空公司8969号班机被劫持。
共有3名乘客在此次事件中被杀害，其余乘客和机组人员在马赛国际机场被法国特种部队GIGN成功解救。
2000年7月25日，法国航空4590号协和客机在巴黎起飞后不久便坠毁，机上共有100名乘客，9名机组人员全部遇难，飞机坠毁时还造成旅馆中4人死亡。
2005年8月2日，法国航空358号班机在雷电交加中降落加拿大多伦多皮尔逊国际机场时无法停止，滑出跑道200多米，冲入401高速公路旁的沟中；飞机上309名乘客和机务人员在飞机爆炸着火前全部及时疏散，机上乘客全部奇迹似生还。
三角形地面为什么不适合开公司
从设计学上说，三角形的地形很难充分利用，会造成浪费，这样对财运有很大的影响，甚至走向极端。
要想化解三角形地面的危机，也是有办法的。
在主体位置划出方形作为公司主要功能区，其他边角地方设置厕所、仓库等。
另外，还可以用高大的植物化解煞气，减少尖角的冲煞。
正月初四拜财神 春节接财神的传说
新春的好日子，当拜年回娘家都安排得妥妥帖帖，接下来就是考虑接财神了，处处依旧是浓厚的年味，作为古老的民俗，或许很多人已经忘记有关于财神爷的传说故事了，或许可以一起参与祭拜，以便在新的一年提升更多的财运。
正月初四拜财神 春节接财神的传说 正月初四拜财神的说法 财神是民间广泛信仰的神仙之一，普遍认为他的生日是在大年初五，而初四就要开始准备迎接了，当天不宜拜年或者出远门，人们在初四的下午或者大晚上，就得备好祭牲、糕果、香烛等物，并鸣锣击鼓焚香礼拜，虔诚恭恭敬财神。
而各地一直流传着“送神早，接神迟”的说法，因为接神并非像传统的观念一样，起的越早越好，越诚心。
反而是要越晚越好，最好是在接近零点的时候。
尤其是古代做生意的商家，往往会发现到了夜里还是灯火通明，都在零点的时候放鞭炮迎接财神爷的到来。
春节接财神的传说 财神爷也被叫做五路财神，最早的时候是山神，后来被归类到财神中去了，但是民间关于财神的说法非常多，比如还有文财神和武财神，如果家中有考试的学子，往往都倾向于供奉文财神，或者开大公司的也适合。
而武财神是开个体店的人们喜爱供奉的，因此是有一定的区别。
另外也有历史人物原型，传说宋朝蔡京富有，因为他是富神降生，他恰生于正月初五，所以民间把他当作财神来祭拜。
后蔡京被贬，民间另换财神，当时宋朝的国姓为赵，玄字为岚字的一个组成部分，便给财神起了一个赵玄坛的名字加以敬拜。
总之，无论是哪一类的财神爷，大家都非常重视，往往是早早就做好了准备工作。
大年初四还有哪些禁忌 ①据说当天是比较忌讳看到送葬的队伍，如果不小心碰到要远远绕开，也不适合祭祀祖先，毕竟是迎接财神的日子，二者不能放在一起办。
②初四不能出门拜年，因为灶神去人间视察要点名的，最好准备好供品，在家迎接，方能促进家运平安。
③这一日不可说脏话，或者谩骂他人，不仅影响和睦，产生了口角是非，预示一整年容易和他人有不愉快，因此要和睦与他人交流。
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