世界上最老的改装车厂之一,他们生产的汽车不仅外观非常霸气,而且性能也非常强悍。
今天我们要说的这款车就是丰田86,这款车在国内的售价在20万左右,而且还是进口车,可以说是非常良心了。
那么这款车究竟有什么优点呢?下面我们就一起来看一下吧。
丰田86终于来了!颜值碾压思域,百里仅3.8l油耗,网友:还买啥飞度。
大家好,大片又来了,咱们继续搞经典老车,今天翻新主角是一辆来自山西大哥的2010款丰田RAV4(四驱2.4L版),车主大哥的个人一手车,大哥说家里不缺豪车,但平常出门办事就爱开这辆老款丰田RAV4,12年的车龄,目前已经跑了21万公里了,一直没有做过大整备,现在车况不太好了,这次找咱翻新整备一下,希望可以恢复到最佳状态,再玩个十年,下面故事开始:
8月21日初次沟通,因为之前我写了一辆翻新07款的老RAV4的帖子,车主是看到那个帖子过来找咱的,实话说像十多年的老RAV4真没几个人愿意投入翻新的,车子残价也就值个三五万,随便搞一下就超过残值了,玩这车的都是真情怀大哥。
8月份沟通完,过了一个月,到了9月20日,大哥直接发消息说:车子准备发过来了,中间我们也没有做什么其它的沟通,我想车主大哥这一个月都在关注我的朋友圈,在了解咱们这个团队的做事风格,是否如每个翻新帖子中一样值得信赖,当大哥心里有底了,自然也就爽快的过来了。
经过几天的物流,车子到厂里了,随后我就进行了路试检查,并与车主沟通车况。
路试感受车况确实很差劲,动力明显不足,底盘非常散,刹车非常软,行驶还伴随异响,底盘件应该老化损耗得挺严重,没有什么舒适感可言,发动机肯定也有情况。
后来问了车主,这车已经开始烧机油了,难怪动力那么差劲啊。
路试回来,上架做具体检查了,先看外观方面,经典银色原厂车漆,有些氧化了,略显沧桑。
漆面整体看下来,没有太大的伤痕,咱们标记的地方,只是有些小掉漆、剐蹭、锈点,全车喷漆没必要,到时做一下漆面修复即可。
机械方面,发动机的机脚已经开裂了。
分动箱渗油严重,油封老化问题。
变速箱油底壳也渗油,密封垫圈老化不严实了。
气门室盖也渗油...都是密封垫问题。
减震器老化,性能衰减,也已经开始漏油了。
束角调节臂老化...
平衡杆多处吊耳老化腐蚀...
摆臂胶套老化萎缩,存在明显旷量。
摆臂球头老化腐蚀严重...
刹车盘磨损到极限了,薄得可怜。
轮胎老化开裂了...
纵刀臂锈蚀,超过20万公里的日系车,这些年也没收拾过,底盘这个状态也正常,就让咱们给它来套大保健吧。
准备开搞了,发动机要卸下来,烧机油、漏油都得处理了。
发动机搞下来了,丰田这款2.4的发动机确实存在设计缺陷,到了年限,多数都逃不过烧机油的命运,平常如果爱护不佳,就更容易出问题了。
直接进行分解,可以看到机械内部非常脏,明显的机油窜漏,燃烧不充分。
平衡轴拆除,也是够脏的...
曲轴、活塞拆掉,放掉的油渍状态也很差劲,不知道是太久没保养了,还是机油本身问题,油品看着很劣质。
测量一下活塞的间隙...
问题很明显,活塞磨损、活塞环卡死,工作时造成拉缸现象了,然后导致窜油、窜气,引起机油窜烧,也就是所谓的烧机油了。
提前订好一些原厂配件,发动机问题一并都给解决了。
维修发动机的各种零部件到了...
需要换一组全新原厂活塞...
发动机分解部件都清洁干净了,损坏的部件准备全部换新。
内部油渍、积碳都处理掉了。
整体机械进行组装...安装活塞。
曲轴安装中...
平衡轴组装中...
凸轮轴归位中...
气门室密封圈换好,气门室盖装好,继续组装周边小配件...
准备组装进气道系统...
组装完毕,发动机烧机油、漏油问题搞定了。
发动机暂时不回装车身,先把底盘大梁拆了,这样方便做底盘系统整备。
订的底盘配件也到了,专门为这辆RAV4做的底盘升级搭配方案,升级一套日本KYB的减震器、聚氨酯转向球头拉杆、后轮束角调节臂,更新一组原厂摆臂、纵刀臂,以及各种原厂球头、吊耳、拉杆、机爪、胶套等;刹车系统升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。
气泡袋里面的是聚氨酯转向球头拉杆,这款车的原厂橡胶转向球头很容易损坏引起异响,做一下聚氨酯材料的升级,有效提升质量,更加的耐用。
蓝色的是后轮束角调节臂,通过它可以更好地为底盘数据做完美调教。
后悬挂各种配件更新好...
前悬挂先把大梁上的摆臂、方向机球头等换好...顺带把元宝梁的大胶套也换了。
然后把大梁和发动机一起回装车身...
回装好后,把前悬挂避震器和刹车盘皮、拉杆等更换好...
因为前避震器塔顶位于机舱位置,安装避震的时候,可以在塔顶螺丝下面加装一组止震小垫片,它可以有效的抑制住避震器过滤颠簸路面产生的共振传导进入机舱。
底盘和发动机都搞定了,现在把油液更新一下,水箱、冷凝器先做下清洁。
回装后,重新真空加入冷却液。
发动机内部已经很干净了,直接加入新机油即可。
变速箱做好油底壳清洁、滤芯更换、密封垫更换。
安装好底壳,然后再加入变速箱油。
最后抽真空换一下刹车油,避免气阻进入,保障刹车安全。
轮胎换上米其林,舒适安静很重要。
组装好轮毂,做一下动平衡。
车轮回装车身,接着上美国Hunter定位仪,开始进行底盘数据调教。
数据锁定测量中...
方向盘数据锁定调教中...
性能方面都搞定后,就来到外观了,车主大哥确实不差钱,本来想全车喷漆,被我直接拒绝了,完全没必要啊。
局部划痕、掉漆做修复,整车做氧化层处理就行了,我完全有把握让它变新。
外观局部划痕啥的已经做好修复了...师傅正在对整车漆面做矫正处理。
没有全喷漆哦,视觉质感是不是有明显的提升?
前后大灯也都做翻新处理,外观效果的话,最后再带大家欣赏全部吧。
下面咱们先看内饰...
来到内饰方面,车主大哥要求内饰满拆清洁修复,然后再重做一遍隔音,不得不说大哥对这车是真舍得...
内饰开拆了,座椅、方向盘已经拿掉了。
主驾驶座椅海绵塌陷,皮质老化,包浆厚实。
拆掉座椅,可以看到地毯非常的脏啊。
够脏吧,得洗个三四遍才能处理干净。
地毯拿掉、各种覆盖件拆除后,底板也是有些泥土的。
并且略带异味,也没问车主大哥是跑山的,还是跑工地的,看这底板状态,平常去的地方应该也不简单。
内饰所有部件摆放好,包浆都很厚,需要进行深度清洁养护。
一些常触碰的小部件存在磨损划痕,需要做翻新修复。
先把底板处理干净,要先做隔音。
大能红派隔音止震板,土豪级隔音材料。
毛坯房秒变精装房,铺出来还挺喜庆的,哈哈...
上棉被,入洞房。
隔音棉一铺,安静舒适的小卧室就有了。
整车内饰覆盖件清洁修复完毕,等待回装了。
大顶跟地毯,被咱们洗得像新的一样。
中央扶手及车门板,恢复干干净净的状态。
这些细节小配件都是修复的效果,质感拉满了。
主驾驶座椅做了翻新重包,其它座椅都是去除包浆清洁效果。
开始回装地毯...
内饰覆盖件回装中...
座椅回装完毕...
主驾驶座椅、方向盘、门板等回装完毕。
最后把一些卡槽的覆盖件装好,内饰就搞定了,这画面有多干净,值得大家细品吧。
开始进行全面路试,这车以前那么多人喜欢是有原因,翻新后的状态,开着是真舒服啊。
开始整车翻新效果欣赏,机舱深度清洁后状态,一尘不染。
这款车采用的是2AZ-FE发动机,VVT-I是特有的可变气门技术。
上机盖都没放过...
各种细节,专治强迫症,干干净净,舒舒服服。
继续内饰欣赏,玩老车就是要享受的,所以一定要保持干净舒适状态了。
我挺喜欢这款车的经典中控设计,功能键的集中设计,就很方便记忆使用。
主驾驶咱们进行了海绵更换,局部破损皮质更新,并没有全包翻新。
后排座椅去除了多年包浆,看着还不错,话说这车空间真的很宽敞。
最后外观欣赏,翻新后的大灯晶莹剔透。
新鞋子,很有感觉。
耗时一个月翻新完成,一汽丰田RAV4满血复活。
漆面咱们做完处理后,光泽圆润度恢复到极限了,备胎罩也做了处理的,反光了,不是脏。
RAV4背着小书包,个人感觉比CRV背着小书包好看。
最后正脸收尾吧,车主加装的保险杠,我是有点欣赏不来的,比较喜欢素车前脸。
但在美观和安全做选择,车主保留安全也没错,玩车就是各有所需,尊重即可。
车主大哥接车后反馈:物有所值,周正,整车效果搞的很满意!
车主大哥还给了个彩蛋,明年准备把家里的smart也发给咱们整一下。
这期就到这了,我是怪兽,下期再见~
施工:怪兽团队
(咱们专搞老车翻新整备,感谢支持)
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茶叶公司取名技巧运用“茗”字取名:给茶叶公司取名,可以直接体现行业特点,使人一目了然的知道这是一间茶叶公司,如:“茗”字,属于是茶叶公司取名常用字,它的本义是茶,适合开茶叶公司取名的法人。
因为该字由“艹”和“名”构成,“艹”生肖喜用字,“名”意思为广为人知、众口皆碑,二者联合起来表示广为人知的茶。
2个字茶叶公司名字01、百草、泽茗、茶都、茗云02、国香、碧轩、茗扬、怡芳03、茗安、屯溪、务东、宜兴04、新安、易道、天一、桃园05、天德、九品、百悦、盛祥06、井茶、津香、文琴、良苑07、祥龙、正源、中天、永湖08、一泉、碧玉、庐新、新芽09、颐天、紫阳、裕兴、心仪10、文华、顺益、绿苑、品清茶叶公司取名推荐【茗鼎】茗:取自《宋·陈渊·同魏季修雪中闲步》“携子望春同茗饮,小坊灯火自相亲。
”,意为茗饮,饮茶,突出行业特点;鼎:象征帝王之位。
搭配“茗”字,意为茶叶公司发展好,成为行业佼佼者之义。
【武峰尖】“武峰尖”一名是根据武夷岩茶分类,在山者为岩茶,是上品。
翠峰武夷,缔造灵气清香之大红袍,故取武峰尖。
突出当地特色外,也让公司名字更具有文化内涵,突出行业特点。
【老爷茶】“老爷”一词汇常形容长辈,用作茶叶公司名字,彰显出茶叶的古老,及历史悠久之义;搭配行业字“茶”字,突出重点,让现在的年轻人品味过往。
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