【菜科解读】

武山县坐落在甘肃省天水市西部，其西与定西漳县、陇西接壤，战略地位异常重要。

从古至今，均是天水西大门，且对关中地区有着举足轻重的防守意义。

那你知道世界第一摩崖大佛在哪里？世界第一摩崖大佛就是武山县水帘洞浮雕摩崖大佛，这尊雕刻于悬崖峭壁上的大佛，是释迦摩尼像，主佛高度42.3米，比麦积山东崖大佛高一倍，也是丝绸之路上佛教东传遗留下来的，下面就随巴拉排行榜网小编一起了解下吧！

世界第一摩崖大佛

武山县东北靠近甘谷礼辛的山沟里，有一座远近闻名的寺院叫水帘洞拉梢寺。

拉稍寺的对面就是大佛崖，有在一块纯天然巨大的崖壁上塑造的释迦佛像，在陡峭的崖壁上有浮雕3尊，中间的大佛通高达42.3米，是目前中国最大的摩崖浮雕，为世界第一大摩崖浮雕大佛，两旁是手持莲花躬身肃立的胁侍菩萨。

其造型留有小乘佛教的痕迹，在我国石窟艺术中实属罕见。

除了这个全球最大的佛教浮雕造像，在整个绝壁上，还星罗棋布地分散诸多佛龛伫立着大大小小的佛像、宝塔。

佛像和周围的寺院是从秦代开始历代修建的，沿崖壁搭建木架，立于木架上雕刻石像，待修建完毕后又自上而下拆除木架，有点像现代的脚手架，不过古代是木质的。

拉梢寺大佛开凿的最大特点是利用自然崖壁或洞穴的壁面进行造型或者绘制壁画。

其主体拉梢寺摩崖大佛以及其胁持菩萨是利用凹进去的崖壁雕造的。

在建筑风格上受到了来自中亚艺术的影响，其佛座上的狮，鹿，象的雕刻具有明显的中亚因素。

水帘洞其实是一个巨大的天然山洞，雨天沿洞檐飞流直下，行成水帘，因而得名，洞内多是壁画。

虽然洞不小，从瀑布后面的水帘洞钻一趟，还是会被水滴打到身上。

景区游客不多，但绝对值得参观，除了佛像，周围的山景也不错的，同时也是避暑的好去处。

“地球裂缝”之上，625米云端起笔！世界第一高桥开启桥旅融合崭新篇章

625米高空的风，掠过花江峡谷的喀斯特峰丛，拂开贵州交通史的崭新篇章，更为贵州打造世界级旅游目的地，立起了一座全新地标。

在喀斯特群峰间镌刻下传奇，这座自带“世界级地标”光环和“网红打卡地”的超级工程，早已跳出“交通枢纽”的单一属性，以“交通+旅游”深度融合理念破题，以“桥梁观光+运动体验+旅游服务”三位一体的桥旅融合综合体形态，成为贵州重点打造的桥旅融合的鲜活注脚。

这座“云端高桥”，不只是缩短行程的通行捷径，更成了游客亲手触摸山河肌理、真切感受贵州发展脉动的新窗口。

横亘天际的钢铁巨龙，在风与峡谷的相拥中，让“世界第一高桥”的硬核实力与“贵州旅游”的灵秀魅力完成深度共鸣，写下交通赋能文旅的全新传奇。

从“超级通道”到“旅游目的地”，桥旅融合的贵州探索 当大锤与金属的铿锵撞击声在峡谷间响起，花江峡谷大桥的“第一次心跳”便由此孕育。

历时3年8个月，无数建设者的汗水与智慧，终让钢铁长虹横跨“地球裂缝”之上。

为何要在喀斯特群峰间打造这样一座超级工程？ 俯瞰贵州便有答案：全省125.8万座山头、92.5%的山地丘陵面积，加之8条大江及支流纵横，要打通连接六盘水市六枝特区与黔西南州安龙县的六安高速，必须直面北盘江最险峻的段落——花江大峡谷。

早期设计阶段，工程师们在图纸上反复推演：跨越超级天堑，唯有超级工程可行。

如今，花江峡谷大桥已经正式通车，但早在设计之初，这座大桥就注定超越“桥梁”的传统定义——它不仅要打破山河阻隔，更要成为一座能留住游客脚步、承载多元体验的“旅游目的地”。

“从第一张图纸落笔时，它就不仅仅是一座桥，而是要以桥为‘核’，铺开多元的旅游业态。

”贵州交投产业集团市场发展部部长肖佑铭的这句话，道破了大桥与生俱来的“旅游基因”。

近年来，省委、省政府将“桥旅融合”作为加快推动贵州旅游产业化的重要抓手。

2025年，省政府工作报告更明确提出，要加快建设世界第一高桥花江峡谷大桥桥旅融合景区，推动文旅、农旅、体旅、桥旅等融合发展。

这份顶层设计，为花江峡谷大桥的“跨界”指明方向。

贵州交通投资集团立足“推动贵州交通与产业融合发展的排头兵”定位，依托花江峡谷大桥打造世界级旅游目的地，推动交旅融合不断升级。

以“交通+旅游”融合发展理念为核心，以花江峡谷大桥为标杆，以其超级工程IP的打造为核心，深度开发桥梁垂直旅游带，高空吊桥、云端咖啡馆、桥塔体验区、桥梁极限运动等特色空间，让“桥”本身成为旅游体验的核心载体——这一突破，放眼全国尚属首次。

为让“桥旅融合”从理念落地为实景，大桥建设涉及的多地政府提前编制《花江峡谷大桥桥旅融合旅游区总体规划》，将大桥及周边50余平方公里区域纳入统筹，践行“桥上做吸引力，桥下做生产力”的全域发展思路。

在结构设计阶段，建设者便为后期业态预留了充足空间。

今天看到的观光电梯，在修建桥墩的时候就留下了预埋件，锚定区的预留结构可开发探险乐园，峡谷崖壁能搭建攀岩设施与悬崖帐篷。

在设计上，花江峡谷大桥共规划30多种旅游业态，充分考虑后期桥旅融合的需求，从结构上进行计算，让大桥从“钢铁建筑”变成了“可生长的景区”。

对于游客而言，花江峡谷大桥的魅力，不仅仅是观光，内核在于能“亲手触摸山河肌理，真切感受工程震撼”。

桥上，1411米的高空极限跑道上，可360度俯瞰喀斯特峰丛的连绵画卷；

高空蹦极、无绳蹦极、空中荡绳等项目，让游客在急速坠落中与625米的峡谷高度对话；

桥下，300米的巨型水幕搭配高精度激光投影，将大桥的钢铁轮廓化作光影舞台，灯光水幕秀从桥身蔓延至桥塔，让“云端高桥”在夜色中绽放别样光彩；

而即将亮相的“云端地标”，预计在11月开业的云端咖啡厅，届时也将成为游客的“必体验清单”——乘坐207米高的观光电梯，60秒即可“冲顶”至距江面近800米的高空，在咖啡香气中俯瞰峡谷与大桥交织的壮丽景致。

为使大桥与自然景观、历史遗迹相映成趣，设计师们不仅考虑了交通功能的实现，还特别注重大桥与周边自然景观和文化资源的相生相融。

以“三叠纪古海洋”为主题，打造桥旅融合新景观。

目前，悬崖酒店、超级工程研学基地正加紧建设，补齐“吃住行游购娱”的最后一环。

正如设计师团队所预想的：“桥旅融合样板，真正实现了旅游六要素的全方位串联，让整座大桥成为一座完整的景区。

” 世界级工程的震撼体验与峡谷观光、极限运动、科普研学、主题服务区深度融合，不仅为全国“桥旅融合”提供了可借鉴的新路径，极大丰富了“中国桥梁”的品牌价值，也为贵州打造世界级旅游目的地注入了强劲动力。

从“超级流量”到“经济引擎”，世界级地标激活全域发展 “世界级工程必然承载世界级流量”——施工团队当初的期待，在今年国庆假期化作了生动现实。

据统计，10月1日至7日，花江峡谷大桥云渡服务区累计车流量近4万辆，总计接待游客超20万人次。

“大家因桥而来，又因大桥衍生出的旅游业态而留下。

”云渡服务区区长谢博然介绍，自9月28日大桥正式通车后，周边配套商业消费增长显著。

这座“世界第一高桥”的吸引力，早已跨越国界。

9月初，首届“世界第一高桥”铁人三项国际挑战赛在此举办，22个国家近200名运动员参赛，这是全球首个以超高桥梁为核心场景的铁人三项赛事。

“骑行至山顶时，两侧峡谷风光令人惊叹，这是独一无二的体验。

”澳大利亚选手乔什・佩德洛道出了赛事的独特魅力。

不久后的2025高桥跳伞国际邀请赛上，21个国家的31名顶尖运动员凌空跃下，在峡谷间演绎极限飞行，外国运动员但丁・沃德劳直言：“这里不仅有震撼的工程奇迹，还有独特的自然风光。

贵州正在成为全球户外运动爱好者的理想目的地。

” 对普通游客而言，大桥同样是“必打卡”的理由。

64岁的江苏游客蒋仕平，特意在贵州等候10多天，只为见证大桥通车：“其他地方少有这样的高桥，这是贵州独有的雄伟。

” 服务区里人气火热，经营户陆泽淑家的贞丰糯米饭每天卖出600多份，“花江峡谷大桥火了，我家的糯米饭也成了招牌，游客就喜欢这口家乡味。

” 最浪漫的注脚，藏在云渡服务区二楼的婚姻登记点。

截至9月30日，已经有30余对新人在此领取“高桥婚书”，预约人数还在不断增加。

贞丰县民政局工作人员透露，这座超级工程正成为新的爱情地标。

由贵州交投高科公司打造的文创产品同样销售火热，“桥见贵州·镜桥”“深谷架虹·积木”“锚定笔套装”“峡谷徽章·冰箱贴”等16款特色商品，融合了大桥文化、贵州特色与现代设计理念。

相关负责人介绍，文创产品在设计上深度融合大桥元素，截至10月7日，共售出文创产品超2000件，其中定制款冰箱贴文创产品成为最受欢迎的明星单品。

桥下经济的裂变效应已然显现——在黔西南州贞丰县，游客流量随着大桥的通车迎来爆发式增长。

贞丰古城、双乳峰、三岔河国际露营基地、布依古寨等一批优质旅游资源和景区景点进一步激活潜力，带动全域旅游的发展。

“花江峡谷大桥不仅仅是一座桥，更是一座为贞丰带来人流、物流、资金流、信息流的‘黄金通道’。

”贞丰县委副书记、县长李祖平说。

在安顺市关岭自治县花江镇，从6月至9月底，镇上新办了25个营业执照，涉及餐饮、民宿、特色食品加工等行业。

花江镇党委副书记徐代惠介绍，随着游客接待量持续增长，当地的旅游经济也跟着“热”起来。

看桥、玩桥、因桥记住贵州——花江峡谷大桥正以“桥IP”为核心，联动度假、体育、研学、乡村四大产业，激活区域经济的“一池春水”。

这份热度还在继续升级，以花江峡谷大桥为中心，旁边的云渡服务区立足“以景观桥”，规划建设集餐饮、购物、娱乐、体育、旅游为一体的综合体，让“大桥牵线、全域开花”从愿景变为现实。

从“超级工程”到“黄金旅游带”，递出“可触摸的世界级旅游名片” 在贵州，推进“桥旅融合”，并非锦上添花的选择，而是顺势而为的必然。

花江峡谷大桥的实践，是贵州“桥旅融合”发展的巅峰。

作为全国唯一没有平原支撑的省份，“地无三尺平”曾让这里长期陷入交通闭塞的困境，“逢山开路、遇水搭桥”成为一代代贵州人的坚定共识。

到今天，贵州已累计建成3万多座桥梁，世界前100座高桥中有近一半在贵州，其中有26座由贵州交投集团建造，此外，还有3座荣获具有桥梁界诺贝尔奖之称的古斯塔夫·林德撒尔奖。

2016年，毕都高速公路北盘江大桥建成通车，以565米的垂直高度，成为当时已建成通车的世界第一高桥。

2025年9月28日，625米高的花江峡谷大桥，刷新北盘江大桥纪录，成为新的世界第一高桥。

565米到625米，能超越贵州的只有贵州。

作为贵州省内规模最大、技术最成熟、实力最强的全产业链交通基础设施综合服务商，贵州交投集团所建设的六枝大桥、乌蒙山大桥、古牛河大桥等又一批世界级桥梁，引领着世界山区峡谷桥梁建造技术发展。

从“千沟万壑”到“高速平原”，放眼全省，3万多座桥梁不仅串起了高速公路网，还串起了一张极致风景网。

作为贵州“桥旅融合”天花板，花江峡谷大桥不仅有丰富的旅游业态，还能与周边黄果树瀑布等成熟景区进行融合，串联成黄金旅游带。

“六安高速建成后，将是我省西部一条纵向大通道，也是能源通道和风景大道。

”早在建桥之初，设计者们便明确了花江峡谷大桥的定位。

事实的确如此，作为六安高速公路控制性工程，花江峡谷大桥通车大幅提升了区域交通的互联互通水平，以花江峡谷大桥为核心，辐射到周边的景点，将黄果树瀑布、贞丰古城、万峰林等核心景区纳入“一小时旅游圈”，直接带动西线旅游资源整合。

“白天瞰高桥穿云端，入夜枕瀑布揽星河。

”10月3日，黄果树旅游区内，来自重庆的游客李芳刚更新完朋友圈，又忙着给家人分享花江峡谷大桥的全景照。

“上午一睹世界第一高桥风采，下午‘逛吃’安顺古城，晚上再去夜游黄果树，这才是假期该有的惬意。

” 看完花江峡谷大桥再游黄果树，成为当地旅游新玩法。

安顺同步推出10余条特色旅游线路，以“桥地联动”为纽带，将黄果树、龙宫、天龙屯堡、安顺古城等景区“串珠成链”，满足游客“一次玩透”的需求。

交通为笔，山水为卷，贵州以“交通+”模式激活低空经济、演艺经济与赛事经济，培育交旅融合新业态。

从坝陵河的“蹦极一跳”到花江的“云端综合体”，贵州用16年时间，将“万桥飞架”的物理奇迹，转化为“万景联动”的发展传奇。

伴随花江峡谷大桥旅游区热度持续攀升，其管理服务水平亦同步迭代升级。

景区针对老年人、儿童、教师等特定群体推出免桥梁观光票政策，10月1日至7日，该政策已惠及超5000人次。

与此同时，云渡服务区加油站全天营运、充电车位高效运转，解决车辆“能源焦虑”；

花江峡谷大桥桥旅融合项目团队也不断推动管理模式优化升级，优化交通组织，深入研究，制定科学完备的长期交通组织优化方案。

同时，将加强景区、服务区等人流密集场所的现场秩序管理，以科学管理应对客流考验。

当下，贵州交投集团正以花江峡谷大桥为纽带，围绕“资源、客源、服务”三大要素，推动大桥与度假、体育、研学、乡村产业深度联动，让“桥旅融合”既有“硬核高度”，又有“文化温度”。

当世界因桥而来，贵州正以“桥旅融合”的生动实践，向全球递出一张“可触摸的世界级旅游名片”。

（贵州日报天眼新闻记者 杜延卿）

乾隆时期的清朝有多强大 清朝为何会被称为世界第一大国

　　还不了解：的读者，下面小编就为大家带来详细介绍，接着往下看吧~时期的清代被称为世界第一大国 ，当时的清代实力如何?清代究竟有多强大?　　我们了解在清代的乾隆时期，整个国家的实力达到了巅峰。

很多人都认为乾隆是一个贪图享受的，六下江南，耗费了极大的财力和物力。

认为乾隆时期大清代之所以能够发展到巅峰，主要还靠的是和留下的老本。

乾隆时期的发展的确离不开康熙雍正两位皇帝的奋斗，不过与乾隆自身的努力分不开。

　　扩大国家的版图　　西藏问题由来已久，不只是今天，在古代也是让帝王头疼的存在。

清代葛尔丹在新疆建立了准噶尔政权，即便康熙出兵也未能彻底平乱。

乾隆时期葛尔丹去世，整个准噶尔陷入了内乱，抓住时机趁机出兵，彻底平定了准噶尔，收复了新疆。

　　而同样的乾隆时期，西藏遭到外敌入侵，向乾隆求救，乾隆派出率队击退了敌人，乾隆借此控制了整个西藏，并且颁布了钦第21条作为管理西藏的制度。

当然，乾隆做这些都是基于国家政治稳定的情况下，他的父亲雍正给他留下了大笔的钱财支撑他发动的战争。

　　发展经济　　众所周知，雍正是一个非常节俭的皇帝，他死时给乾隆留下了充足的钱财。

乾隆即位时，还很有雄心壮志，他不愿意躺在父辈的光荣榜上安枕无忧，于是开始大力发展经济，当然他发展经济的过程要比他的父辈们容易多了。

　　康熙时期内忧外患，根本没有时间发展经济，雍正时期经历了九子夺嫡上位之后，朝廷也不稳定，也没有心情发展经济。

　　乾隆上位时，他的爷爷和父亲已经给他扫平了一切障碍，，所以乾隆有大把的精力用来发展经济。

一开始是发展的是对外经济，也就是咱们今天所熟知的外贸，贸易范围遍布亚洲甚至到达了欧洲。

后来乾隆又开始发展一系列的垄断经济，增加税收，在乾隆这一系列的政策下，国库很快充盈起来。

　　缩小南北方差距　　我们了解，现在南北方的经济发展差异巨大。

不仅仅是在现代，古代时期，南北方的经济水平同样有很大的差距。

看到这种情况，乾隆也是想方设法促进北方的经济发展，缩小南北差异。

当时乾隆的第一个政策便是进行资源开发，将资源优势转化为经济优势。

山西的晋商也是趁此机会发展壮大的。

　　而后乾隆又开始转移人口。

通过制定一系列的优惠政策吸引大量的南方人到北方，带动了北方经济的发展。

乾隆还下令国库每年都给北方拨款。

当时考试考中的多为南方人，因此引起了北方不满，而后为了公平，规定了南北方录取的比例。

乾隆便让些有才能但未被录取的南方考生到北方任官，给了他们机会，也为北方带去了人才。

　　编撰　　《四库全书》乾隆时期的一部伟大巨作，是对中国文化最全面的总结。

乾隆命令等多位学者进行编撰，共耗费了10多年。

虽然乾隆修书的目的并不单纯是为了文化的传承，更多的是为了炫耀。

但不可否认此书的文化意义。

　　乾隆是整个清代历史上寿命最长的一位皇帝，他的在位时间本应该是最长的，只是他为了不超过自己的爷爷故而将皇位传给了，而自己当了太上皇。

即便嘉庆成为了皇帝，但是实权还是掌握在乾隆手中，嘉庆事事都要向乾隆汇报。

　　总结:一直到鸦片战争的爆发，中国的经济发展在世界上都处于领先水平，英国当初之所以发动鸦片战争，也是因为在贸易当中中国处于出超的地位。

嘉庆时期，中国已经开始走了下坡路，但乾隆时期的大清代是完全有实力对抗欧洲各国的。

　　当然乾隆也有自己的失误，晚年时期的乾隆刚愎自用，以泱泱中华自居，未赶上工业革命是中国开始落后于西方。