【菜科解读】

作为我国古代杰出的法医学专家，宋慈也被后人称之为“法医学之父”。

在他为官的数十载，审理了无数件大大小小的案件，为许多被冤枉的人沉冤昭雪。

其撰写的《洗冤集录》更是成为当时和后世刑狱官员的必备之书，甚至被翻译为多种语言受到了国外法医的追捧。

慈惠父，承载着家族的期望;理学学子，立志为民 宋慈，字惠父，建阳人，与理学大师同乡。

其父宋巩，曾做过广州节度推官，作为官宦家庭出身的宋慈，从小就被父亲寄托着这个家族的理想。

从他的名慈，字惠父就不难看出父亲对他的期望。

所谓的慈惠父可以理解为：期望他将来成为一个恩德慈及百姓，贤名垂于青史的父母官。

一个人的人生观除了家庭之外，与他接受的教育也息息相关。

年少时的宋慈拜朱熹的弟子吴稚为老师，自幼接受朱熹理学思想。

青年时期进入太学，史籍称他“善辞令，据案执笔，动辄千言，”平日喜欢著作，常以“治世以大德，不以小惠”自勉。

正是在严格的家教跟理学思想的影响之下，才造就了宋慈这么一个为民伸冤的好官。

开启一心为民的官宦生涯 宁宗嘉定十年，宋慈中进士乙科，朝廷派他去浙江鄞县任尉官，因父丧而未赴任。

到了宝庆二年，宋慈出任江西信丰县主薄，从此正式踏上了仕宦生涯。

当时的信丰县有着“水土恶弱，仕者非死即病”之称。

特别是在宋慈即将到期离任的时候，信丰县隔壁的南安军出了事情，当时南安军辖下的三个峒寨发生叛变，最终在宋慈的协助之下，这场叛乱终于平息了。

宋慈也如愿地离开了信丰县，前往更高的平台。

离开了信丰县的宋慈先后来到了福建的汀州、江南的常州。

在汀州，宋慈看到了汀州百姓吃盐不易，向朝廷上书弃用福建沿海生产的盐，改用潮汕一带生产的盐。

原本需要六个月才能运抵汀州的福盐，变成了潮盐之后，只需要三个月，大大节约了老百姓的用盐成本。

宋慈调到常州，是因为当时常州正在发生饥荒，物价飞涨，民不聊生。

初到常州的宋慈积极的核实户籍，礼致富户，劝勉贫户，希望大家抒成一股绳共渡难关。

随后调查了田产贫富，将百姓按贫富分为五等，行济粜之法。

最富有者拿出存粮一半用于助济百姓，一半用于出售; 较富有者拿出余粮只出售而不无偿济助;中等的既不卖粮也不接受救助;次贫者半救助;赤贫者完全救助。

在这之后又积极的组织商家前往外地购粮，向朝廷申请免税等等。

最终常州百姓渡过了这一难关，两年之后，宋慈离开时，他为常州积累了大量的财富：米麦三千余斛，镪二十万，楮四十万。

物尽其用，最合适的岗位迎来最合适的人 从常州离任之后，宋慈便迎来了其人生的巅峰。

淳祐二年到淳祐九年的这七年时间，宋慈四任提刑官：广东、江西、广西、湖南。

在广东宋慈巡历八个月，前后处理了二百多件积案，而且多是死刑案，几乎平均每天一件，破案效率不可谓不高，史称“下条约，立期程，阅八月，决辟二百余”。

在江西提刑任上，宋慈行保伍之法，有效地扼止了私盐贩的动乱。

在广西提刑时，宋慈考察边境，察访民情， 走访马市。

赴任湖南，宋慈因为听讼清明，决事果断，对百以恩泽，对豪强施以权威，所以就算是穷乡僻野，深山幽谷之民都知道宋提刑的大名。

以至于后来宋慈所到之处地方官吏和豪强缙绅等人都不敢为非作歹。

奇书《洗冤集录》的编撰 宋慈结合了自己多年的断案经历，吸取了前人的《内恕录》、《折狱龟鉴》等书中有关记载。

于公元1247年编辑了5卷本《洗冤集录》用于以指导狱事的检验。

书中对暴力死与非暴力死;自杀与他杀;生前伤与死后伤等，都有不同程度的触及和探讨。

还对于自缢、勒死、外物压塞口鼻死给予了出色的论述，此外对于毒理学也有很多贡献，书中记载了各种毒物中毒的症状，及有关检验毒物的方法。

正是因为《洗冤集录》的诸多理论基础，后世刑狱官员都将《洗冤集录》当成自己的破案指导用书。

而宋慈也因为这本《洗冤集录》被后人称之为“法医学之父”。

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扔掉说明书的阿利宙斯，还有变成其他机体的可能！

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模型制作者 | 森野拓 套件 | HG 1/144 阿利宙斯、HG 1/144 命运高达SpecII 宙斯魅影、HG 1/144 Fake牛高达等 标签 | 模型改造、创意欣赏 像MG一样大的HG阿利宙斯出来了，森野拓也是在前两天以相当快的速度完成了这个套件，在他的手上，总是能让高达混搭出更多的可能性，这次的阿利宙斯也是如此，有一说一，也许扔掉说明书之后，这个机体会更好玩。

一开始组完之后，他就让它拿起了宙斯魅影的装备。

它们之间的名字似乎也能连起来，就叫做阿利宙斯魅影吧！ 由于背后接口能用上其他浮游炮背包，所以也可以换成Fake牛高达和牛高达的浮游炮。

它甚至可以把背包变成这个样子，这应该叫做Fake量产型海牛高达了。

换成这个背包也不错。

有意思的是，它还能只用部分阿利宙斯的零件，变成这样的猩猩臂造型。

近战型阿利宙斯

为什么全世界有那么多以“船”为造型的建筑？

出于好奇，我去查找了一下这个七星级酒店的资料。

结果在查资料的过程中发现：原来全世界有这么多与“船”相关的建筑，不仅造型多种多样，业态也十分丰富。

一个问题就在我的脑海中出现：为什么会有这么多建筑，不约而同地选择“船”作为设计灵感？ 今天这篇文章就来聊聊这个话题。

02 帆船酒店 先来了解一下帆船酒店的由来。

据报道，这个酒店是由迪拜王储阿勒马克图姆发起的倡议，他认为：建筑要成为地标必须依赖简单而独特的形状，一个地标应该只需用几笔就能描述出来。

酒店的建筑设计，由英国阿特金斯集团（WSAtkins）的建筑师汤姆·赖特主持。

建筑外形就像阿拉比船帆，既反映了阿拉伯传统，也象征照亮迪拜未来的灯塔。

室内设计由马来西亚华人设计师周娟（Khuan Chew）主持，充满活力的装饰色调来自沙漠的四大元素：土、气、火和水。

关于帆船酒店的详细介绍，感兴趣的朋友可以扩展阅读：《》 而帆船酒店之所以选择“帆船”作为设计理念，一方面是体现文化性，另一方面是呼应波斯湾的在地性！ 03 文化传承 人类文明的发祥，往往伴随着河流与海洋，而船正是人类征服海洋的工具。

帆船象征着乘风破浪、勇往直前的探索精神，代表着人类对未知世界的无限向往。

如上图为厦门双子塔——世贸海峡大厦，大家一眼就能看出它的造型就是模拟的风帆造型。

双塔高300米，总建筑面积27万㎡，是集酒店、写字楼、SOHO 办公，以及观光旅游、购物、休闲、娱乐、餐饮等于一体的城市综合体，由美国Gensler事务所操刀设计。

虽然这并不是全国最高的双塔，但却是我认为最独特的，给我留下了深刻的印象。

其实除了中国之外，日韩对帆船也是钟爱有加。

因为在中国及东亚文化中，“一帆风顺”是极其高级的祝福，建筑取船之形，寄托了人们对事业顺遂、平安吉祥的祈愿。

如上图为日本建筑师青木淳设计的LV专卖店，他通过金属刻纹与麻绳缆柱等符号，将航海主题与LV的品牌故事紧密的联系在了一起。

LV最初是以旅行箱起步的，所以与帆船一样都是旅行的主题。

而设计师以江户时代的"桧垣回船"为原型，白色弧形外观犹如扬帆巨舟，以此致敬大阪作为日本重要港口的这段历史。

04 呼应场地 除了文化性之外，选择“船”作为设计灵感的建筑，往往还为了表达在地性。

对于滨海城市来说，帆船造型是最直白的“场所精神”表达，仿佛建筑就是从海中生长出来的。

比如说青岛，作为著名的“帆船之都”，空气里都弥漫着海的味道。

如上图为胶海关大楼（青岛海关博物馆），整栋大楼俯瞰就像一艘即将启航的巨轮，门口那根百年的老旗杆，则被戏称为插在船头的“桅杆”。

如今这里已改建为青岛海关博物馆，静静诉说着百年的海关史。

如上图为青岛蓝色中心，这座建筑就像一艘即将驶入大海的巨型帆船，寓意着科技创新扬帆起航。

如上图为山东港口大厦（环球航运中心），从底部往上仰望，像极了高高的“船头”；

而从侧面看，则像是海面上迎风鼓荡的风帆。

在青岛这座城市里，无论是百年的老建筑，还是现代化的摩天大楼，都巧妙地将“船”的元素融入了血脉之中。

在比如重庆的来福士广场，这座由建筑大师摩西·萨夫迪设计的商业综合体，以“朝天扬帆”为设计理念，象征重庆航运文化 。

而其屹立于朝天门接圣街8号，嘉陵江与长江两江交汇之处，也恰如其分的展现了建筑的“在地性。

不管是傲立潮头，还是扬帆起航，都是临海（江）城市的一种身份认同，也是一座城市的“超级广告牌”。

05 造型独特 除了以上提到的两点之外，很多建筑选择”船“作为造型，还有审美的考虑。

因为和千篇一律的方盒子建筑相比，极具张力的帆船造型极具视觉冲击力，能瞬间抓住观众的眼球。

如上图为巴黎的LV基金会大楼，Frank Gehry用12片玻璃帆构成“似云似船”的造型，成功的吸引了全世界的关注。

而在上海，LV又将静安兴业太古汇的一栋裙楼打造成了一艘巨轮，在线下和社交媒体上都引起了轰动。

》 06 技术刚好 另外，现代的钢结构网壳、双曲壳体等技术，也让船型建筑更容易实现。

比如悉尼歌剧院，就是典型的风帆造型。

其标志性的壳体结构就是由约恩·乌松（Jørn Utzon）团队通过参数化建模与数学计算实现，将复杂的曲面分解为球面几何单元，这在当时就属于前沿的数字化设计实践。

而其内部则是大跨度的空间，可以完全不受风帆造型的影响。

再比如伦佐 皮亚诺设计的吉巴欧文化中心，从远处眺望，它们宛如迎风飘扬的风帆。

而近观则仿佛是当地土著的头饰，与周围的自然环境和谐相融。

而这样的结构形式，还能有效地调控室内的温度。

当室外温度高达50℃时，室内屋顶上方的温度却仅维持在30℃左右。

此外，内部垂直肋板上精心安装的水平百叶窗，不仅美观实用，还能有效平衡室内的气压，实现生态与高科技的完美结合。

从建筑力学角度来说，“帆”的造型其实是一种极致的流体力学优化，所以对于”傲立潮头“的建筑来说，形式与结构是可以实现完美统一的。

07 结束语 全球各地之所以涌现大量以“船”为造型的建筑，绝非建筑师的一时任性，而是文化信仰、城市精神、经济和科技共同作用的结果。

建筑不仅仅是遮风挡雨的混凝土盒子，更是人类意志的延伸。

以船为造型的建筑，不仅是对自然法则的巧妙顺应，更是人类向海洋致敬、向着未来扬帆起航的精神宣言。