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露梁海战到底是什么样子的?为什么韩国会对这个海战选择避而不谈

未解之谜 2026-03-29 菜科探索 +
简介:中国和日本这两个国家从古代的时候就已经摩擦不断,虽然日本以前一直视我们为宗主国,但由于后来的覆灭使得日本国内很是震动,便在那时之后对中国有了很多的意见。

到了在时

【菜科解读】

中国和日本这两个国家从古代的时候就已经摩擦不断,虽然日本以前一直视我们为宗主国,但由于后来的覆灭使得日本国内很是震动,便在那时之后对中国有了很多的意见。

到了在时期后,日本国内政局发生重大变化,当时的使用武力统一了日本全国。

当时日本国内还总是乱糟糟,似乎是不服气丰臣秀吉的统治,所以为了缓和国内矛盾想搞军事扩张,计划占领朝鲜和征服中国,进而向南洋进行军事扩张。

当时日本为了进攻朝鲜,就以“借道入明”的借口来进入朝鲜境内,遭到了朝鲜政府的拒绝。

在1592年4月13日,丰臣秀吉以此为由发动了进攻朝鲜的战争,日本也把这个称为“文禄庆长之役”,中国称为“”,而朝鲜称为“壬辰倭乱”以及“丁酉再乱”。

当时日本进攻的军舰多达七百余艘,从对渡海后在釜山登陆,分别想北路、南路和中路发起了进攻。

只用了两个多月的时间就占领了汉城、开城和平壤。

当时朝鲜是我国的藩属国,理所应当就向明朝请求了支援。

公元1592年12月23日,李如松率领明军进入朝鲜参战。

在1593年初就收复了平壤和开城。

并在不久之后就收复了汉城。

后来日军撤退到朝鲜南部地区,并提出了议和。

然而在公元1597年日军再次侵略朝鲜,直到1598年丰臣秀吉去世才从朝鲜撤军。

在朝鲜的日军接到撤退命令后,在1598年11月11日起开始撤退。

在顺天、泗川、南海和固城的日军依次到巨济岛集结,候船回国。

11日的早晨日军登船待发,当日军战船驶到光阳湾口的猫岛附近海面时,受到中朝联军水师的拦击,所以退路也被截断了。

日军为了突破重围,日军组织了一支冲锋船队,向中朝联军水师发起攻击,但都没有效,只能等泗川和南海的日军前去支援了。

与此同时,驻泗川和新城的日军主力在岛津义弘率领下,已经登船驶往巨济岛。

岛津义弘接到日军的求援信后,立即率领船队在18日驶向露梁海峡。

日军中途与从南海开来的船队会合后在午夜开始通过露梁海峡。

当时陈璘和李舜臣得知日援军的情报后,立即着手调整部署在露梁以西海域,计划包围和歼灭日军。

在11月19日丑时,岛津义弘率领一万余日军和五百艘战船西上,进入露梁海明军的陷阱,遭陈璘军队的阻击后调头南下。

直到天亮时日军发现前有中朝联军时又向北撤退,却遭到了北岸邓子龙军队的攻击。

中朝联军三面合围后在露梁海与日军展开了战斗。

露梁海战到中午后,陈璘派水师副将陈蚕和游击季金军队前来支援。

这时中朝联军水师日军船队主力展开了猛烈的战斗。

中朝联军施放喷火筒,焚毁日军大部分战船。

日军船队纷纷起火后在一片混乱之中垂死挣扎,奋力反击。

不久之后,在中朝联合水师在露梁海面以八百艘战船,包围五百艘日军战船的优势下,使得日军几乎全被歼灭,日军损失惨重。

后来历史也被记录了下来,不过如今却把海战的主角变成了朝鲜人,而且很多韩国人也对这个海战选择避而不谈。

其实这也很容易晓得,由于朝鲜军队在里面也就是辅助而已,没有多大的英勇事迹,所以把海战里面的中国人变成了朝鲜人来提高韩国人的“面子”了。

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为什么全世界有那么多以“船”为造型的建筑?

01 楔子 前两天,刷到了迪拜帆船酒店要翻新的新闻。

出于好奇,我去查找了一下这个七星级酒店的资料。

结果在查资料的过程中发现:原来全世界有这么多与“船”相关的建筑,不仅造型多种多样,业态也十分丰富。

一个问题就在我的脑海中出现:为什么会有这么多建筑,不约而同地选择“船”作为设计灵感? 今天这篇文章就来聊聊这个话题。

02 帆船酒店 先来了解一下帆船酒店的由来。

据报道,这个酒店是由迪拜王储阿勒马克图姆发起的倡议,他认为:建筑要成为地标必须依赖简单而独特的形状,一个地标应该只需用几笔就能描述出来。

酒店的建筑设计,由英国阿特金斯集团(WSAtkins)的建筑师汤姆·赖特主持。

建筑外形就像阿拉比船帆,既反映了阿拉伯传统,也象征照亮迪拜未来的灯塔。

室内设计由马来西亚华人设计师周娟(Khuan Chew)主持,充满活力的装饰色调来自沙漠的四大元素:土、气、火和水。

关于帆船酒店的详细介绍,感兴趣的朋友可以扩展阅读:《》 而帆船酒店之所以选择“帆船”作为设计理念,一方面是体现文化性,另一方面是呼应波斯湾的在地性! 03 文化传承 人类文明的发祥,往往伴随着河流与海洋,而船正是人类征服海洋的工具。

帆船象征着乘风破浪、勇往直前的探索精神,代表着人类对未知世界的无限向往。

如上图为厦门双子塔——世贸海峡大厦,大家一眼就能看出它的造型就是模拟的风帆造型。

双塔高300米,总建筑面积27万㎡,是集酒店、写字楼、SOHO 办公,以及观光旅游、购物、休闲、娱乐、餐饮等于一体的城市综合体,由美国Gensler事务所操刀设计。

虽然这并不是全国最高的双塔,但却是我认为最独特的,给我留下了深刻的印象。

其实除了中国之外,日韩对帆船也是钟爱有加。

因为在中国及东亚文化中,“一帆风顺”是极其高级的祝福,建筑取船之形,寄托了人们对事业顺遂、平安吉祥的祈愿。

如上图为日本建筑师青木淳设计的LV专卖店,他通过金属刻纹与麻绳缆柱等符号,将航海主题与LV的品牌故事紧密的联系在了一起。

LV最初是以旅行箱起步的,所以与帆船一样都是旅行的主题。

而设计师以江户时代的"桧垣回船"为原型,白色弧形外观犹如扬帆巨舟,以此致敬大阪作为日本重要港口的这段历史。

04 呼应场地 除了文化性之外,选择“船”作为设计灵感的建筑,往往还为了表达在地性。

对于滨海城市来说,帆船造型是最直白的“场所精神”表达,仿佛建筑就是从海中生长出来的。

比如说青岛,作为著名的“帆船之都”,空气里都弥漫着海的味道。

如上图为胶海关大楼(青岛海关博物馆),整栋大楼俯瞰就像一艘即将启航的巨轮,门口那根百年的老旗杆,则被戏称为插在船头的“桅杆”。

如今这里已改建为青岛海关博物馆,静静诉说着百年的海关史。

如上图为青岛蓝色中心,这座建筑就像一艘即将驶入大海的巨型帆船,寓意着科技创新扬帆起航。

如上图为山东港口大厦(环球航运中心),从底部往上仰望,像极了高高的“船头”;

而从侧面看,则像是海面上迎风鼓荡的风帆。

在青岛这座城市里,无论是百年的老建筑,还是现代化的摩天大楼,都巧妙地将“船”的元素融入了血脉之中。

在比如重庆的来福士广场,这座由建筑大师摩西·萨夫迪设计的商业综合体,以“朝天扬帆”为设计理念,象征重庆航运文化 。

而其屹立于朝天门接圣街8号,嘉陵江与长江两江交汇之处,也恰如其分的展现了建筑的“在地性。

不管是傲立潮头,还是扬帆起航,都是临海(江)城市的一种身份认同,也是一座城市的“超级广告牌”。

05 造型独特 除了以上提到的两点之外,很多建筑选择”船“作为造型,还有审美的考虑。

因为和千篇一律的方盒子建筑相比,极具张力的帆船造型极具视觉冲击力,能瞬间抓住观众的眼球。

如上图为巴黎的LV基金会大楼,Frank Gehry用12片玻璃帆构成“似云似船”的造型,成功的吸引了全世界的关注。

而在上海,LV又将静安兴业太古汇的一栋裙楼打造成了一艘巨轮,在线下和社交媒体上都引起了轰动。

》 06 技术刚好 另外,现代的钢结构网壳、双曲壳体等技术,也让船型建筑更容易实现。

比如悉尼歌剧院,就是典型的风帆造型。

其标志性的壳体结构就是由约恩·乌松(Jørn Utzon)团队通过参数化建模与数学计算实现,将复杂的曲面分解为球面几何单元,这在当时就属于前沿的数字化设计实践。

而其内部则是大跨度的空间,可以完全不受风帆造型的影响。

再比如伦佐 皮亚诺设计的吉巴欧文化中心,从远处眺望,它们宛如迎风飘扬的风帆。

而近观则仿佛是当地土著的头饰,与周围的自然环境和谐相融。

而这样的结构形式,还能有效地调控室内的温度。

当室外温度高达50℃时,室内屋顶上方的温度却仅维持在30℃左右。

此外,内部垂直肋板上精心安装的水平百叶窗,不仅美观实用,还能有效平衡室内的气压,实现生态与高科技的完美结合。

从建筑力学角度来说,“帆”的造型其实是一种极致的流体力学优化,所以对于”傲立潮头“的建筑来说,形式与结构是可以实现完美统一的。

07 结束语 全球各地之所以涌现大量以“船”为造型的建筑,绝非建筑师的一时任性,而是文化信仰、城市精神、经济和科技共同作用的结果。

建筑不仅仅是遮风挡雨的混凝土盒子,更是人类意志的延伸。

以船为造型的建筑,不仅是对自然法则的巧妙顺应,更是人类向海洋致敬、向着未来扬帆起航的精神宣言。

春季养肝记得睡好觉 为什么睡眠对肝脏如此重要?

中医认为,四季应五脏,春气通于肝。

在五行之中,春属“木”,而肝亦属“木”,肝脏与春天同气相求,如同树木一样,具有生发、条达的特性。

春季养生,睡眠是养肝的重头戏,《黄帝内经》提倡春季应“夜卧早起”。

这里“夜卧”的意思是可以适当推迟睡觉时间,但最晚也不应晚于子时(23时)。

为什么睡眠对肝脏如此重要? 中医讲“人卧则血归于肝”。

当进入深度睡眠状态时,四肢的血液回流至肝脏,肝脏得以在充足的血液濡养下进行自我修复和解毒。

如果长期熬夜,肝血无法归藏,就像树木失去了水分滋养,容易出现眼睛干涩、面色青灰、疲劳难消等“肝血不足”的表现。

此外,如果白天感到困倦,利用午时(11时至13时)小憩片刻,也有助于养心安神,补充肝血。

(来源:首都医科大学附属北京天坛医院) 来源:北京12320在聆听

露梁海战到底是什么样子的?为什么韩国会对这个海战选择避而不谈

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