失眠是现在生活中越发常见的一种现象了，可能很多人只是烦恼自己睡眠不足导致精神不振，却没有真正意义上的重视起失眠这个症状，其实这是大错特错的，对此我们要做的是积极正视这种病情，找出根源，进而有效防治。
一、情绪不稳
现在我们的生活节奏越来越快，有很多的青少年由于紧张的情绪得不到有效的放松，若是长期积累下来，就很容易会出现失眠的现象。
如生活中的打击、学习上的压力、未完成的心愿等都会使我们产生心理和生理上的反应，很容易导致我们神经系统的功能异常，造成大脑的功能障碍，进而引起失眠的出现。
二、饮食不当
很多的青少年都喜欢在晚上的时候饮酒，这就很容易会导致失眠的出现。
而有的人则是对睡眠的期望过高，认为只要睡好了就百毒不侵，若是睡不好，就会使得身体出毛病。
这样的想法更容易让我们失眠，造成极大的心理负担。
三、青春期是转折点
众所周知，青春期是一个人从少年变成男子，从少女变成女人的过渡阶段，这些是必然的现象，也是必然的转变。
在这个转变的过程中，由于性心理因素及紧张的学习压力、社会压力等，都可能会导致青少年患上失眠症。
四、躯体疾病
容易导致青少年出现失眠现象的躯体疾病有心脏病、肾病、哮喘、溃疡病、关节炎、肠胃病、甲状腺功能亢进等。
当这些疾病在夜间发作的时候，患者就会饱受该病的折磨，进而出现失眠的现象。
五、人格特质
要知道人格和失眠之间有着很复杂的相关性，神经质在一定程度上是可以遗传的，高神经质的人倾向于体验更多的负性的情感体验。
因此，神经质也是青少年出现失眠的原因之一。
湖北一男子创业失败负债百万，转行外卖骑手两年还清40万元，经常“不听劝”坚持高强度跑单，触发防疲劳机制被强制下线240次
近日，“跑外卖2年还债40万”的湖北仙桃外卖骑手万灯辉引发关注。这名外卖骑手名叫万灯辉，今年37岁，是湖北仙桃人。
他经营过火锅店，一年赚五六十万元，但由于盲目扩张原因，门店在几年后倒闭，他也背上百万债务。
万灯辉说，“除了送外卖，我找不到一个月拿3万左右的工作了。
” “2024年做到365天不休息，每天工作14到16个小时，总收入22.3万元”，对此，万灯辉澄清说，14到16个小时是“早出晚归”的时间，真正背单（跑单）时长不超12小时，因为平台有防疲劳机制，跑单最长只能12小时。
有人惊叹于他的毅力，也有人质疑数据造假。
随着平台官方数据的披露——注册714天、完成订单47393单、收入44.7万元、触发防疲劳强制下线240次——争议暂告段落，但留下的思考远未结束。
为生活“死磕 ”的样子令人动容 不知疲惫的“卷王”却要精准预防 像万灯辉这样不愿主动选择休息的骑手并非个例。
北京大学国家发展研究院副院长张丹丹曾在多个骑手微信群“潜水”，观察到类似现象：当骑手队长在群里说“明天有几个休息名额，愿意休假的可以报名”时，很少有骑手主动报名。
据新京报报道，万灯辉所在站点站长介绍，万灯辉是站点内极少数坚持超长时间跑单的骑手。
因为债务压力，他经常“不听劝”，坚持高强度跑单。
“每次见到他，我都劝他休息几天，站点、驿站都能休息，但他往往坚持跑单。
” 北大教授邱泽奇曾说，骑手一天干多少小时，本质上是劳动者的自主选择。
但这种选择，是在生存压力下的“被自愿”。
而这种超负荷运转，必然伴随着巨大的健康风险。
正是在这种背景下，平台从2024年底上线防疲劳”机制——“8小时提醒、12小时强制下线”。
万灯辉为了尽早还清债务不知疲倦的工作，这份执着，在不少网友看来，实属难能可贵，但他的故事也让我们看这样一种拉扯：一边是平台出于安全考量的“强制休息”，一边是骑手为了生存不得不“对抗算法”。
这一现实背后，折射出当前外卖行业防疲劳机制的隐忧：标准化的算法，遇上了非标准化的劳动者。
骑手万灯辉展示触发疲劳休息提醒的界面 要让外卖小哥适时“停一停”，防疲劳机制必须告别简单的“一刀切”，走向更精准、更有温度的“千人千面”。
现实中，有像万灯辉这样背负百万债务的“还债骑手”，也有刚入行的大学生兼职，还有年过半百的老骑手。
一个25岁的小伙和一个45岁的大叔，身体机能截然不同，却适用同一套“12小时强制下线”规则，这显然不够科学。
更令人痛心的是，近年来外卖骑手猝死、遭遇交通事故的新闻时有发生。
据光明网报道，2024年1月1日，59岁的外卖员宁先生送餐时猝死，手里还攥着要送的外卖。
另据财新网，数据显示，中国有外卖骑手超过千万人，2023年全国发生外卖骑手交通事故1.2万起。
有些悲剧发生在骑手为了冲单量而忽视身体报警的瞬间。
如果算法能引入健康管理维度，结合骑手的年龄、历史体检数据（在隐私保护前提下）、甚至心率手环等穿戴设备数据，对高龄或有心血管风险的骑手提前预警、降低阈值，或许能为生命多加一道保险。
要让骑手不必过度透支身体“卷时长”，还要改变订单“单价”与“难度”的不平衡。
需要注意的是，目前的防疲劳机制多以“连续跑单时长”为衡量标尺。
外卖骑手的工作具有极强的时段性，且个体差异巨大。
浙大研究员袁哲的建议切中要害：平台需要构建更科学、动态的疲劳治理机制，综合考量连续工作强度与实际作业负荷。
毕竟，骑手的“在线时长”并不等同于“工作时长”，其中有三成时间可能用于等单和休息。
正如中国劳动关系学院教授姜颖所言，如果骑手跑一单平地只需20分钟，跑一单老旧小区爬楼也要20分钟，但收入却差不多，骑手自然会倾向于多接单、快跑。
如果将单价与恶劣天气、高楼无电梯、大件重物等特殊场景等难度挂钩得更紧，触发动态溢价机制，是不是就能让骑手不再单一、持续地“卷时长”？ 以骑手和平台为核心的即时配送体系已经是当今中国的基础设施，要维系这个系统的可持续运转，除了平台优化算法，社会层面也要进一步完善公共设施：在商圈、写字楼周边增设更多的“骑手驿站”，提供平价餐饮、热水和临时休息区，让骑手在等单间隙能真正放松，而不是只能在马路牙子上狼吞虎咽。
今天，万灯辉还在奔跑，他的目标是还清剩下的债务，他的这份“不摆烂、还清债”的担当与坚持值得肯定，甚至让人动容，但我们期待，他的还债之路，不必如此“拼命”。
期待各方“共治”，让算法不再是冰冷的计时器，而成为懂健康、知冷暖、明价值的智能助手。
毕竟，我们要的不仅是更快的送达速度，更是每一个骑手都能平安回家的夜晚。
来源：综合都市现场 编辑丨胡元媛 实习生 黄语轩 一审丨胡元媛 二审丨袁隽永 三审丨彭治国
月经“回马枪”——揭秘“排卵期出血”的真相
在女性的月经周期中，排卵期如同一场生命的“中场秀”，是卵巢释放卵子、迎接潜在受孕的关键时刻。然而，不少女性会在这个阶段发现一个令人困惑的现象——排卵期出血。
这突如其来的点滴红色，常常引发焦虑与猜测。
其实，排卵期出血并非总是危险的警报，它更像是一封来自身体的特殊来信，诉说着激素的潮起潮落。
一、解密排卵期出血—— 激素的“过山车”与子宫内膜的“落叶” 01 什么是排卵期出血？ 排卵期出血，通常发生在下次月经来潮前的14天左右，即排卵日前后。
与月经出血不同，它的量非常少，颜色多为粉红色、淡红色，或是已经氧化的褐色，持续时间也短，一般1-3天便会自行停止。
02 为什么会发生排卵期出血？ 排卵期出血的发生，主要是关于体内激素的剧烈波动。
在排卵前夕，女性体内的雌激素水平会迎来一个高峰，这个高峰旨在促使卵泡成熟并破裂，释放出卵子。
然而，当卵子成功排出后，雌激素水平会经历一次短暂而急剧的“跳水”，导致支撑子宫内膜的激素水平突然下降。
失去了激素“养分”的部分子宫内膜，会像秋天的落叶一样，出现小范围的脱落，从而引起少量出血。
二、生理性与病理性：如何区分身体的“晴雨表” 面对排卵期出血，我们不必过分恐慌，但需要学会辨别它是正常的生理现象，还是需要警惕的病理信号。
绝大多数排卵期出血都属于前者，是身体健康的“晴雨表”，无需特殊治疗。
但后者则可能隐藏着需要关注的健康问题。
生理性排卵出血期 01 如果你符合下面5条，大概率就是生理性排卵期出血，不用太紧张。
