【本文仅在今日头条发布，请勿转载】

参与美国阿尔忒弥斯3号任务的宇航员名单公布了，有3名美国宇航员和1名意大利宇航员。

这是意大利宇航员第一次入选美国登月任务项目。

按照最初的计划，阿尔忒弥斯3号任务是在2027年实施，将宇航员送上月球，实现宇航员重返月球，但是美国的载人登月计划进行了大调整，阿尔忒弥斯3号任务不会去进行登月，而是在近地轨道进行交会对接相关的试验。

在阿尔忒弥斯3号任务的名单中，本次任务指令长是NASA宇航员兰迪・布雷斯尼克，他先后执行了2次太空飞行任务，在轨时间累计达到149天。

而来自意大利的欧洲空间局宇航员卢卡・帕尔米塔诺之前也参与过两次太空飞行经历，在其中一次飞行任务中，他进行出舱活动时，头盔进水险些导致溺水，太空行走任务被迫提前终止。

NASA宇航员弗兰克・卢比奥和安德烈・道格拉斯则以任务专家的身份参与飞行任务。

其中宇航员弗兰克・卢之前曾经参与过太空飞行任务，操作联盟MS-22号飞船去国际空间站，当时联盟MS-22号飞船曾经遭到了空间微小颗粒撞击导致冷却剂泄漏。

这一个事故也让宇航员弗兰克・卢等人在轨时间大幅度延长，因为联盟MS-22号飞船已经不能继续使用，不得不等待后续的联盟MS-23号飞船去把他们接回来，最终他这一次飞行任务的在轨时间达到了371天时间创下了美国宇航员单次太空驻留时间的最长纪录。

而宇航员安德烈・道格拉斯是第一次参与太空飞行任务，在2021年入选NASA的宇航员队伍。

虽然之前没有参与过载人航天飞行任务，但曾经是阿尔忒弥斯2号载人绕月飞行任务的备份乘组宇航员。

阿尔忒弥斯3号任务或延期？

虽然美国计划在2027年实施阿尔忒弥斯3号任务，发射猎户座飞船将这4名宇航员送上近地轨道，然后和SpaceX公司与蓝色起源公司两家私企研发的月球着陆器进行交会对接。

阿尔忒弥斯3号任务的大致过程是这样的：

蓝色起源公司首先发射蓝月亮MK2载人登月舱到近地轨道，它可以在近地轨道飞行90天时间，随后NASA会使用太空发射系统（SLS）火箭将搭载4名宇航员的猎户座飞船送入轨道。

当猎户座飞船也进入地球轨道后，就会和蓝月亮MK2载人登月舱进行交会对接，并且保持对接状态大约2天时间，在这期间，宇航员会从猎户座飞船进入到登月舱内，对登月舱的生命支持、操控等核心系统开展测试。

在完成一系列的测试后，宇航员再从登月舱回到飞船内，飞船和登月舱进行分离。

随后，SpaceX公司就会发射星舰火箭，将星舰飞船送上近地轨道，然后和猎户座飞船完成对接，保持对接状态大约一天。

在完成所有的测试后，宇航员乘坐猎户座飞船返回地球，在加利福尼亚州附近的太平洋海域溅落。

然而，实际上在2027年，美国很可能没法完成这阿尔忒弥斯3号任务。

因为SPaceX公司研制的星舰飞船现在还在测试中，还没完全取得成功，而他们为NASA研制的月球着陆器是在星舰飞船的基础上研制的，之前NASA方面就曾经表示，SpaceX公司研制的月球着陆器可能会延期几年时间。

蓝色起源公司的情况也不乐观，甚至可以说是非常糟糕。

在5月29日，美国蓝色起源公司的新格伦火箭在静态点火试验中剧烈爆炸，还摧毁了唯一的发射台，NASA方面评估后认为，等到发射台修复后，新格伦火箭可能需要到2028年才能再次发射了。

而这一款新格伦火箭有一个非常重要的任务，那就是计划在今年秋季发射蓝月亮MK1着陆器去月球南极进行登月，后续还计划多次发射月球车、科研载荷等。

在2027年的阿尔忒弥斯3号任务中，新格伦火箭还计划发射简化版蓝月亮MK2载人登月舱和猎户座飞船进行交会对接的。

现在这一款火箭测试爆炸，还摧毁了唯一的发射台，起码需要到2028年才能再次发射。

这也就意味着在今年年底，蓝月亮MK1着陆器是没法发射升空去月球南极了，明年也没法发射简化版蓝月亮MK2载人登月舱和猎户座飞船进行交会对接。

不管是蓝色起源公司还是SPaceX公司，他们研制的月球着陆器应该都没法在2027年发射升空和猎户座飞船进行交会对接。

这就导致阿尔忒弥斯3号任务可能要大幅度延后，等待SPaceX公司的月球着陆器完成研制，或者等到蓝色起源公司的新格伦火箭复飞后才能进行了。

而这一个等待期可能需要一两年甚至更长时间，美国后续的阿尔忒弥斯4号载人登月任务必然也是要受到影响的了，在2028年美国可能真的没法实现宇航员登月了。

NASA局长贾里德・艾萨克曼也表示，考虑到蓝色起源公司的新格伦火箭在测试中摧毁了发射台，给他们的时间表带来了变数。

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。

如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理。